Projet 125 virago old school

Bonjours a tous a mon tours de me lancer dans mon petit projet sur ma 125 virago, qui me sert principalement a aller au boulot. Je l'est acheter il y'a peu et je me décide donc a réaliser quelque travaux dessus. Je n'est pour le moment changer que le guidon, par un guidon de dirt 125 lifan avec des rétroviseur en embout de guidon. Car la position, avec le guidon d'origine ne me convenais absolument pas. J'ai virer la selle arrière et le sissy bar d'origine.
Dans un premier temps je vais vérifier toute la bécane, durite, les niveaux d'huile ect..

Programme a venir =

-Changement de la pipe d’admission qui commence a craqueler
-Changement du maitre cylindre, du frein avant qui a une vis de foirer.
-Changement du guidon par un ape OU guidon en T.. (A voir se que je voie ou trouve qui me plait)
-Changement du garde boue arrière
-Remplacer les amortisseur par des barres
-Changer les clignotants
-Déplacer la plaque en latéral
- Installation d'un sissy bar
-Installation d'un selle mono place sur ressort
-Tête de fourche de sporster
-Peinture complète

Voila les idées de bases que j'ai en tête. Sa pourras surement changer dans le temps et selon mes humeur  

Voici une photo de la petite motobylette
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Photo de la bécane au jour d’aujourd’hui
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P'tite question tes rétros ont un réglage amplement large ???

Je ne suis pas satisfait des miens .... que voici :

skalraf a écrit:

P'tite question tes rétros ont un réglage amplement large ???

Je ne suis pas satisfait des miens .... que voici :

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ET bien oui, j'avais également peur qu'il ne soient pas pratique,  au final tu peut vraiment les moduler. Car c'est enfaite une "boule" qui te permet de faire le réglage lorsque tu sers l'ensemble. Au dépars j'avais opter pour des retro qui ressemble vachement au tient, que je voulais mettre vers le bas.. Mais j'avais peur de ne rien y voir. J'ai essayer avec les mien et sa a pas louper, j'y voyais que dalles avec mes main Du coup il sont vers le haut. Tien une photo te donneras plus de détails sur le retro.
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Par contre attention a pas trop serrer l'ensemble, j'ai casser une des fixation au montage

Merci pour ton retour... Je viens à peine de voir que tu m'avais répondu, désolé ....

Bon je crois que les miens vont aller sur la Honda et prendre les mêmes. Pour moi montage sur tube du guidon pas en bout j'ai mit des clignotants en bout de guidon

Il faut dire que j'ai une Dragbar bien droite, donc le réglage ne peux pas ce faire comme sur un guidon normal qui reviens sur le poste de conduite.