XJ900 accélère au point mort.

Pour ma part, j'ai opté pour ce traitement:
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pour une cinquantaine d'euros pour nos réservoirs, et tout est bien expliqué, bien dosé.
Vraiment efficace sur les réservoirs rouillés.

Super, merci les amis.
Je vais prévoir le budget et acheter ce qu'il faut début février.
En revanche maintenant elle cale en première, des que je passe la première et que je débrayé ben elle cale, même si j'accélère. :/

regarde la sécurité de béquille ,peut étre .

Je sais pas a quoi ça ressemble. Après, ça m'étonnerai que ce soit ça parce qu'elle est déjà démarré, je la met en première elle est en marche nickel, mais des que je débrayé elle cale. Même si j'accélère.

Google me dis que tu as un contacteur d'embrayage (sécurité - empêche d'actionner le démarreur  avec une vitesse engagée) qui peut générer ça. c'est au niveau de la poignée, essaye d'actionner le démarreur avec une vitesse engagée et en serrant le levier d'embrayage voir, si ça démarre c'est que c'est pas ça. Vérifie aussi tes fusibles et l'état de ta boite à fusibles (corrosion).

Je regarderai ça demain, sinon, je pensais à une mauvaise synchronisation des carburateurs.
Des a coups à l'accélération, une accélération lente et calage sont symptômes d'une mauvaise synchronisation non ?
Des que j'ai ma paie j'achète un multimetre, un depressiometre à aiguille et une bougie colortune pour regarder tout ça.
Vous en pensez quoi ?

Et j'ai 2 bougies noir donc 2 cylindres trop riche, et 2 bougies couleurs chocolat donc mélange air/essence correct. Ce qui confirme la piste de la désynchronisation.