je me lance 2 vivi et un cx 500 a préparer

jais hate de voire la transformation de la cx 500 bon courage

Concernant le carbu il ressemble fortement a un carbu de 250, le ressort de la membrane est plus gros en diamètre, l'aiguille est plus grosse et les gicleurs aussi gros que ceux du kit mais illisible. Mais ça fonctionne ( trop fort ces chinois).:cyclops:

Aller les photos........

La bleue ......

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La première du tout début bleue aussi........ dont je suis assez fier lol.

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Et pour finir la rouge, lui manque plus que le filtre a air conique, toutes les motos ont un kit de chez up power.

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tu fait collection de virago

Oui, j'en ai 4 lol, mais vu que beaucoup de monde par chez moi veulent me les acheter, peux être q'un jour je m'en séparerais. Mais pour l'instant j'en ai pas du tout l'intention, j'adore cette moto.

Panoramix je suis sur le cul

Et celle ci ... ce que j'ai entouré en rouge c'est toi qui a fait la transformation? :

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Car sur ce sujet je tente de changer cette partie sur ma moto mais je ne vois pas trop comment placer tout ce qu'on trouve sous les caches latéraux de la virago :

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Oui c'est moi qui fait tout sur les motos.
C'est très simple, tu replis toutes les platines au marteau vers l'interieur, et tu remets tout sur ses support. et dans la bombonne en cuivre j'ai mis une batterie solise

Alexh a écrit:

Panoramix je suis sur le cul

Et celle ci ... ce que j'ai entouré en rouge c'est toi qui a fait la transformation? :

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Car sur ce sujet je tente de changer cette partie sur ma moto mais je ne vois pas trop comment placer tout ce qu'on trouve sous les caches latéraux de la virago :

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J'ai pesé le pour et le contre et je pense faire un cache cylindrique pvc à défaut de trouver une pièce métallique, où je mettrai batterie + CDI + régulateur et cosses de droite. Pour ce faire je pense découper les différentes platines de fixation

Très intéressant, merci à tous!

Panoramix j'adore tes motos! et l'astuce de replier les platines vers l'intérieur, je n'y aurai pas pensé!

Merci

PAULO 62 a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]attention:

le CDI et surtout  le régulateur ;doivent etre aéré...

n' oublions pas qu' un régulateur dissipe de la chaleur (ailettes) en jouant son role...(redresser le courant alternatif produit par le volant magnétique(alternateur)pour le rendre continu et reguler la tension de 13.5 v approximativement...)

pour le cdi c' est moins vrai...ca chauffe moins.

Merci de cette précision ! Du coup on va l'aisser le régulateur à l'air en repliant sa platine, et pour le reste je fourre tout dans le cache cylindrique

Merci Paulo !

Népalais ? Je croyais qu'il venais du Japon !

MGK a écrit:

Alexh a écrit:

Panoramix je suis sur le cul

Et celle ci ... ce que j'ai entouré en rouge c'est toi qui a fait la transformation? :

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Car sur ce sujet je tente de changer cette partie sur ma moto mais je ne vois pas trop comment placer tout ce qu'on trouve sous les caches latéraux de la virago :

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J'ai pesé le pour et le contre et je pense faire un cache cylindrique pvc à défaut de trouver une pièce métallique, où je mettrai batterie + CDI + régulateur et cosses de droite. Pour ce faire je pense découper les différentes platines de fixation

Petite précision, je te déconseille de faire cela en pvc ca va cassé, je m’explique: J'ai fixer ma bonbonne sur le bras oscillant, mais la bonbonne passe juste dans le cadre, comme elle est prise dans le cadre avec le poids et la route ça bouge.
Le carter chaîne a déformer le dessous de ma bombonne en s’appuyant dessus du coup ça a tordu les fixations et obliger de remettre les amortisseurs d'origine, et il va falloir que je coupe le cadre qui dépasse à l’arrière il touche le garde boue lèche roue et le déforme.
Sinon faut fixer la bonbonne dans le cadre uniquement, à voir.
Paulo 62 à tout à fait raison, c'est pour cela que je n'ai mis que la batterie dedans.
Merci, paulo 62.

Ah je ne savais même pas que ta bonbonne était fixée au bras oscillant... Moi je ne voyais que le cadre comme fixation bref pour le carter chaîne, chez moi il est déjà retaillé et je ne savais pas si je vais le garder !