Tenue de route "bizarre"

Salut à tous,

pas sur d'être pile poil où il faut, mais je débute chez vous.

J'ai une Virago 125 (26Mkm) stock (pour le moment)

Je trouve sa tenue de route "curieuse", la roue arrière semble parfois se dérober légèrement sur le revêtements médiocres, les saillies, et la roue avant semble parfois fuyante. Pourtant, je roule comme un papy, mais je ne me sens pas "secure".

Les pneus sont cleans, la fourche souple mais en rapport avec le modèle, pas de jeu apparent à la fourche..

Une (des) idées?

SLT C'est curieux tout ça , tu avais déjà fait de la moto avant ou tu es un jeune pilote ???

Il y a longtemps j'avais un TZR, ce qui n'a rien à voir, mais il y a peu j'avais un XT de 82, qui ne faisait pas du tout cet effet (et j'ai conduit un paquet d'autres 2 roues en voyages ).

Je ne suis pas un pilote chevronné, mais bien assez pour sentir un truc "bizarre".

Je vais regarder la pression des pneus, okaou.

Combien faut il dans un Virago 125 stock d'ailleurs?

SLT sur une belle route est ce que tu sens qu'elle bouge en faisant des zigs-zags

pour la pression il me semble 2 bars a l'avant et 2,5 a l'arrière ,mais sur ma shadow je mets 2,3 bars avant et arrière

Non par contre elle réagit assez mal au vent (sans doute la géométrie de cadre)

C'est vraiment sur revetement dégradé que je la sens "curieuse", et en entrée/sortie de courbe.

Les amortos arrières sont assez dur (au vu du reglage).

L'articulation du bras arrière est il sur roulement ou silent blocs?

En fait la sensation est la même que si la roue arrière était mal serrée (vecu...)

Je vais contrôler le jeu du moyeu.

SLT quelque fois faut pas grand chose un petit peu de jeux aux roulements ,je pense a un truc ta roue n'est pas voilée

mich 62 a écrit:

,je pense a un truc ta roue n'est pas voilée

Non ça me secouerais sinon

Ma roue est voilée et cela me fait la même impression que toi sur route abîmée
ou sur les raccords

triway59 a écrit:

Ma roue est voilée et cela me fait la même impression que toi sur route abîmée
ou sur les raccords

Ah.

Je vais mieux regarder.

Pas simple sans béquille centrale, ça pèse ces bêtes là

ben personnellement on m'avez déjà dis que ma roue été voilée
j'avais regardé comme ça, mais ça ne se voit pas

C'est mon fils qui m'a confirmé ça dimanche, ils étaient en voiture derrière moi

Un truc tout con mais as tu pensé à vérifier que la roue arrière était correctement réglée ? Il suffit de regarder les petits détrompeurs devant les 2 vis servant à tendre la chaine.

Mat89 a écrit:

Un truc tout con mais as tu pensé à vérifier que la roue arrière était correctement réglée ? Il suffit de regarder les petits détrompeurs devant les 2 vis servant à tendre la chaine.

T'as une photo que je comprenne mieux?

Merci à tous en tous cas

nicodisco a écrit:

Mat89 a écrit:

Un truc tout con mais as tu pensé à vérifier que la roue arrière était correctement réglée ? Il suffit de regarder les petits détrompeurs devant les 2 vis servant à tendre la chaine.

T'as une photo que je comprenne mieux?

Merci à tous en tous cas

il parle de l'indicateur que l'on aperçoit sur le bras oscillant

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les détrompeurs sont les petits traits sur les extrémités de l'axe de la roue

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il y a en a de chaque coté de l'axe et pareil de l'autre coté de la moto,
il faut vérifier s'ils sont exactement au même endroit des deux cotés de la roue

EDIT: mince Triway59 m'a devancé

Yep c'est bien ça. Derrière tes écrous de roue arrière, tu as des petits témoins (3 en tout) il faut que tu compte combien sont visibles du côté chaine (si elle est mal tendue, profites en pour la retendre) et que tu vérifie que c'est bien réglé pareil de l'autre côté. Sinon ta roue est désaxée, ce qui entraine les mêmes galères qu'une roue voilée, sans les secousses, et une tenue de route "bizarre".

Pour la roue avant, une différence de niveau d'huile dans les fourches suffit aussi à avoir une impression bizarre...

Merci ça fait des bonnes pistes

Comment verifie-t-on le niveau d'huile de la fourche?

On peut pas malheureusement, il faut obligatoirement vidanger et mettre la nouvelle huile a la bonne quantité tout de suite...

SLT eh bien là , tu as pleins de renseignements de quoi passer quelques temps avec ta belle et de faire mieux connaissances

Quand tu auras vidangé, sort tes ressorts de suspension dans les tubes de fourche et mesure les... Une différence de dimensions pourrais aussi contribuer à une tenue de route dégradée...