Changement pneus

salut a tous

je dois remplacer mes deux pneus , j'ai donc demonté mes pneus et compte mettre du 110/90/18 a l'avant et du 150/90/15 a l'arriere ( histoire d'avoir des pneumatiques plus gros ) , jusque la , RAS .
J'ai decolé mes pneus et me suis apercu qu'il y avazit une chambre a air , du coup j'ai douté Lors du remontage , il faut remettre la chambre a air ? car , c'est un garage qui m'a commandé les pneux et va me les monters , j'imagine que se sont des pneus tubeless , et du coup ca m'a inquieté .
En attendant , apres les avoir decollés , j'ai essayé de les sortir et impossible , avez vous une technique ?

merci

Oui ce sont des jantes à rayons conçues pour des chambres à air puisqu'elles ne sont pas étanches.

Donc si tu veux monter des pneus tubeless "tu peux", mais avec des chambres à air. (c'est mon cas)

Par contre des 150 et 110 sur la 125 c'est limite quand même...

Salut,

Pour enlever tes pneus des jantes, il te faut au moins 3 démonte pneus, en faisant surtout gaffe de ne pas pincer les chambres à air.
Je te conseille de te mettre au sol sur une couverture ou des cartons assez épais.

Ensuite tu peux mettre des chambres avec les tubeless, aucun souci .

salut merci pour vos avis
j'ai regardé pas mal de forum et visiblement du 110 et 150 ca passe bien donc ..

merci pour les infos je re testerai demain mais dure dure

Ça passe oui, mais c'est limite à frotter...

Si ça frotte, c'est que ton pneu est dégonflé

franklin59 a écrit:

salut merci pour vos avis
j'ai regardé pas mal de forum et visiblement du 110 et 150 ca passe bien donc ..

C'est surtout par rapport à la largeur des cercle de jante, pour que le pneu soit pas trop "pincé".
Sur le 250 et la dragstar le cercle arrière est en 3.00 au lieu de 2.85, c'est un peu mieux pour poser du 150, à mon humble avis.

Pour l'arrière un 140 est mieux approprié

et auriez vous un lien pour les chambre a air ? la mienne a une legere fuite et j'ai peur de faire une erreur dans la commande , sur mon p,eu il est ecris 3.00-18 .

merci

franklin59 a écrit:

salut a tous

je dois remplacer mes deux pneus , j'ai donc demonté mes pneus et compte mettre du 110/90/18 a l'avant et du 150/90/15 a l'arriere ( histoire d'avoir des pneumatiques plus gros ) , jusque la , RAS .
J'ai decolé mes pneus et me suis apercu qu'il y avazit une chambre a air , du coup j'ai douté Lors du remontage , il faut remettre la chambre a air ? car ,  c'est un garage qui m'a commandé les pneux et va me les monters , j'imagine que se sont des pneus tubeless , et du coup ca m'a inquieté .
En attendant , apres les avoir decollés , j'ai essayé de les sortir et impossible , avez vous une technique ?

merci

mettre du 110/90/18 a l'avant et du 150/90/15 a l'arriere
j’espère que tu est en stage 2  

montée du 110/90/18 a l'avant et du 150/90/15 a l'arriere franchement inadaptée pour des jantes origine 125 virago    
en plus tu prends de gros risque
pour l'arrière il t faut au minimum une jante en 3.00  

De nombreuses personnes on se montage sur le forum

franklin59 a écrit:

De nombreuses personnes on se montage sur le forum

 

la majorités sont montée en 140/90/15  sur une jante AR virago  de 2.75


ok il est possible de montée un pneu en 150/90/15 sans prendre de risque  MAIS seulement sur une jante de 3.00

personnellement et comme De nombreuses personnes sur le forum  quand on monte une bécane c'est pour faire de nombreuse ballade en tt sécurité  
et non du SHOW-BIKE

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du 140 combien du coup ? et pour la chambre a air ?

Tiens, j'ai tout commandé las bas, jamais trouvé moins cher:

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Merci je vais regarder ca . Pour les chambres z air , rien de particulier à regarder du coup ?

Valve coudée c'est plus sympa, surtout à l'arrière.