Carburateur defectueux sur virago

BraKC a écrit:

Tu démontes le flotteur et tu tords TRES légèrement la languette située sous le pointeau avec une pince à bec plat

je pensai que ct plutot l'autre languette a 90° c'est celle la que j'ai toucher

mais pour cette info quand mm

C'est le moment de fermeture du pointeau qui détermine la hauteur de carburant dans la cuve. Il faut donc agir sur la languette qui le pousse dans son logement.
Je n'ai pas de flotteur devant les yeux mais je pense que la languette dont tu parles est la butée basse du flotteur (empêche le flotteur de toucher la cuve).
Merci de corriger si je fais une erreur.

Cette languette    

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voila moi j'en est 2 de languettes j'espere que photo n'est pas trop p'tite
grand V




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voila quand pensez vous comme carbu et est ce que 28mm sa vas pour un origine de 26 mm il me semble

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cool rider a écrit:

voila moi j'en est 2 de languettes j'espere que photo n'est pas trop p'tite
grand V




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Tu règles la hauteur de carburant dans la cuve avec la languette sous le pointeau, l'autre a une incidence sur la position basse du flotteur.

Je vient d'apprendre qu'il a un vrais garage moto qui a ouvert dans mon p'tit village j'y suis aller car c un atelier de vente location et entretien tous style mais surtout jardinage et il fait maintenant de la moto il a fait une vielle triumph et une royale endfield enfin que de la belle moto .

Donc demain matin 2km de poussette mais bon sa va allez il y a beaucoup de descente

SLT le problème c'est si çà ne va pas il  va falloir remonter  tes descentes  a la poussette          

Bon je rigole

mich 62 a écrit:

SLT le problème c'est si çà ne va pas il  va falloir remonter  tes descentes  a la poussette          

Bon je rigole

tkt dejas fait et sa monte

salut a tous la question de jour est


Peut on et si oui comment faire pour verifier le bon fonctionnement de la pompe de depression

Tu la trouves ou la pompe à dépression ? La dépression se fait sur la pipe d'admission.

Bruno@77 a écrit:

Tu la trouves ou la pompe à dépression ? La dépression se fait sur la pipe d'admission.

le truc exagonal sui est a droite de la moto

bon de toute façon c cette fameuse pompe de je na c pas quoi qui deconne et on ma dit que l'on pouvais l'enlever et se mettre en direct sur le carbu en changeant bien sur le robinet

de me dire se que vous en pensez et comment faire et encore

cool rider a écrit:

bon de toute façon c cette fameuse pompe de je na c pas quoi qui deconne et on ma dit que l'on pouvais l'enlever et se mettre en direct sur le carbu en changeant bien sur le robinet

de me dire se que vous en pensez et comment faire et encore

j'ai essayé ça marche avec le plein .mais il faut une pompe parce que l'essence n'arrive pas par gravité .

philhelb a écrit:

cool rider a écrit:

bon de toute façon c cette fameuse pompe de je na c pas quoi qui deconne et on ma dit que l'on pouvais l'enlever et se mettre en direct sur le carbu en changeant bien sur le robinet

de me dire se que vous en pensez et comment faire et encore

j'ai essayé ça marche avec le plein .mais il faut une pompe parce que l'essence n'arrive pas par gravité .

ok du tuyaux

Et ton petit garagiste, il dit quoi ? Tu peux faire un essai, le tuyau branché en direct robinet carbu, dépression bouchée, position PRI avec suffisamment d'essence et roule.
Ou un peu de lecture :
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oups tromper de page donc je redit tout ça ici

Alors si j'ai bien compris je mais une pompe electrique avec un robinet tout neuf et que je branche la dite pompe sur le coupe circuit de la moto tout devrais bien aller


de me dire votre point de vu a se sujet

Avant de te lancer, juste une question, les deux trous de dépression sont bien débouchés ? Ils m'ont pas l'air si clean que ça. Avec du fil de pêche, as tu essayé de voir s'ils n'étaient pas bouchés ? (Dépression de la membrane)

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Bruno@77 a écrit:

Avant de te lancer, juste une question, les deux trous de dépression sont bien débouchés ? Ils m'ont pas l'air si clean que ça. Avec du fil de pêche, as tu essayé de voir s'ils n'étaient pas bouchés ? (Dépression de la membrane)

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oui je carbu plus que propre il est comme neuf j'ai tout nettoyer avec de la bombe special carbu et le jet passais dans tout les trous voila mais si il faut je l'enmmene faire un nettoyage ultra son

bye amicalement et

SLT et tu penses l'avoir plus propre après    



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