Aide montage clignotant 3 fils

Bonjour,

Tout est dans le titre, j'ai acheté 4 clignotants que je souhaite installer sur ma virago.
Le probleme c'est que les clignotants disposent de 3 fils (un rouge, un noir et un marron)

Que dois-je faire s'il vous plaît merci !!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

slt Wandjc a la base tu a pas 3 fil sur les anciens model ?

en principe 2 suffira une mas en supplément

Du coup, qu'est ce que je fais ? ))
Je coupe le marron ?
Je crois pas non, j'ai pas 3 fils, j'avais démonté mes clignos auparavant, si mes souvenirs sont bon y'a que 2 fils

Après vérification, sur mes clignos d'origine, il n'y a qu'un fil
Pour l'arrière, il est marron et pour l'avant il est noir ou jaune, ça me déroute un peu cette histoire là

en principe soi la mas est directe sur le clignos d'origine tu peut avoir 1 fil en U comme un diapason qui relis les 2 clignotent G et D indem devant .

le fil maron seul sur le clinio origine alimentation .

Nickel, j'essaierais tout ça en temps voulu

Ouais de base c'est soit 2 soit 1 fil selon la moto..

Quant y en a deux => un qui raccorde à la masse, l'autre c'est l'alimentation.

Quant y en a qu'un => alimentation, c'est le cligno lui même qu'est raccordé à la masse en faisant contact sur le cadre de ta moto, j'ai eu le problème avec des 1 fil, même fixé sur la moto il fonctionnaient pas, juste parce que j'avais peint sans faire gaffe le '' support '' des cligno, du coup ils faisaient plus masse.

Par contre 3 fils j'pense que t'as un fil pour la fonction feux de détresse ^^

C'est exactement ça, le troisième fils est là pour les warnings...

Moi j'aurais viré et isolé le marron et brancher rouge sur rouge et noir sur noir...et hop...et pour le coup du fil seul, bah tu le branches à la couleur correspondante en isolant celui qui ne sert pas...

Techniquement ça devrait marcher puisque tu ne fais que suivre la configuration d'origine !

manu29 a écrit:

C'est exactement ça, le troisième fils est là pour les warnings...

Après normalement par logique le fil le plus foncé => noir ou marron généralement, c'est ( de base ) la masse sur les véhicules, contrairement à l'éleec domestique.

J'ai mis un temps de fou pour m'y adapter...

J'ai des clignos type Harley avec 3 fils donc ....

En fait ces bullets font position et clignos par contre non homologués dans mon cas car pas 21W en clignos .... D'un autre côté en 21W le plastoc fondrait

Faudrait simplement vérifier le culot ou l'ampoule pour être fixé

slt bonne info je contai installé les mêmes