nouvelle modif sur le vieux ragot jaune

quelque modif   

-- moteur + carbu
-- deux carter chromée ( huile et allumage )
-- robinet essence + pompe a dépression + les quatre carter cylindre chromée
-- transmission secondaire..  16/43

moteur d'origine démontée ( je n'y touche pas en k ou un jour il nous oblige a faire un CT sur les bécanes     )

premier moteur remontée avec les carter huile et allumage chromée ( plus d'un ans pour trouvée le carter huile      )

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gros problème avec le basse moteur ( roulement de bielle HS    )

re démontage .. des carter chromée      pour les remontée sur un autre bloque  :-moteur-:  avec  au passage quelque vitamine ..  :-propumoto-:

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nouvelle transmission secondaire je passe de 47/14 A 43/16

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prochaine étape : fourche -- clignots avant  et par-cylindre a remontée  

jolie tout ça!   

chapeau bas...

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J'aime beaucoup... Surtout quand le travail est fait dans les règles de l' art...

bon boulot nickel tnt     

TNT ... c'est de la TNT en mécanique !!!!
Si je pouvais seulement faire le dixième de ce qu'il fait, ce serait bien. Je suis nul en mécanique moto. Je ne risque pas de démonter quelque chose. Le seul truc que j'ai fait sur ma Daelim Daystar cela à consister à souder une contreplaque sur un élément non vital du châssis qui était fissuré. On est loin du démontage moteur. En tout cas ... chapeau ... c'est du beau boulot.

bon boulot tnt   

Je pense que je vais essayer de me trouver un moteur pas cher à refaire, comme ça j'aurai de l'avance et je serais sur du moteur...

TNT, si tu passes un jour par Landivisiau, tu as le gite et le couvert offert contre une bonne leçon de mécanique Virago...  

Bye...

manu29 a écrit:

Je pense que je vais essayer de me trouver un moteur pas cher à refaire, comme ça j'aurai de l'avance et je serais sur du moteur...

TNT, si tu passes un jour par Landivisiau, tu as le gite et le couvert offert contre une bonne leçon de mécanique Virago...  

Bye...

cool merci manu    oui pas de problème sa peu se faire  

TNT35 a écrit:

manu29 a écrit:

Je pense que je vais essayer de me trouver un moteur pas cher à refaire, comme ça j'aurai de l'avance et je serais sur du moteur...

TNT, si tu passes un jour par Landivisiau, tu as le gite et le couvert offert contre une bonne leçon de mécanique Virago...  

Bye...

cool merci manu    oui pas de problème sa peu se faire  

Pas de soucis...quand tu veux ...

cécile29 a écrit:

cool cécile   

et aussi

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Pas mal, connaissais pas... de toute façon, le hard des années 80 c'est le meilleur   

Je suis d'accord avec toi Cécile le Hard rock des années 80 c'est le meilleur  

cécile29 a écrit:

Coucou Cécile, t'as bien raison de mettre un peu de musique, j'aime+++++++
A la prochaine ma grande pour une balade un jour j'espère dans ton pays
Grosse à ta ptite famille et tes amis. Mlyn.   

quelque photos des dernière modif sur le vieux ragot jaune

certain on p le voir au ROAD 125

démontage et préparation pour passer les câbles élec dans le guidon  
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après re montage de tt les pièces  

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résumée des modif

--- moteur en stage 2

--- fabrication de tée de fourche par stuntacusinage angle de chasse a 12°

--- rallonge de fourche de 20 cm

--- guidon "Old-Style 105cm

-- levier de frein embrayage / maitre-cylindre chromée  

-- riser de 15cm

-- couvre gaine chromée

--- commandes avancées  

--- filtre hypercharger kuryakyn

-- selle sollo sur ressorts

-- struts inox  ( barre cadre rigide )

-- échappement tun/out

---  flanc blanc avant arrière

a l'achat  
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première petite modif
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aujourd'hui  

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Salut, ton changement de transmission t'as fais gagner en allonge ou en couple?

Magnifique ta bécane!!

du super boulot avec un résultat remarquable
encore bravo pour cette réalisation