XJ900 ne démarre plus..

Voilà, je revient vers vous, je ne comprend rien c'est vraiment frustrant..
Après avoir démonté la rampe de carbu, débouché les gicleurs et rempli les cuves et remonter le tout, la moto démarrait au quart de tour, elle roulait, j'ai pu me balader avec.
Puis, le lendemain, le démarreur ne lançait plus le moteur, j'ai donc démonté et rechargé la batterie entièrement, toujours rien, je m'aperçois donc que ce sont les charbons qui sont collé, je tapote un peu et hop elle redémarre.
Puis, n'ayant plus d'essence je vais mettre de l'essence à la station, elle cale quelques centaines de mètres avant, je finis le trajet en la poussant.
Mais voilà, à partir du moment que j'ai mis l'essence, impossible de la redémarrer.
Par le démarreur n'en parlons même pas, ça donne rien, même en tapotant dessus pour décoller le charbon rien, niet. On entend le clic, la bobine du relai est chaude après plusieurs essais donc c'est fonctionnel mais ça lance même pas.
Puis j'ai essayer à la poussette, j'ai mis la seconde, je prend de l'élan et je lâche l'embrayage, j'accélère, le moteur se lance mais se stop aussitôt.
Ça fait 3 jours maintenant qu'elle n'a même pas démarrer.
Je comprend rien du tout, aidez moi..

Je ne suis pas mécanicien ... juste électronicien aéronautique. Perso, je commencerais par CHANGER les charbons du démarreur et nettoyer la partie cuivre sur laquelle ils frottent ( avec un chiffon car il ne faut pas faire de rayures autres que celles qui ont été faites ). Ça, c'est pour le démarreur ... pour le reste ... il y a des personnes plus compétentes en mécanique et fluides.

Autre piste. Le faisceau électrique qui pourrait être "blessé" et il y aurait une mise à la masse lors de vibrations et qui provoquerait l'arrêt du moteur.
Pour le démarreur, il peut y avoir un petit problème de "lanceur" sur le démarreur. Lorsque que le démarreur est actionné (après changement des charbons) il se peut que le lanceur n'avance pas et ne s'encastre pas dans le système denté du moteur. Pour vérifier :
- mettre la moto sur béquille ( roue arrière en l'air !!! )
- passer une vitesse
- démarrer ... si la roue bouge un petit peu ... c'est que le lanceur a atteint la roue crantée ... donc le démarreur est OK.

Je passe la main aux spécialistes ...

ça ressemble à un problème de régulateur, il faudrait que tu recharges ta batterie, que tu la démarres et tu prends la tension aux bornes de la batterie. Si en accélérant, tu n'as pas 14 volts, ton régulateur à pris un coup.
A vérifier de ce côté.

J'ai fais sur la béquille, passer de vitesse et démarrer, la roue n'a bronché d'un millimètres.
J'ai aussi remarqué qu'ils y avait de l'essence dans l'huile, peut être une piste du fait qu'elle démarre pas à la poussette ?
Mais elle ne démarre pas, même batterie complètement chargée, ça ne lance pas le moteur.
On entend le "clic" du relai, mais pas de mouvement au niveau du moteur..

Vidange ton moteur, il est bloqué avec l'essence qui est descendue dans le bloc. (prévois une grande gamelle)

C'est exactement ce que je me suis dis, donc ce serai bien ça qui bloque le démarrage à la poussette ?
J'ai vu qu'il privilégier du 10w40 demi synthèse pour l'huile moteur d'une XJ900, vous en pensez quoi ?
Qua'd au démarreur, je songeais à en acheter un neuf. Encore faut il que j'arrive à enlever ces foutus vis énormément grippé.
><

Fais un essai, démontes tes bougies et mets un coup de démarreur. (attention au pantalon )

Bruno@77 a écrit:

Fais un essai, démontes tes bougies et mets un coup de démarreur. (attention au pantalon )

+ 1

et vérifie l'étanchéité des pointeaux ,et niveau de cuves.

L'essai, je le fais quand j'ai changer l'huile ?
Et quel serai le résultat ?

Démontes les bougies pour vider les cylindres, tu les remontes, si elle démarre, tu arrêtes et tu vidanges, comme le dit  Philhelb  vérifies les pointeaux.

Donc je retirés les bougies et je laisse s'évaporer, une journée devrai suffire je pense.
Faut que je redemonter la rampe de carburateurs du coup ? Argh je vais finir par savoir le faire les yeux bande. Ha ha.

Non, tu démontes les bougies et tu mets des coups de démarreur (sans bougies), ensuite tu les remontes et tu démarres, si elle démarre, tu arrêtes et tu vidanges, pendant ce temps contrôle tes pointeaux.

D'accord, je vais faire ça dès ce soir alors.
Et pour contrôler les pointeau, comment faire ?
Je n'ai jamais fait ça. :o

Puis, je viens de penser, lorsqu'elle marchait encore et quand je coupait le moteur etc, j'ai jamais eu u'e goutte d'essence qui fuyait ni odeur d'essence.
Je doute que les pointeau ai une cause quelconque dedans.
Je jetterai un coup d'œil tout de même.

si les pointeaux fuit l'essence passe dans les cylindres .pas de fuites extérieur

SLT si tu as de l'essence qui passe elle se retrouve dans l'huile donc ton niveau est plus haut et aussi ton huile sent l'essence

OK ok, donc faut que je change l'huile.
J'essaierai la technique de démarrer sans bougie.
Mais je démarre à la poussette ou je tente avec le démarreur ?

Ta moto ne démarrera pas sans les bougies (donc pas de poussette) si je te dis de démonter tes bougies et d'actionner le démarreur, c'est pour vider les cylindres de l'essence qui bloque ton moteur. Une fois que c'est fait, tu remontes tes bougies et tu essayes de démarrer sans la laisser tourner trop longtemps et après tu vidanges. (Si elle a démarré)