Tndf45

Bonjour suivant les conseils du fofo j'ai acheté un cdi tndf45 pour ma virago qui en avait un 43. Je ne peux pas l'installer pour le moment la meule étant au garage pour un nettoyage carbu. Quelqu'un saurait me dire quels bénéfices j'en tirerai ? Ma virago prenait le 100 voir 105 sur le plat en insistant mais je sentais qu'elle était bridée comme si elle pouvait faire plus. C'est du au cdi ou au carbu qui était bien crade selon le mecano (20 ans et seulement 9500km). J'envisage un stage 1 cet hiver c'est vrai cette histoire des 13 CV après modifs?

Ca y est moto récupérée au garage et gamelle sous la pluie 300 metres plus loin. Pas de casse ni de bobos, même pas de frayeur juste à rire. Je lui au mis son tndf 45 à la place du 43 d'origine. Le verdict est bon, ca ne transforme pas la moto mais je peux enfin bien exploiter la 4eme pour pouvoir trouver une réelle utilité à la 5eme. J'ai pris un bon 115 sur le plat an allant au taf. Maintenant je vais me pencher sur des modifs plus esthétique. Le guidon une peinture des caches et garde boue et si je trouve le temps au boulot me faire une sissy bar pour la selle pilote en inox ( parce que ça brille) et voir si je trouve un boudin de moto cross pour le moelleux. Et virer le pouf et la sissy d'origine. Un stage 1 un jour si j'ai le courage.
Verdict du jour le tndf 45 c'est mieux !!!

Comme on dit ... avec le fofo ...

un client content !!!