quel moment pour passer les vitesses...

Bonjour tout le monde.

Étant nouveau sur le faux rhum   j'ai bien commencé à lire les sujets mais il ne me semble pas en avoir lu un sur les moments des passages de vitesses et je me posais la question.

Avec ma 125 virago, équipé à moitié du stage 1 (c'est à dire que j'ai tout sauf le pignon de 12 dont j'hésite encore à en équiper la chiote), sur du plat, je stagne à 105/110 km/h en jouant entre la 4 ème et la 5 ème.
Pour mes passages de vitesses (en ayant l'impression de ne pas la forcer jusqu'au bout, et n'ayant pas de compte tour) je passe :
La 3 ème vers 25 km/h,
La 4 ème vers 70 km/h,
La 5 ème vers 100/105 mais après, la 5 ème ne me monte pas bien plus haut, je dois péniblement toucher les 110 voire même elle me fait diminuer la vitesse dans certains cas.

Et vous? Comment vous titiller la pédale?  

Heu moi j'utilise les pedales avec les pieds ^^  


treve de plaisanterie je regarde jamais je le fait au bruit du moteur

J'ai la chance que ma DD soit dotée d'un compte tour. Je passe ma vitesse au moment ou l’aiguille entre dans le rouge, mais à vrai dire, y'a pas besoin de ça, comme dit le ch'ti, tu l'entends au bruit du moteur.
Si ta Virago plafonne à 105/110, t'as aucune inquiétude à avoir, c'est une allure normale. Rappelons que nous n'avons que de petites 125cc et que si on dépasse la barre des 100km/h, faut s’estimé heureux. Si tu veux aller plus vite, j'ai la solution, mais t'as quelques modifs à faire, pas grand chose
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
   

Merci à vous pour vos réponses  

En terme d'amélioration de vitesse je ne sais pas si on peut faire grand chose à moins de changer la taille des pistons, donc de faire agrandir aussi les lumières voire aussi celle de l'échappement et encore que.
mais là on touche à la cylindrée il me semble, et faut pas se faire attraper ni avoir d'accident...
On peut aussi changer la couronne arrière en rajoutant des dents pour avoir plus de vitesse de pointe au détriment de la patate, ou bien diminuer le nombre de dent pour avoir plus de patate mais au détriment de la vitesse de pointe.

Oui c'est certain, on est assis sur des 125, mais je me dis mince, la 5 ème sert presque à rien

Déprime pas Virabob !!! Je suis restée longtemps à avoir une 5ème sur ma bécane sans avoir l'occasion de m'en servir. Elle ne sert que sur du plat, une fois que ta bécane est bien lancée ou dans les pentes. Alors là, une bonne pente, le vent dans l'dos et une 5ème vitesse, DD titille le 120 ! HiiiiHAAAA !!!   

  

Comme LeCh'ti, je les passe au régime moteur en faisant gaffe au relief...

 

la 5eme a 90 généralement

  et tu arrives a tirer dessus après?

ouaip! j'ai eu du mal un moment j'avais un problème de batterie (pas assez d'eau), une fois le probleme réglé de 90 a 110 sans problème avec une bonne accélération.

Je l'avais lu ailleurs dans le forum.
Faut que je prenne le temps de le vérifier  

pour moi avec stage 1 et pignon de 12

la 3eme à 60
la 4eme à 80
et la 5eme à 100

ensuite je plafonne à 110-115 km/h

Hummm bon a savoir...