Problème d'embrayage : help !

( PB extrait d'un autre post par Grand Vizir )


........ J’ai changé l’embrayage De ma virago et
Depuis plus moyen de passer un rapport, alors la première passe et la deuxième c’est comme si quelque chose la bloquait, j’ai du coup démonté le câble d’embrayage et je ne vois rien qui pourrait faire qu’il y ai un problème !!!!????
Néanmoins j’ai des questions :
Lors du démontage est-ce que vous avez pu desserrer sans soucis ? Parce que la cloche tournait dans le vide, j’ai mis la première et il se bloque, je trouve ça normal vu qu’elle est en prise, avec quoi avez vous démonter (si vous l’avez fait) la cloche car elle tourne à un moment même si elle est en prise? Je précise aussi que la poignée d’embrayage ne revient que très peu comme si il manquait un ressort quelque part.
Du coup je bute et je ne vois pas d’ou Peu venir la panne donc si vous avez une réponse, une idée bref quelque chose qui pourrait me sortir de la galère je suis preneur.
Merci les riders

Vu qu'on est en période de vacances d'été, n'hésite pas à relancer ton problème si tu n'as pas de réponse ... car tu en auras !!!

Salut Ludopuff.

Perso, je n'ai pas encore démonté d'embrayage, mais ton problème ressemble fort à un soucie de calage du sélecteur...
De plus, si ta poignée d'embrayage ne revient pas correctement, je pense que tu es bon pour re-démonter et recaler le tout...

J’ai re démonté et cette fois les vitesses passent bien mais j’ai toujours ce problème avec le câble d’embrayage, y a t’il un tuto pour régler les câbles d’embrayage sur virago 125?

Est-ce que tu as bien remis le petit ressort de rappel du levier d'embrayage ?
N°25 sur ce schéma :
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C'est lui qui tend le câble.
Ou alors tu n'as pas réglé la garde à ton câble ?
Ou il est trop long / effiloché ?
Ou la gaine ne passe pas où il faut ?

C'est quand tu appuies à fond pour débrayer que ta poignée ne revient pas bien ?
Là, à mon avis, le problème serait plutôt au niveau des ressorts de l'embrayage.

Quand ta poignée ne revient pas, regarde si tu peux la faire revenir en poussant sur le levier de l'embrayage.
Tu peux aussi débrancher ton câble et voir si le levier revient bien tout seul ou pas.

Ressort serré au couple comme dit dans le tuto,
Le ressort n25 est bien mis, actuellement le câble est démonté de la poignée et je cherches donc à savoir comment le régler

Ca se règle avec les vis 1 et 2 au niveau de la poignée.
Quand ton embrayage est bien détendu, au repos, tu dois avoir de 3 à 5 mm de jeu entre le levier d'embrayage et le support (c'est le jeu pour la 250, idem pour la 125 je suppose ?)

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Ok donc il faut que je le remonte sur le support et là je peux régler en principe et donc entre 3 et 5 mm de jeux c’est noté je vais m’y mettre de suite. Je vous tiens au courant

Verdicts…je ne comprends pas, le fait de régler cette molette au niveau de la poignée devrait me permettre de voir si mon câble est trop tendu ou non et dans les deux cas elle ne revient pas ou à peine que je le détende ou tende c’est pour ainsi dire pareil!!! Est ce que le câble peut être trop long ? Sachant que j’ai changé le guidon? Dans ce cas que faut il prendre comme longueur? Ou est ce que ça vient d’ailleurs ?

Et le câble ... il glisse bien dans la gaine ? ... il n'est pas abimé ?
La gaine n'est pas "pincée" quelque part ?

Je dis ça ... je dis rien ... car la mécanique et moi ... cela fait 2

Non rien de tout ça le câble est propre partout j’ai contrôlé

Sans le cable, ton embrayage est bien en position "détendu" ?
Si c'est le cas c'est bien ton câble qui est trop long, ou la gaine trop courte.

pat87 a écrit:

Sans le cable, ton embrayage est bien en position "détendu" ?
Si c'est le cas c'est bien ton câble qui est trop long, ou la gaine trop courte.

+1

Pat87 que veux tu dire par position détendu ?
Et si le câble est trop long comment sachant que c’est le câble d’origine, comment ça se fait ?

J’ai une autre question tant que je suis les mains dans la moto, quand on passe une vitesse la moto peut continuer de rouler ou est ce que c’est comme les voitures et la roue se bloque?

Position détendu, c'est à dire au repos, sans le cable qui tire dessus, sans actionner la poignée ...
Et avec une vitesse enclenchée, ça bloque la roue.

Bon alors je dois avoir un autre problème du coup

Ton embrayage est mal remonté et tes disques ne se collent pas ?

Je reviens sur mon super problème d’embrayage, je viens de ré démonter pour la troisième fois, alors j’arrive toujours pas à régler le câble mais du coup en vidangeant et en enlevant le carter les vitesses de 2 à 5 passent mais pas la première, sinon j’ai complètement démonté le câble pour le regraisser mais même en faisant ça la poignée ne revient pas forcément.

Je reviens sur mon super problème d’embrayage, je viens de ré démonter pour la troisième fois, alors j’arrive toujours pas à régler le câble mais du coup en vidangeant et en enlevant le carter les vitesses de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J’ai remarqué aussi que même en deux la roue ne se bloque toujours pas et du coup les vitesses ne passent plus