Frein arrière grippé,

Bonjour

Depuis peu, le frein arrière semble un peu grippé. En fait quand j'appuie sur la pédale, c'est comme si c'était un peu coincé, puis ça se décoince...

Je me dis que ce n'est pas top, d'autant que je me sers beaucoup du frein arrière.

J'y mets un coup de WD40 quelque part ?

Merci
V

Ralala non pas cool la sensation.
Tu as déjà changé quelque chose sur ton frein ?

Salut Treffine.

Graisse ton axe de pédale, ça devrait le faire.

Sinon, démonter la roue et procéder au nettoyage des garnitures si toutefois elles sont encrassées.

je pense qu'il y a un ressors de rappel au câble du tambour de frein il na peut être plus assez de force ?

Tu as toujours tes stagiaires pour t'aider ?

Graisse l'axe de pédale, et WD40 dans la gaine du câble...

Si ça suffit pas, démonté le tambour et nettoyage et réglage du frein...

Salut les gars et merci de vos réponses rapides.

Non Spasiba, je t'assure, j'ai touché à rien, c'est pas moi. Cet été, un de mes stagiaires m'avait signalé que la pédale de frein était dure, et m'avait un peu engueulée... je n'ai pas reconduit sa période d'essai, car ma sensibilité réprouve qu'on lui parle mal . Bon, quand même, il avait mis un coup de WD 40. Mais Sid a dit que ce produit ne tenait pas.

Sinon, j'ai essayé de faire comme tu as dit BK : j'ai nettoyé à la brosse à dent, dans le secteur de l'axe de pédale et j'ai mis de la graisse (que j'ai depuis 15 ans je crois) c'est de la graisse au lithium.
Il y a un petit ressort dans ce coin-là aussi, Philou, j'y ai mis un coup de brosse et de graisse aussi. et vlan

Je vous ai fait des photos, je les mettrai taleur.

Et donc j'ai fait ça toute seule comme une grande, je suis en nette progression vers l'autonomie

treffine a écrit:

Bonjour

Depuis peu, le frein arrière semble un peu grippé. En fait quand j'appuie sur la pédale, c'est comme si c'était un peu coincé, puis ça se décoince...

Je me dis que ce n'est pas top, d'autant que je me sers beaucoup du frein arrière.

J'y mets un coup de WD40 quelque part ?

Merci
V

treffine c'est une virago de marque lada des année 90 que tu a acheter toujours en panne
il faut que tu regarde si le câble glisse normalement dans la gaine
plus a l'intérieur du tambour de frein pour voir si le mécanisme fonctionne normalement

le wd40 s'évapore dans le temps mais ça fonctionne quand même

Rien ne vaut ton petit coup de brosse sur l'axe et la graisse

Ah Sid, te revoilà
Je suis sortie hier avec, mais ça ne changeait pas grand'chose malgré mon nettoyage-graissage. En fait, quand on appuie sur la pédale, ça fait comme un cran de robinet à 2 vitesse. Je pensais recommencer mon nettoyage cet aprèm.
Mais il y a eu une péripétie...

J'ai pris la bécane ce matin, et au bout de 2 km j'entends CLAC...
M...deeeuuuu
Je freine du frein avant (au cas où le clac viendrait du frein arrière) et je m'arrete, j'allais pas trop vite à 50 / 60 km/h je pense.
Je regarde : la chaine a déraillé, pfff, je n'avais pas eu ça encore.

Comme j'ai pris l'option dépanneur gratuit depuis cet été, il est venu et l'a embarquée. J'ai supposé que je n'arriverai pas à remettre la chaine moi-même.

Mais peut-être que ça se remet facilement une chaine de moto ?

Question : comment on remet une chaine ?


Je vous avais promis quelques photos du frein arrière, les voilà :


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

SLT ça n'a peut-être rien a voir avec ton problème de frein mais je pose la question quand même ' il a l'air d'être de travers
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Chaîne qui saute, frein qui reste bloqué, ta roue n'est pas décentrée ?  

Bruno@77 a écrit:

Chaîne qui saute, frein qui reste bloqué, ta roue n'est pas décentrée ?  

+1  ta roue n'est pas centrée
pour le frein arrière  vu les photos  c'est pas très sérieux  treffine désolée sa manque entretien c'est tt sec  un bon graissage et plus de problème

Bruno et TNT, à quoi vous voyez que la roue n'est pas centrée ?

Tu sais TNT, je n'ai jamais appris la mécanique, je ne sais pas voir ce qui manque de graissage ou pas. Je ne demande qu'à apprendre les bases en fait. ça se graisse tout les combien de km ?

Pour la chaine, le garage m'avait dit de prévoir de changer le kit chaine, ben du coup on va le faire là.
Mais sinon depuis quelques temps déjà il arrivait que parfois les vitesses ne s'enclenchent pas bien. Je pensais que cela venait de moi, que je les passais peut-etre trop vite ou quoi.
Je me dis maintenant que c'était un signe d'usure du kit chaine et que cela aurait du m'alerter. Je ne sais pas.
Encore une fois, je manque de connaissances et d'expérience en méca moto.

Sinon TNT tu sais, ma Vivi roule beaucoup, elle a fait 15 000 km depuis que je l'ai, alors du coup les "pannes" arrivent plus fréquemment que pour une moto qui fait 2 ou 3 000 km par an, comme c'est le cas de la plupart des bécane n'empêche.

Sinon Mich j'ai trouvé l'écrou bizarre aussi (sur la photo car sinon je n'avais pas remarqué). je ne sais pas ce qu'il faut en penser.

Merci de votre aide en tout cas les gars.

treffine a écrit:

... depuis quelques temps déjà il arrivait que parfois les vitesses ne s'enclenchent pas bien.  Je pensais que cela venait de moi, que je les passais peut-etre trop vite ou quoi.
Je me dis maintenant que c'était un signe d'usure du kit chaine et que cela aurait du m'alerter.

Ah bah tiens j'en apprends une de chose aujourd'hui. Je ne savais pas moi non plus.

SLT Treffine  je ne suis pas sur du tout que tes vitesses passent mal a cause de la chaine qui est un peu usée  , je pense plutôt a un petit réglage a la vis de  ta poignée quand tu débrailles

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Si je ne me trompe pas il doit y avoir deux ou trois millimètres de débattement ,il va certainement avoir un copain de forum qui va t'en dire un peu plus

mich 62 a écrit:

SLT ça n'a peut-être rien a voir avec ton problème de frein mais je pose la question quand même  ' il a l'air d'être de travers
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ce boulon il sert au réglage de la hauteur de la pédale de frein arrière, pas trop grave qu'il soit légèrement de travers, tant qu'il fait son boulot.

Après vitesse qui passent mal en effet vérifier si le câble est assez tendu, tu peux le régler grâce à la molette sur la photo de mich, quant tu embrayes tu as ton ressort qui doit tourner environ d'1 cm vers l'intérieur ( du moins chez moi j'ai ça, faudrait regarder sur un livret technique pour bien faire )

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ah des photos avec des flèches : super
Merci Gigaluc, je vais regarder ça