Carburateur defectueux sur virago

salut , Bruno 77 a raison ya pas de joint , c'est ta membrane qui fait l’étanchéité , donc pas de bléme

Bruno@77 a écrit:

Pourquoi t'acharner sur ce pauvre carbu ?    Si elle démarre bien, tient le ralenti, le problème vient peut être de ton arrivée d'air, certains, ont eu des problèmes avec un cadre bouché (rempli de boue, huile ...   enfin, je dis ça , j'ai pas ce souci sur la dragstar)  tes bougies sont de quelles couleurs.

 pour cet éclaircissement mais comment vérifier mon circuit d'air ? dois je percer mon cadre en bas pour éventuellement vidanger tout depot dans le cadre ?
et encore merci a tous hier j'ai mis des collier serflex sur toutes les durites du circuit de depression
et mes bougies sont noir donc trop d'essence il me semble

As tu fais des essais sans filtre à air ?

Bruno@77 a écrit:

As tu fais des essais sans filtre à air ?

non pourquoi sa va me faire voir quoi ? car la mon ignorance a ce sujet est , ben pas très loin de 0 bon allez soyons fou 0.5 et  a tous pour tout

Tu dis que tu as trop d'essence, alors démontes ton filtre à air et fait un essai pour voir si ça tourne mieux, ton apport d'air sera plus important, on verra si ton problème est trop d'essence ou pas assez d'air.

Bruno@77 a écrit:

Tu dis que tu as trop d'essence, alors démontes ton filtre à air et fait un essai pour voir si ça tourne mieux, ton apport d'air sera plus important, on verra si ton problème est trop d'essence ou pas assez d'air.  

OK je fait ça demain

bon ben voila fait ch-er panne seiche et mtn elle ne démarre plus la j'chui a bout je suis a 2 doigts de tout bazarder mar mar mar je ne sais plus quoi faire

ES CE QU'IL Y A UNE AME CHARITABLE POUR ME REMONTER LE MORAL

T'est tombé en panne d'essence et elle démarre plus, c'est ça ?
As-tu mis le robinet sur PRI pour démarrer ? N'oublie pas de le remettre en position normale ensuite.

BraKC a écrit:

T'est tombé en panne d'essence et elle démarre plus, c'est ça ?
As-tu mis le robinet sur PRI pour démarrer ? N'oublie pas de le remettre en position normale ensuite.

oui oui j'ai fait tout ça pour la p'tite histoire j'ai mi des collier serflex hier donc tout débrancher les durites avant elle démarrais au 1/4 de tour et la plus rien il n'y avais pas beaucoup d'essence dans le reservoir donc j'en est remis et plus rien j'ai mi une seringue d'essence dans les chemise via les bougie elle est parti 3-4 seconde et plus rien donc en conclusion l'essence n'arrive pas

Tu mets un tuyau sur la vidange de cuve, tu mets en PRI et tu desserres ta vis de purge, si l'essence ne coule pas ton pointeau est coincé.

Bruno@77 a écrit:

Tu mets un tuyau sur la vidange de cuve, tu mets en PRI et tu desserres ta vis de purge, si l'essence ne coule pas ton pointeau est coincé.  

merci de me dire comment faire j'ai pensé a ça stap car j'avais réglé le niveaux d'essence dans la cuve en modifiant la hauteur des flotteurs .

Est ce que je peut le faire sans faire tomber le carbu car c'est la merde et sa me soul

ET ENCORE

De toute façon j'en est mare de ce carbu a dépression donc dans pas longtemps pipe fait maison ( l'avantage d'etre soudeur) mais il y a tellement de model de carbu que je suis un peut pommer

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Tu trouveras des explications ici.

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Bruno@77 a écrit:

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merci bruno@77 mais les cotes de la pipe sont pour une 250 donc pour une 125 26/32 inox je pense

Et pour les commande je prefere amazon car c'est un site a payement sécurisé pas comme aliexpress

et aussi qu'elle est la diference entre un carbu 2t et 4t peut on metre un 2t sur un moteur 4t

Pour en revenir à ta moto, as tu essayé tout simplement de tapoter sur la cuve ?  Ton niveau de cuve était trop bas ou trop haut ?

Bruno@77 a écrit:

Pour en revenir à ta moto, as tu essayé tout simplement de tapoter sur la cuve ?  Ton niveau de cuve était trop bas ou trop haut ?

le niveau était trop haut sa refoulais un p'tit peut dans l'huile moteur et oui j'ai essayer de tapoter la cucuve mais rien de concluant

est ce que quelqu'un peut me donner le tuto sur le réglage des flotteurs peut etre mal fait

[quote="cool rider"]est ce que quelqu'un peut me donner le tuto sur le réglage des flotteurs peut etre mal fait


   



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BraKC a écrit:

cool rider a écrit:

est ce que quelqu'un peut me donner le tuto sur le réglage des flotteurs peut etre mal fait


   



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oups merci brack j'ai mal posé la question sa c'est pour voir si le niveau est bon mais si il est trop haut ou trop bas comment faire sur les flotteur

Tu démontes le flotteur et tu tords TRES légèrement la languette située sous le pointeau avec une pince à bec plat