poignée des gaz ne revient pas !

Bonjour
Depuis quelques temps, la poignée des gaz a tendance à ne pas revenir toute seule en position "neutre".

Du coup même quand je la ramène au "zéro", la moto ne décélère pas immédiatement. ça n'est pas hyper rassurant mais je m'habituais

Et là des potes me regardent de travers :

Un pote m'a dit de graisser le câble d'accélération
Un autre m'a parlé d'un petit ressort

Vous en dites quoi ?

Merci

Ma Vivi a dans les 34 500 km, moi j'en ai fait dans les 7 000 avec.
Du coup, je m'y suis attachée. Mais bon, c'est vrai qu'il y a souvent quelque chose qui ne fonctionne pas. Euh, les cligno droits sont tjs en grève et les gauches de temps en temps aussi...

C'est ce qu'on appel un câble grippé le mieux c'est de le changer car tu aura beau le graisser ca reviendra assez rapidement tu peux acheter du câble au mettre pour quelques roros si tu ne veux pas acheter un câble bien cher.

Ou tenter une bonne dose de wd40...cela dit il faudra changer le cable un moment ou un autre !

Oui, et c'est dandereux. Les premieres Harley n'avaient pas ce système de retour. Il y' a eu des morts...Si tu dois t'arrêter es urgente....

Merci de vos réponses.

Je prends des cours tous les quinze jours, avec des motards bénévoles, et il y a un mois c'était : freinage d'urgence. Effectivement, j'avais remarqué que ça freinait et accélérait  aussi... C'était très bizarre. Ceci dit je faisais des arrêts au top (après plusieurs essais).
Je n'ai pas ce souci en conduite normale.

Bon j'vais prendre RV au garage...

D'ici là, je vais essayer le WD40 en rentrant (encore que là comme ça je vois pas bien comment on graisse un câble sans tout enlever, mais étant à 600 km de la Vivi j'ai du mal à visualiser )


... mon dieu quel bonheur d'avoir un mari qui bricole, mon dieu quel bonheur d'avoir un mari bricoleur... c'est vrai que c'est commode
Boite à outils Boite à outils

comme le dit blackimeth64 un bon coup de wd 40 et ça devrait aller.

Salut les gars et les filles

Ca y est je suis revenue auprès de la belle...

et donc je mets ça comment le WD40 ?

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J'ai rendez-vous au garage, mais dans 10 jours seulement !

PS : Un gars s'est permis d'augmenter le ralenti sans me demander (y a des gens des fois j'te jure), du coup, j'ai l'impression que l'accélération est encore plus marquée, les boules ...
est-ce seulement une impression ou cela peut-il avoir une incidence ?

Mersi bras

Merci de votre aide

Il faut ouvrir le commodo droit et dissocier le câble de la poignée... Tu injectes le WD40 et tu remontes...

L'huile de vaseline aussi, c'est super bien pour lubrifier les câbles...
C'est trés fluide, ça va trés loin dans la gaine.

Comme je n'ai jamais fait ça, ce qui m'aiderai vraiment c'est un explication pas à pas, détaillée quoi.

Qui s'y colle ?

merci

z'avez pas répondu sur la molette de ralenti

Sûr que le réglage du ralenti joue sur l'accélération, puisque ça modifie la hauteur du boisseau...

En augmentant le ralenti le boisseau monte, laisse passer plus d'air, la montée des tours en accélérant se fait depuis un régime moins faible...
En théorie, le bourrin devrait prendre des tours a l'accélération plus franchement qu'avec un réglage ralenti plus faible...

enfin, si je me gourre pas dans ma théorie a moi LoL

On voit sur ta photo les deux vis cruciforme qu'il faut retirer, une en bas à droite et l'autre en haut à gauche (elle tient aussi la fourche qui maintient le câble).

Une fois retirée, tu ouvres le commodo en deux et tu libères le câble d'accelerateur qui est prit dans l'escargot de la poignée...

Tu passes ton produit dans la gaine et tu remontes à l'inverse de la dépose...

En tout et pour tout, tu en as pour une quinzaine de minutes... Bon courage...