Problème vis carburateur !

Bonsoir a tous, je viens vers vous car j'ai un petit problème avec mon carburateur. Je m'explique , j'ai démonté celui ci pour effectué le stage 1 ( D'ailleurs un grand merci a vous pour toute les explications sur se sujet ) Donc je le démonte retire les gicleurs et a ma grande surprise, le carbu était déjà équipé d'un gicleur de 110 et de 17,5, donc je démonte le boisseau et la encore, une spire enlevé et rondelle mis sur l'aiguille SUPER !!! De se coté rien a faire !!! je remonte le tout et la je vois une petite vis en laiton qui se trouve vers le boisseau qui est très abimé, j'ai regardé sur le net pour savoir quel rôle avait cette vis mais je ne trouve rien, alors je fait appel a vous ????

Voici quelques  photos :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pareil la mienne et cassée aussi! et je ne sais pas se que c'est!
elle ne figure pas sur le schéma
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

salut je pense qu'il s'agit juste d'une empreinte sur le métal genre fausse vis .Sur mon ancienne virago , elle était aussi dans le même état et je pense qu'elle est comme cela car il doit y avoir confusion pour certains avec la vis de richesse .De même comme le dit Triway elle n'est pas sur les schémas .C'était peu être à la construction du carbu une prise de mesure dépression , qui n'a pas lieu d'être sur la Virago .Pour rebondir sur le titre du topic je dirais faux problème Ce n'est  que mon point de vue  
:-moteur-:

Merci a vous triway et tphilda pour vos réponse, je croyait vraiment qu'elle servait a quelque et de savoir qu'elle ne sert a rien, sa me soulage. En effet triway j'avais regardé sur la vue éclaté et je n'avais rien trouvé non plus, je pense vraiment comme tu le dit tphilda, l'ancien propriétaire a du joué avec en pensant que c'était la vis de richesse ou autre, en tout les cas merci a vous deux pour la réponse.

pas de quoi mon ami!

pareil pour moi
je suis rasuré

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci pour ce topic, cette vis était a moitié étêtée. Comme elle rejoint dans le carburateur une zone proche de la vis de réglage, je commençais à penser que mes soucis venait de là et quelle avait était forcée lors d'un précédent réglage.