Prépa DRAGSTAR the end... HARLEY c'est parti !!!

Frank Gama a écrit:

Superbe belle machine, il y a un sacré père Noël dans ton quartier !
Vivement pour toi les beaux jours !

Ouais ! On ça attendre la fin ça devrait être sympa :pirat:
Merci

Purée ! Passez d'une 125 à ça ! ça va te faire tout bizarre; Tu vas continuer  à les saluer les 125 ? ou tu leur fait un gros fuck ?

Spasiba a écrit:

Purée ! Passez d'une 125 à ça ! ça va te faire tout bizarre; Tu vas continuer  à les saluer les 125 ? ou tu leur fait un gros fuck !

Ah non je reste là !!!! Et je salue :pirat:
Quand j'étais sur la Dragstar on me saluait.
C'est cool ici :pirat:
J'ai essayé un Fat boy même moteur 107ci y avait pas de Breakout comme j'ai acheté à l'essai.
Et bin franchement, je suis monté dessus et parti direct.... Ça se conduit tout seul !!!!
Ça pèse 300kg mais super bien équilibré, un régal !!!!

Hé bin tu vas te régaler avec ça c'est sûr. Il te faudra p'têtre un peu d'adaptation et d'expérience de conduite malgré tout notamment aux niveaux des trajectoires dans les virages. 300 kilos dans un virage à 90/100 km/h faut bien être concentré quand même hein et pas penser à ce que tu vas bouffer ce soir ou encore se laisser griser par la vitesse :twisted: .
300 kilos à rattraper dans un virage c'est pas facile et là je parle pour moi hein qui n'ai pas le GC, je sais qu'une fois ou 2 je me suis fait peur dans un virage , j'ai pu rattraper mon erreur de trajectoire parce que je n'avais que 130 kilos à manier et j'me suis dit que si j'avais une grosse harley entre les jambes (genre 300 kilos comme toi), je me serai vautré comme une merde ...

Bon après j'veux pas te porter la poisse non plus hein ! Ta bécane elle est juste magnifique et me fait bien rêver (et je ne dois pas être le seul sur le fofo) et en + apparemment t'as pas fini de la mettre à ton goût. Tu l'as bien mérité car le permis GC c'est pas facile ....

Bonne route au gamin que tu es sûrement redevenu ! ! !

Merci
Les photos suivront, rapidement je l'espère
Pour les virages ça craint rien, la moto que j'ai acheté n'est pas faite pour tourner en plus je fait installer une suspension rabaissée histoire d'aller un peu du côté obscur du Bobber
Donc les virages, molo molo molo parce que la garde au sol...

Bilou69 a écrit:

...Pour les virages ça craint rien, la moto que j'ai acheté n'est pas faite pour tourner ...

Mort de Rire !

Et pis si tu l'as fait rabaisser style bobber ralala la tuerie que tu vas avoir !


Bon j'espère que t'as un bon garage bien fermé parce que tu vas attiré tous les regards avec ta bécane .... les admiratifs et aussi les envieux sans scrupule ....

Spasiba a écrit:

Bilou69 a écrit:

...Pour les virages ça craint rien, la moto que j'ai acheté n'est pas faite pour tourner ...

Mort de Rire !

Et pis si tu l'as fait rabaisser style bobber ralala la tuerie que tu vas avoir !  


Bon j'espère que t'as un bon garage bien fermé parce que tu vas attiré tous les regards avec ta bécane .... les admiratifs et aussi les envieux sans scrupule ....

Dodo au garage au chaud à la maison devant la voiture

SLT elle va être superbe toutes les nanas vont te courir après
dans le garage tu lui as mis une couverture chauffante faut pas qu'elle prenne froid la petite louloute

Ma femme est tranquille y a déjà plus de selle passagère...
Tiens,j'en profite pour vous faire un petits topo sur les modifs à venir, je n’aurai plus qu’à poster les photos ce sera plus rapide àla réception...

Le phare ne me plait pas, je le remplace par un phare type Bates 7’’ led
Les gros clignotants sont remplacés à l’avant par des clignos led placés sous les rétros et à l’arrière des clignos led trois fonctions avancés sous la selle
Toutes les commandes, poignées, pédale, sélecteur, reposes pieds, rétros, etc passent en finition EDGE CUT (noir et acier) + insert sur carter de transmission
Le réservoir est trop petit et l’instrumentation au guidon ne me plait du pas du tout donc je passe avec le réservoir du Fat Boy et sa console avec instrumentation sur le réservoir
Comme l’instrumentation du Fat Boy est en Chrome satin je vire tout les carters en Chrome brillant du moteur qui seront remplacés à l’identique du moteur Fat Boy en Chrome satin pour assortir
Caches axes de roues
Plaque IMAT déportée
Habillage de la fourche, soufflets + haut de fourche noir et cache écrous
Suspension rabaissée avec réglage de la précontrainte du ressort
Pneu arrière en 260  :pirat:
Echappements Dr Jékill et Mr Hyde à clapets avec commande au guidon pour sélection des trois modes, fermé = force de l’ordre et fait pas chier les voisins moitié ouvert = semi-arsouille et ouvert = grosse arsouille  
Pare chaleur noir céramique pour assortir aux nouveaux silencieux à clapets
Filtre à air maxi flow
Stage 1 avec modif cartographie pour que le moteur respire à plein poumons

Voilà voilà…. à suivre

 (Tu as gagné au loto ) Vivement les photos

Bruno@77 a écrit:

 (Tu as gagné au loto ) Vivement les photos

Non hélas pour le Loto... C'est pas faute de jouer
Mais à 52 ans je commence à voir défiler les années, ça fait peur... Et c'est maintenant qu'il faut en profiter
Alors oui ! J'ai un peu pété les plombs sur ce coup là...

salut Bilou69
super bécane et avec les modifs en plus elle va vraiment sortir du lot .en modif ça doit bien chiffrer

philhelb a écrit:

salut Bilou69
super bécane et avec les modifs en plus elle va vraiment sortir du lot .en modif ça doit bien chiffrer  

On se fait mal tout de suite comme ça on n'en parle plus...
Tarif négocié et bien remisé 29k€

Salut, bravo pour tes idées, tu dois continuer à péter les plombs, car nous ne vivons qu'une fois !

le principal c'est que tu te face plaisir et puis c'est pas tout les jours

Ralala les modifs de fou !

... pneu arrière 260 lol ! Moi aussi j'ai le fantasme du gros pneu arrière

Avec mon pneu arrière de 140 sur mon bobber j'peux aller me rhabiller

Ton dragstar va ressembler à un moustique à comparer

Bon sinon franchement bilou t'as bien raison vas-y fais péter la grosse Harley (à ce prix là t'aurais pu t'acheter toutes les viragos du forum! mais t'as raison vaut mieux en avoir une grosse que plusieurs petites ) !


Hâte de voir les photos quand tu l'auras :pirat:

Au final le 260 c'est pas une grosse modif, la moto est vendue d'origine en 240 :pirat:

C'est décidé, je me reconvertis.
J'arrête les banques,
je vais braquer les HD maintenant.

Ataleur pour les photos.

philhelb a écrit:

le principal c'est que tu te face plaisir et puis c'est pas tout les jours

Heureusement que ce n'est pas tous les jours  

Ça c'est sûr si je ne veux pas me faire gronder par Madame je vais faire profil bas pendant deux ans....
Pourquoi deux ans !? Bah le temps du A2 après il y aura peut-être un kit 1920cc

Là, on va déjà attendre celle-Là :pirat: