clignotants lents à la détente...

Salut à tous,
J'ai acheté dernièrement un Shadows de 2002 en parfait état; 4000km; le propriétaire, un artisan à la retraite, c'était fait plaisir en l'achetant mais s'en ai très peu servi. C'était l'occasion de me faire plaisir.
tout fonctionne bien mais j'ai remarqué un détail, dû certainement au fait que , de son propre aveu, il n'utilisait que rarement les clignotants (véridique). il se passe 4 ou 5 secondes entre le moment ou j'actionne le comodo et où les ampoules clignotent. J'ai pensé à un gommage des contacts,alors j'ai mis un coup de bombe à contacts électriques sur le contacteur, mais ça n'a pas changé grand chose.j'ai pensé au dégrippant mais j'ai pas trop osé.
Avez vous déjà constaté cette anomalie et comment y avez vous remédié??
Merci d'avance
GFR

Moi j'utilise un crayon de fibre de verre pour venir "poncer" les contacts... En gros je le fais 2 ou 3 fois par an et ca reste nickel...

merci Manu pour le tuyau; tu démontes le contacteur ou bien tu passes un coup de crayon juste comme ça de l'extérieur? j'avais pensé à u n coup de dégripant mais j'ai peur que ça provoque un court-jus dans le comodo.

une bonne batterie , une bonne centrale , c'est la clé .Sur ebay et le bon coin, il y en a pas chères au cas ou

:-moteur-:

Non j'ouvre le commodo, je retire le cache en plastique dedans et je m'active sur les contacts. A l'issu je met un coup de reactivateur électrique et je referme en graissant la jonction des deux demi commodo pour l' etancheifié...

Ensuite je passe aux cosses des clignotants que je graisse aussi après traitement pour ralentir la corrosion... Voila.

merci les gars! je vais démonter le cache et arranger tout ça
Bon Noël à tous!!!

De rien et bonnes fêtes à toi aussi...

... Salut les Biquets ... en lisant ce post , il me vient une question : un Biquet a t' il déjà démonté ses "cocottes" commodos pour les polir et ôter cette peinture noire d' origine ? Si oui , pas trop dur à remonter ?
( contacts,linguets,ressorts ...etc...) Si oui , qq tites photos , hein ???? :geek:

goldfinger28700 a écrit:

merci Manu pour le tuyau; tu démontes le contacteur ou bien tu passes un coup de crayon juste comme ça de l'extérieur? j'avais pensé à u n coup de dégripant mais j'ai peur que ça provoque un court-jus dans le comodo.

perso si j'ai un trucs électrique a nettoyer je démonte un coup de DW40 je laisse sécher un coup de toile émeri j’essuie et avant de remonter je mais un peux de graisse car le DW40 retire la rouille mais comme il y a de l'alcool le sur plus s’évapore et la graisse c'est pour faciliter le contacte entre les cosses et sa empêche la rouille de revenir

Hervé Jean-Jacques a écrit:

... Salut les Biquets ... en lisant ce post , il me vient une question : un Biquet a t' il déjà démonté ses "cocottes" commodos pour les polir et ôter cette peinture noire d' origine ?   Si oui , pas trop dur à remonter ?
( contacts,linguets,ressorts ...etc...)  Si oui , qq tites photos , hein ???? :geek:

J'ai déjà démonté ses "cocottes" pour les entretenir et les repeindre mais pas pour les polir et je n'ai pas pris de photos non plus... Désolé...

Merci de ta réponse Manu , ces cocottes , les as-tu remontées facilement ?
J' aimerais être sùr avant de faire une co......rie ... :joker:

Normalement tu n'as rien à craindre, je ne sais pas si c'est pareil sur virago
mais normalement la partie que tu veux polir sert (d'enjoliveur)
et à l’intérieur en ôtant une ou deux vis tu retires tout le bloc (électronique) et les fils sont soudé dessus.

Je suis désolé si ça n'est pas très clair mais je n'ai pas trouvé de photo pour illustrer

edit: je viens de trouver cette photo ce n'est pas un comodo de virago mais en gros tu pourras te retrouver avec juste la partie que tu veux polir
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Oui, aucun soucis pour le remontage, comme dit Triway, c'est une ou deux vis qui cercle le comodo...

:joker: Super !... Merci les Biquets !.. ça me parle .