réglage du frein à disque avant virago

Hello les mecs,

Est ce que quelqu'un aurait un tuto sous la main pour régler un frein à disque? Le mien freine continuellement des deux cotés du disque. D'ailleurs si je lance la roue à la main elle s'arrête avant d'avoir fait un tour.

Merci d'avance

Max dit le zèbre

Ce ne serait pas les pistons qui commencent à gripper des fois ?

Black knight a écrit:

Ce ne serait pas les pistons qui commencent à gripper des fois ?

Comment savoir si c'est ca ?

Démonter tes plaquettes et tester en repoussant doucement les pistons avec le bocal de liquide ouvert peut être.

Enfin sans tout démonter j'essaierai ça déjà....

Après perso, moi je démonte tout je nettoie et je remonte. Mais cela n'engage que moi hein

Tes plaquettes sont neuves ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je pense qu'elles ont l'air en état

elles ont l'air en état...extérieurement...

mais intérieurement ..le reste du système...

pistons...gommés/grippés..
on démonte ,on nettoie..on lubrifie ce qui doit l’être .. !! :-nurse-:

Hello,

Alors effectivement j'ai un piston complètement grippé. L'autre piston fonctionnait mais je l'ai fait sortir par inadvertance... J'en ai profité pour nettoyer..il y avait presque des cailloux la dedans. J'ai eu beaucoup de mal à remettre le joint du dessus. Et au final je n'arrive pas a re-glisser le piston dedans...
et pire j'ai coupé une partie du joint en poussant le piston...

Max dit le Zèbre

SLT plus qu'a acheter les joints alors

Pareil que Mich... plus qu'à aller chercher de nouveaux joints... C'est une partie qu'il ne faut pas négliger, c'est pour ta sécurité...

mich 62 a écrit:

SLT plus qu'a acheter les joints alors

+1...

Hello,

J'ai derrière le piston avec un serre joint. mon problème semble résolu, j'ai enfin une roue libre qui tourne sans freiner. Et maintenant je pense que je peux plus facilement doser le freinage.

Le joint abimé est un anti poussiere.

pour un jeu de joint il faut compter dans les 30 euros chez le concessionnaire. Vous avez mieux?

sinon autant prendre un étrier complet neuf : ici

Max dit le Zèbre

7,19€ le jeu chez Wemoto (frais de port en plus)


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ou 35,21€ les 4 avec la graisse spéciale au même endroit

Personnellement lors de la révision complète de mon étrier, j'ai remis les joints d'origine, avec du liquide de frein au remontage.

Black knight a écrit:

7,19€ le jeu chez Wemoto (frais de port en plus)


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ou 35,21€ les 4 avec la graisse spéciale au même endroit

Personnellement lors de la révision complète de mon étrier, j'ai remis les joints d'origine, avec du liquide de frein au remontage.

Il me semble que pour 7,19€ il y a le jeu de joint pour le piston le plus gros. Pas pour le petit.

C'est exact en effet.

Sinon commande le jeu complet (les 4) autant tout changer tant qu'à faire.
après à toi de voir .

Sur aliexpress il y a l'étrier complet à 45euros neuf

Black knight a écrit:

.
après à toi de voir .

 Pour Black night

Max-dit-le-Zèbre a écrit:

Sur aliexpress il y a l'étrier complet à 45euros neuf

Perso je te conseille plus de retaper ton étrier d'origine qui est 100 fois plus solide et sûr qu'un étrier neuf made in China, surtout à ce prix là...

Sur Wemoto tu as aussi le kit complet à 77€ comprenant les deux pistons neuf et tous les joints et cache poussière, et pour 4€ de plus tu as le purgeur neuf en inox...

Message reçu

manu29 a écrit:

Perso je te conseille plus de retaper ton étrier d'origine qui est 100 fois plus solide et sûr qu'un étrier neuf made in China, surtout à ce prix là...

+1...

Hello,

Mission accomplie. J'ai changer les pistons, les joints et j'ai tout remis en place sans soucis grâce à la graisse prévue dans le kit.
J'ai purgé l'air du circuit de liquide de frein.. et maintenant j'ai une poignée de frein super dure. Le dosage risque d'être difficile... Est ce qu'il y a quelque chose à faire?

Max dit le Zèbre