Au secours...Fusible 20 A qui grille

Bonjour a tous,
Voila j'explique mon probleme... Je suis en train de remonter mon Bobber Vrago 125 et je rencontre un probleme de taille. En effet, sous la selle, il y a le fusible baton du general qui grille des que je mets le contact donc impossible de verifier si les nouveaux clignotants fonctionnent.
Actuellement les anti parasites de bougies sont défaits et je n'ai touché a rien sauf remettre des clignotants LED. Quelqu'un aurait il une idee de ce qui se passe?
J'attends impatiement des reponses pour me guider. J'ai vu egalement qu'une personne avait eu le meme probleme et que c'etait le contacteur de feu stop qui ne marchait plus mais je doute...
Merci d'avance pour vos reponses car la je suis perdu...

Cela sent le court-circuit !!!
Mais les spécialistes du forum auront surement une bonne réponse.

je n'ai jamais eu le problème mais si cela devait m'arriver...

1/ je débranche toutes les connectiques sauf le neiman
2/ je rebranche une par une jusqu'au pétage de fusible
3/ je test la partie incriminée

ou, vue que tu n'as changé que les clignotants mais j'ai des doutes sur la cause...le 20A saute comme ça

1/ je débranche les 4 + le relais
2/ je test chaque branchement pour m'assurer du - et du +
3/ je rebranche un par un
4/....

Est ce que une erreur de polarité sur les clignotants pourraient me griller le fusible en 20A d'après vous?

Alexbobber34 a écrit:

Est ce que une erreur de polarité sur les clignotants pourraient me griller le fusible en 20A d'après vous?

je vais pas essayer mais je pense que oui

ou bien une isolation défectueuse voir même (déjà vue) un collier de faisceau serré trop prêt d'une cosse.

dans un premier temps commence par ce que tu as modifier, nul n'est à l’abri.

Alors je reviens vers vous car suite à mon fusible général qui claquait tout le temps, j'ai peut être trouvé...du moins je crois. En fait je monte à 22 Ampères sur le général et cela a cause de l'indicateur de visite de point mort. J'enlève l'ampoule de point mort et la, par magie ma tension redescends à 3 Ampères... Si quelqu'un a une solution sachant que je j'ai rien touché à part changer les clignotants...

au lieu d'enlever l'ampoule débranche le capteur de point mort.... et vérifie le fil jusqu'à la connexion, tu as surement un court jus sur cette partie

Merci pour ta réponse si rapide Sid 83 mais peux tu m'expliquer ou il es trouve Stp?