Help!!! :)

Salut tout le monde ,
Petite question ...

Je viens d'acquérir une virago xv 125, comme elle avait pas rouler depuis longtemps et surtout pour le salut un peu les mains ( je suis novice en mécanique ) j'ai purger et déposé le réservoir, déposer démonter et nettoyer le carburateur, sortie les bougie pour les frotter avec une brosse fer ( d'ailleurs elles étais bien noires, me semble que je peux les changer).

J'ai tout remonté, remis de l'essence neuve, et hop elle démarre au quart de tour.

Jusque là, tout va bien.

Je passe la première et ( j'explique avec les mots, je connais pas les thermes techniques ) elle commence à rouler , mais ne peux monter dans les tours , je passe la seconde et idem , manque de puissance j peux plus accélérer ... En monté elle roule même plus ...
J'espère que je le fais comprendre

Est ce que ça peut venir des bougie? Ou pas du tout?

En neutre elle fait un bruit super et je peux monter dans les tours.

Si quelqu'un peut m'aiguiller

Merci beaucoup ,

Tim

Tu vas surement trouver une réponse auprès de nos spécialistes.
Si tu n'as pas de réponse ( car tout le monde n'est pas en permanence derrière son écran ) n'hésites pas à relancer ta question.

Bijour,


ton carbu tu la nettoyé comment ???

Ta pipe admission est dans quel état ???

Bonsoir skalraf, merci de te soucier de mon problème

Je répond à tes questions dans l'ordre :
- Carbu nettoyer en démontant la cuve et la partie où se trouve le flotteur, puis nettoyage avec essence et brosse à dent. J'ai aussi dévisser les gicleurs pour voir si bouché.

- la pipe à l'air en bon état, pas de fissure apparente.



NOUVELLE DONNÉ: j'ai enlever le filtre à air, je retrouve un peu de puissance, ( bien mieux, mais pas au top) j'arrive à passer les vitesse jusqu'en 4 ème mais dès que je monte dans les roues elle s'étouffe .

A priori ça cible quand même le problème non?

Le nettoyage du carburateur doit être fait avec beaucoup d'attention, (l'essence et la brosse à dents)  il faut souffler dans tout les trous du circuit d'air et d'essence avec une bombe d'air comprimé (bombe pour ordinateur si pas de compresseur) passer un fil de pêche par tous les orifices. L'état de la membrane a été vérifié ?

Voir un petit tours dans un bac à Ultrason... (Démontage complet du carbu)

1. Tu as réglé la vis de richesse ???
   
   
2. Filtre à air d'origine, il est propre ainsi que son boitier.
   
   
3. Entre le carbu et la cadre le manchon est bien mit.
   
   
4. Essai de tapoter tout autour de la pipe et du carbu avec un pinceau imbibé d'essence... Moteur tournant
   
   
5. Si ton moteur accélère, tu as une prise d'air au dernier endroit ou tu as tapoté !!!...

Ne pas ce rapprocher trop près des bougies.....

1. Pas touché à la vis de richesse ( peur de toucher des reglages qui pourrait être bon, je suis vraiment novice )

2.je suis pas sûr que le filtre à air soit d'origine mais je vais le nettoyer à la soufflette

3. Le manchon entre le carbu et le cadre ne me paraît pas d'origine, je vais essayer de le changer.

Je vais essayer ton astuce avec pinceau et essence.

Je te tiens au courant, et encore merci pour tes conseils.