Virago "bridée" ?

Du nouveau quand au réglage de la vis de richesse, elle était a 3 tours 3/4 Beaucoup trop je pense. Je n'ai pas pu faire d'essai sur route car un peu grippé, je remet ça a plus tard.

Si ta moto a reçu le stage 1, c'est un reglage normal pour la vis de richesse...

A priori non, elle est d'origine, dès que je le peux, j'essaierai sur route.

Pour un carbu avec config d'origine c'est 2t 3/4 pour la richesse

merci pour la reponse. :-tricycle-:

C'est ce que j'ai fait, 2 tours 3/4, elle démarre bien, moins besoin de mettre le starter, du moins pas longtemps, et bon temps de réaction a l'accélération, a tester sur route...

le réglage sera peut être à peaufiner mais tu ne devrais pas en être loin!

Tun as vérifié le boissot ?

Après un essai sur route, ben c'est pas terrible... en poussant les rapports, en 4ème j’atteins péniblement le 70 km/h, a priori je dois re-démonter le carbu pour un nettoyage plus poussé, et peut-être voir au niveau du boisseau effectivement. Pour y accéder, il y a peut-être possibilité de ne pas démonter le carbu en entier, mais ouvrir la partie droite du carbu, je vais essayer ça.

oui en soulevant le réservoir par l'arrière tu as accès à la cuve ou au boisseau
sans avoir à retirer ton carbu!

Des nouvelles de la Virago bridée, eh bien.... c'est fini elle est passée du coté clair de la force .

Donc démontage du "cache" coté droit, de la membrane, vaporisation de produit nettoyant carbu et nettoyage des parties accessibles dont le fameux boisseau. Et essai sur route, mais déjà avant l'essai, l'accélération n'était plus la même, et donc ça a tout changé, vitesse 105 km/h enfin au compteur .

Voila une Virago de plus sur les routes de l'Ouest

cool!!! :twisted:

Ouais !!!! ça me donne envie d'en refaire une autre d'autant que pour l'instant, j'ai du temps devant moi...

Content que tu es trouvé la "panne"...

tout s'arrange