Serrage de culasse virago

Bonjour 
Je viens de remplacer mes cylindres par contre j'ai serré les culasses sans la clé spéciale pour le couple j'ai serré à la force des bras . Y a t il des risques pour mes culasses ?

bon ci tu a dosés identique juste 'que tu peut plus ses bon appert 500 borne tu vérifie bon faux pas non plus allé comme un bourrin lol ci ta un pote même garagiste auto ou un casseur il prête juste pour vérifier la précision que tu a mis ci tu a procédé comme la RTM ou en croix y a pas de risque .

je précise un détaille quand tu règle tes culbuteurs tu regarde si la hauteur est identique du reste de pas de vis une précaution supplémentaire

Oui,
serrer en croix surtout pour pas voiler...

Ya un truc, c'est de se servir d'un gros ressort, rayon chaines, cordages, et accésoires style poulies, en magasin de bricolage, ou récupéré sur un truc, j'en avais récupéré des balaizes sur un vieux sommiers a ressorts.

Un bon ressort bien costaud, dur a tendre, ou même 2, a voir sur place...
On enfile ça dans le trou de la clefs si c'est possible, ou mieux on l'accroches sur une ralonge, un tube ou quoi enfilé sur la clefs.
On fait un repère de positionnement du ressort au Marquer sur la ralonge.
On enfile une poignée, genre gros tournevis dans l'autre bout du resort.
On tire le tout pour serrer ses boulons et on matte bien la longueur du ressort, jusqu'a avoir le couple voulu, ou a deux, avec un qui mesure le ressort et empèche la clefs de sauter.
On fait les 4 pareils, avec la même mesure de tension du ressort.
Si on a pas de ressorts, un bon caoutchouc rond, dans le style gros joint caoutchouc, ça le fait aussi.
Le mieux en caoutchoucs c'est le tube chirurgical, on le trouves au mètre en différents diamètres, magasin de droguerie, genre droguerie de quartier.
Ce truc là, c'est dingue, ça s'allonge grave mais jusqu'a un point où ça s'allonges plus, et ça a une tension de folie...

Comme ça on a un couple de sérrage inconnu, mais pareil partout...

bien tes actus quand on a pas la clé dynamométrique bien vu OtxoBiker
maintenant il faux le couple de serrage pour les culasses la j' en est pas la moindre idée RTM. bien vu Otxo

y a la clé a criquet on conte les nombres de tours avec tube a rallonge

Ouais connaitre le couple de serrage

ya moyen aussi de mesurer le couple en bidouyant,
mais je passe car ça devient compliqué, faut des lests fonte, un mouffle, et des renvois a poulies accrochés sur des trucs stables et au plafond avec des cordages...
mais ya moyen, si ça craint vraiement de serrer au pif un truc ...

et y aller mollo de chez mollo, progressivement
Car si on tire dessus comme une mule, on foire le filet et c'est mort, bon a réparer, et c'est galère a réparer les filets foirés... :geek:

philou 22 a écrit:

y a la clé a criquet on conte les nombres de tours avec tube a rallonge ...

Ha ben ouais mdr
et facile en plus, bien vu le Philou

Quel vieux renard chuilà mdr LoL

OtxoBiker a écrit:

philou 22 a écrit:

y a la clé a criquet on conte les nombres de tours avec tube a rallonge ...

Ha ben ouais  mdr
et facile en plus, bien vu le Philou    

Quel vieux renard chuilà  mdr LoL  

trop drôle j' ai vu mon père mécano agricole et vielle voiture pas avec électronique de maintenant
il a toujours dis dé fois on ce fais chier allor sa complique et en faite ses simple revient a dire pourquoi faire compliqué mdr quand ses simple mdr