Tuto : E/S du reservoir d'essence

E/S DU RÉSERVOIR D’ESSENCE SUR VIRAGO XV125


C’est une manip qui parait lourde et compliquée, mais qui en réalité est très simple…

La première chose à faire est de vidanger le réservoir afin d’éviter de mettre tout son contenu par terre.

Pour cela il faut placer un jerrican d’essence suffisamment grand pour recevoir l’intégralité du contenu du réservoir équipé d’un entonnoir pour facilité le transfert.

On le place à l’aplomb du robinet, on ouvre le bouchon de remplissage afin de faire un appel d’air, on passe le robinet sur RES et on retire la durite centrale. Plus qu’à attendre que ça se vide.

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Une fois vide, on dépose la seconde durite ( celle le plus en haut ) et personnellement j’ai bouché les durites à l’aide de 2 boulons fixaient avec les colliers pince d’origine afin d’être sûr que les impompables ne se vide plus.

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On peut retirer maintenant les 2 vis de fixation du robinet ( Ø 8 )

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Puis les 2 vis de fixation de la pompe ( Ø 8 )

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On peut maintenant déposer la selle à l’aide d’une clé Allen de 4 afin d’avoir accès à la vis de fixation du réservoir. A l’aide d’un cliquet et d’une douille Ø 12 on la desserre puis on la récupère ainsi que la petite rondelle, la grande rondelle et le sillent block en caoutchouc. Un second sillent block sera placé entre le cadre et le réservoir.

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Plus qu’à attraper le réservoir de chaque coté et faire de petits mouvements droite / gauche vers l’arrière.

Le réservoir est sorti.

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Pour la repose, après avoir nettoyé le cadre ( c'est l'occasion et y'en avait bien besoin )

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Puis on replace le silent block de cadre.

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On peut maintenant présenter le réservoir dans ses pions préalablement graissés et aligner l'insert pour poser sa vis de fixation.

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On replace ensuite le silent block externe, la rondelle puis sa vis que l'on serrera au couple de 17 Nm

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On replace le robinet sur le réservoir puis on rebranche ensuite les durites sur le robinet

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On replace ensuite la pompe sur le réservoir

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On remonte la selle, on refait le plein... Et c'est finit.

Nickel ... comme d'hab !! merci manu.

Mais de rien...  

Merci Manu !
Savez-vous quel autre réservoir on peut adapter sur la virago 125/250 ? Merci pour l'info !

C'est ce que je me suis posé comme question quand je l'ai déposé, mais j'ai pas eu le temps de me renseigné aujourd'hui, je suis overbooké...  

sympa et très simple pas besoin de se creuser la tête pendant 2 heures merci a toi    

Frank Gama a écrit:

Merci Manu !
Savez-vous quel autre réservoir on peut adapter sur la virago 125/250 ? Merci pour l'info !

j'ai vu avec quelque modif    un réservoir de 125 shadow monter sur une virago  

perso j'essayerais bien avec celui de ma Daystar car sa a l'air d’êtres le même style de fixations au niveau du cadre mais pas tous de suite a l'occasion si je doit démonter le mien pour X raison

Tous les reservoirs ou presque ont les mêmes fixations, ce qui change c'est l' entraxe entre l' insert des plots et la vis de fixation...  

Je viens de compléter le premier post avec la repose...  

Merci pour ce tuto, vraiment bien!

Tuto claire de bonne photo bien sympa
je vais finir part me trouvé une a retapé
Me donne envie de bidouillé une VIVI

clair net et précis merci pour ce beau tuto

Merci beaucoup...

Merci beaucoup, on peut pas faire plus précis !