Virago - Second round - Bobbirago

slt tres beau résultat

Merci !

Pour l'instant elle est un peu désossée, mais j'ai bon espoir de commencer à la remonter bientôt

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On voit dessus mon premier projet de selle Solo, qui n'avait jamais été monté lors du 1er round
Je suis entrain de la refaire, j'ai acheté ce qu'il me manquait ce week-end, y a plus qu'à !!

Courage

Ma grande plus grande hantise c'est que ça fasse comme avec ces put.. de meubles Suédois ! Heuuuuu pourquoi il me reste un boulon alors que tout est remonté

Beau boulot , et ne t'inquiéte pas par les vis en trop

Merci Fred !

Si tu veux, pour avoir une référence, si tu n'as pas la RTM, tu peux aller là :

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Je m'en sers souvent de ce site, hyper pratique les vues éclatées

Salut !!

Quelques nouvelles de Bobbirago sur laquelle j'ai pu bosser pendant les vacances la semaine dernière ...
Les peintures sont enfin finies, elles seront à refaire un jour, mais en attendant ça ira, j'ai pris que du motip et le vernis est pas génial génial, la peinture saute au moindre coup dessus ...

Les bandes thermiques sont posées, ça rend super bien ... les pneus à flancs blancs aussi ...

Tout allait bien jusqu'à ce que je sorte la meuleuse

Depuis longtemps je m'étais mis en tête que plutôt que de changer les amortisseurs, je pouvais tenter de 'les avancer", j'ai donc percé le cadre pour passer un barre à l'intérieur et fixer les amortisseurs dessus. Je me doutais qu'il fallait pas qu'elle soit trop basse, j'ai fait des essais, etc ... ça passait ... du coup j'ai coupé tout l'arrière.

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Je remonte tout, j'avais pensé à tout, mes clignos se montaient pil poil dans la nouvelle barre, etc ...

Et là j'ai pris la route, enfin essayé   et la moindre bosse le pot fait des étincelles, les amortos sont trop mous

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Donc bennnnnn j'ai plus qu'à tout ressouder  

Moi qui voulais me mettre à la soudure mais qui n'avait pas de truc à faire, j'ai trouvé !

Je vous tiendrai au courant ...

Tu montes en rigide

Bruno@77 a écrit:

Tu montes en rigide

+ 1 :pirat:
Plus de problème !!!

imagine la force qu'ils doivent encaisser avec un angle aussi "plat".... donc effectivement sois tu montes en rigides sois il te faut trouver des amortissuer plus "dur"...

.... +1

Déjà que j'ai massacré l'arrière en coupant, alors pas sûre de vouloir me lancer dans une transformation en rigide alors que je suis débutant en soudure :-) mais la suggestion est bien tentante c'est vrai

ou monter des amortisseurs plus long

pourquoipas79 a écrit:

Déjà que j'ai massacré l'arrière en coupant, alors pas sûre de vouloir me lancer dans une transformation en rigide alors que je suis débutant en soudure :-) mais la suggestion est bien tentante c'est vrai

Tu montes des struts... Zéro soudure :pirat:

Le passage en struts j'y avais pensé, mais du coup avec la chaîne ce ne passe pas, je vous enverrai une photo

et puis ressouder tes encrage d'origine me semble quand même risqué... faudra manchonner et encore c'est chaud là.
au fait comment sont fixé tes têtes supérieures d'amortisseur...c'est les clignotant qui les font tenir ?

Non ce serait trop fragile, c'est barre transversale (on la voit sur la photo) dans laquelle sont insérées les clignotants et si ça ne tient pas je remplacerai pas une barre pleine que j'ai déjà

Perso je passerais avec une barre pleine et des struts.
Tu changes ton kit chaine avec une chaine de bonne longueur.
C'est plus sûr.....
Parce que si ça casse à 90kmh ça craint !!!!