calé en 4e

Bonjour,
j'ai besoin vos éclairages les amis.

Mon virago me donne de la sueur froide. Je m'explique :
Pendant que je montais une côte à 60km/h en 4e, tout à coup, le moteur s’arrête. plus de l'alimentation électrique. je vérifie le fusible de 20A, il a fondu. (donc un court-circuit alors que je n'ai pas touché aucune commande à part l'accélérateur). Le lendemain, je le remplace, l'alimentation électrique revient. Plus de problème. Mais impossible de redémarrer. Même en poussant. Est-ce que le TCI a pris un coup ?

slt tu devrais regardé les étincelles au bougies dans un premier temp
enfin voire si tu a des étincelles vérifié les filles sur le cadre voire ci tu a pas un fille d’alimentation qui peut faire cour circuits avec la masse du cadre
(débranché ? BOBINES ? coupe circuits au guidon ) et remonté jusqu'au CDI
sentir ci ça sens le plastique brûlé ?.

Moncontact99 a écrit:

Bonjour,
j'ai besoin vos éclairages les amis.

Mon virago me donne de la sueur froide. Je m'explique :
Pendant que je montais une côte à 60km/h en 4e, tout à coup, le moteur s’arrête. plus de l'alimentation électrique. je vérifie le fusible de 20A, il a fondu. (donc un court-circuit alors que je n'ai pas touché aucune commande à part l'accélérateur). Le lendemain, je le remplace, l'alimentation électrique revient. Plus de problème.  Mais impossible de redémarrer. Même en poussant. Est-ce que le TCI a pris un coup ?

???

Merci, avec ton conseil, j'ai dévissé les bougies pour tester si elles fonctionnent encore. Surprise. Pas d'étincelles sur les 2. Comment expliquer ce probleme ? J'ai regardé le boîtier CDI (TNDF45), surprise. Les 2 transistors qui procurent les étincelles ont beaucoup chauffé (trace de soudure fondue). Comment expliquer ce probleme ?
Qui a un boîtier CDI à vendre ?

Post une recherche de CDI dans la rubrique vente, sinon fais un tour sur eBay tu trouvera forcément