Prépa DRAGSTAR the end... HARLEY c'est parti !!!

Bon... S'eut été trop beau....
Sûrment à cause du déport lié au bras oscillant pour du 240 d'origine mais aussi parce que s'aurait été trop simple de faire prendre de l'angle aux collecteurs bien avant les silencieux.....
Les collecteurs sont cintrés pile poil au niveau de la réduction du diamètre
Et bah va falloir que je trouve une combine pour cintrer les tubes proprement

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Essaye de trouver un chauffagiste, ils ont des cintreuses assez imposantes.

J'y avais pensé.... Mais du 45 en inox chez un chauffagiste !?
Je vous tiens au jus, je vais me faire la zone industrielle....

Les cintreuses, en général, c'est pour l'acier, tu le remplis de sable pour éviter les plis et c'est fait, celle que je te montre va jusqu'à 75 .  
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Je te remercie pour le tuyau :pirat:
Je vais d'abord voir si je trouve un atelier de cintrage près de chez moi qui acceperait de filer un coup de main à un motard en détresse

Un motard en détresse en Harley, on aura tout vu

Spasiba a écrit:

Un motard en détresse en Harley, on aura tout vu

Spasiba a écrit:

Un motard en détresse en Harley, on aura tout vu

à mon avis tu est sur de le croquer,en plus c'est juste au bord du tube .
perso je ferai une coupe à l'angle voulu , une bonne soudure un coup de disque à lamelle sur la soudure ,et roule ma poule.

philhelb a écrit:

à mon avis tu est sur de le croquer,en plus c'est juste au bord du tube .
perso je ferai  une coupe à l'angle voulu , une bonne soudure un coup de disque à lamelle sur la soudure ,et roule ma poule.

Cela pourrait aussi être une bonne solution, mais soudure inox...
Je vais voir tout ça

À suivre :pirat:

+1 avec Philhelb !

Bilou69 a écrit:

Spasiba a écrit:

Un motard en détresse en Harley, on aura tout vu

Je m'excuse mais j'ai pas compris... pourquoi un motard en Harley ne pourrait pas être en détresse ?

treffine a écrit:

Bilou69 a écrit:

Spasiba a écrit:

Un motard en détresse en Harley, on aura tout vu

Je m'excuse mais j'ai pas compris... pourquoi un motard en Harley ne pourrait pas être en détresse ?

Sais pas... Demande à Spasiba

Apparemment pour rouler en HD il faut en avoir plein les fouilles..

skalraf a écrit:

Apparemment pour rouler en HD il faut en avoir plein les fouilles..

Pas trop trop si on se contente de la moto "stock" ce qui est déjà très bien :pirat:
Effectivement si comme moi tu changes tout, bah forcément cela à un coup
Pour la modif en cours de l'échappement si j'arrive au bout.... Et qui consiste à faire sauter le rétrécissement des collecteurs en sortie, on parle de 38€ de tube inox pour l'instant :pirat:

Et le tarif du pot a clapets, on en parle ?

yann78 a écrit:

Et le tarif du pot a clapets, on en parle ?

Ah bah ça c'est dans la case de celui qui à effectivement la chance de pouvoir se le permettre
2500€
Mais c'est un tel bonheur...
ça devrait être remboursé par la sécu tellement c'est bon pour le moral

treffine a écrit:

Bilou69 a écrit:

Spasiba a écrit:

Un motard en détresse en Harley, on aura tout vu

Je m'excuse mais j'ai pas compris... pourquoi un motard en Harley ne pourrait pas être en détresse ?

Bah les Harleytistes, à l'instar du camarade Bilou, et d'une manière générale "bichonnent" leur bécane. Jamais vu de Harley en panne sur le bord de la route ...

Tu sais quand ça doit lâcher, ça lâche.... Harley ou pas
un peu comme les Audi qui tombent aussi en panne tout comme les FIAT...
Donc moi la-dessus je reste très prudent :pirat:

Bon, j'ai contacté une entreprise de chaudronnerie qui se trouve sans ma zone industrielle. D'ici quelques jours en fonction de ses dispos je vais passer voir le gars... À suivre

De mon côté je tiens compte de vos remarques concernant le fait que cela risque d'être coton pour cintrer le tube en plus près du bout.... J'ai donc usiné dans une chute de TA6V un lopin au diamètre interieur du manchon des fois que cela aide pour l'appui sur la cintreuse !?

Au passage pour que vous compreniez bien ce qui me motive, je vous poste une photo de la bague qui sert de liaison entre le silencieux à clapet et le collecteur.

Diamètre actuel en sortie de collecteur 34,4mm
Futur diamètre si on arrive au bout 41,5mm
Ce qui fera une sortie 20% plus grosse
De quoi entendre chanter ma moto....
Libérée !
Délivrée !!
Je ne chaufferai plus jamais !!!