Prépa DRAGSTAR the end... HARLEY c'est parti !!!

jeanpaul69 a écrit:

non  la  mienne au  milieu  vrai  qu elle  est  belle  sa  becanes  on  frimait  un  peu  sur  la  route avec  nous  becanes

Ah ok merci .... c'est vrai qu'elles sont belles vos bécanes, même pas besoin de frimer... comme ça c'est déjà la classe internationale sans bouger ... sur la route à plusieurs belles bécanes c'est un moment de joie que j'aimerais bien vivre au moins une fois
Kaaliméro n°2

Bon ! Les gars

J'ai besoin de votre savoir, donc de vos lumières... :pirat:
Certains d'entre vous ont surement suivi mon épopée avec la batterie lithium avant les vacances.
La batterie avait explosé et pris feu alors que j'étais à 110 sur la rocade, j'ai failli perde les testicules et la moto
Hier, ballade avec les collègues dans les Dombes.
95 bornes sans encombre et en voulant repartir de Villars j'ai dû pousser pour la démarrer
Retour chez moi 35 bornes sans soucis, RAS.
Coup de bol, je vais le formuler comme ça
À 200m de chez moi, même panne qu'avec la batterie lithium !!!!!
La moto ratatouille d'un coup, je roule à 10, des Bing des pan pan pan ça pête à l'échappement, le moteur tourne sur une patte à l'envers bref l'enfer puis plus rien.
Je pousse et je rentre.
Aujourd'hui, je m'échappe du boulot et je file acheter une batterie
J'ai trouver le modèle identique.... Je la monte, contact, démarrage au quart de tour !!!!!
Voilà, vous savez tout  mes batteries durent 1000 bornes
Je vous remercie d'avance si vous avez des idées

Vérifies la charge, peut être ton régulateur qui fait des siennes, il charge de trop et la batterie tilt.

Hello Franck.

Un truc que je ne trouve pas normal, c'est que ta batterie se mettait à siffler à l'arrêt.
Rien que ça est inquiétant....

Après je ne suis pas un spécialiste en électricité.

Tu as une photo de ta batterie ?

Batterie sous dimenssionnée !?
Ça charge trop et ça les passe à travers !?
Je file fare une photo.... :pirat:

Photo de la batterie naze, je viens de remonter la même....
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

6,3 Ah c'est pas un peu léger ?

La mienne au gel fait 12 Ah.
D'origine sur la Dragstar elle fait combien ?

Black knight a écrit:

6,3 Ah c'est pas un peu léger ?

La mienne au gel fait 12 Ah.
D'origine sur la Dragstar elle fait combien ?

Bah j'en sais rien....
C'est le mec chez Yam qui m'a mis ça et le préparateur la lithium qui au final était peut-etre aussi trop légère
Je suis preneur de l'info sur la batterie d'origine
Et demain j'appelle le garage
Faut peut-être que j'allume les phares et que j'installe des LP comme au Monte Carlo !?

La RMT donne 6 A sous 12 volts, (c'est ce que j'ai depuis 2 ans mais avec de l'acide) bon vu que tes cylindres sont un peu plus gros, je sais pas Black knight 12 Ah c'est pour la 250 mais en 125 il donne 10 Ah

Bruno@77 a écrit:

je sais pas Black knight  12 Ah c'est pour la 250 mais en 125 il donne 10 Ah  

Oui plutôt 10, j'ai plus en tête.... Lol

Bon je vais aviser alors....
Merci les gars !!!!
Si çe n'est que ça, ça me va :pirat:

Salut Bilou
Tu n'as pas le manuel technique de la dragstar ?

Tu sais, dans le principe, je trouve bizarre que tu remettes le même type de batterie alors que manifestement elle ne tient pas plus de 1000 bornes.
Hmm, c'est juste un avis, et puis je suis blonde aussi hein...

Je regarde dans mes papiers si je trouve une info pour toi

Voilà :
page 59 de la revue moto technique :
batterie type MF (sans entretien) GT6B-3 d'une capacité de 6 A sous 12 V

treffine a écrit:

Salut Bilou
Tu n'as pas le manuel technique de la dragstar ?

Tu sais, dans le principe, je trouve bizarre que tu remettes le même type de batterie alors que manifestement elle ne tient pas plus de 1000 bornes.
Hmm, c'est juste un avis, et puis je suis blonde aussi hein...

Je regarde dans mes papiers si je trouve une info pour toi

Voilà :
page 59 de la revue moto technique :
batterie type MF (sans entretien) GT6B-3 d'une capacité de 6 A sous 12 V

Donc le gars chez Yam à monté la bonne batterie, sauf et y a un sauf.....
C'est qu'il n'a pas l'info qu'il y a un kit sur la bécane ça va dans le sens de la remarque de Black knight.
Là j'ai remis la même, elle aura 24h demain et l'encre sur la facture est encore fraîche je vais voir si je peux la troquer chez Yam contre une 8-9-10 AH :pirat:

Tu sais il existe des pantalons ignifugés, cela me parait tout indiqué là

treffine a écrit:

Tu sais il existe des pantalons ignifugés, cela me parait tout indiqué  là

Merci
T'inquiète je vais l'échanger rapidement
Les échanges de ce soir on permis d'avancer une hypothèse plausible

Si tu retournes chez ton mécano profites en pour faire tester ton régulateur, après recherche sur le net, une batterie qui siffle viendrait d'un régulateur défectueux. Il laisserait passer trop de courant d'où une batterie qui siffle , chauffe gonfle et explose.

Bruno@77 a écrit:

Si tu retournes chez ton mécano profites en pour faire tester ton régulateur, après recherche sur le net, une batterie qui siffle viendrait d'un régulateur défectueux. Il laisserait passer trop de courant d'où une batterie qui siffle , chauffe gonfle et explose.

Ok merci, je suis arriver au bureau sans problème ce matin.
bon, il fait nuit alors tous feux allumés....

J'ai appelé YAMAHA, même son de cloche....
Probablement un souci de régulateur, à contrôler.
Pas dispos cette semaine, je dois les contacter en début de semaine prochaine pour caler un rendez-vous.
À suivre

Tiens nous au "jus"

Possible que ça vienne du régulateur, à voir donc....
Faut contrôler le circuit de charge pour ça.