Pas de pression piston après démontage\nettoyage. Help!

(Virago 125) Bonsoir tout le monde !

Voilà étant donner que j'ai changer de guidon j'ai du changer remplacer la durite d'origine par une aviation de la bonne longueur, j'en ai donc profité pour démontrer entièrement l'étrier et netoyer les pistons. Maintenant j'en suis au remontage, l'hydrolique n'est pas mon fort et je ne sais pas comment procéder pour retrouver la pression dans mes pistons, le liquide de frein passe bien dans la durite mais les piston ne bouge pas donc pas de freinage. Merci de m'aider si quelqu'un a déjà effectuer l'opération.

Merci

Slt tu as regardé si il n'est pas bloqué ,ou alors une petite purge pour chasser l'air

Ce n'est pas bloquer car je viens de de tout démonter et décrasser, pour la purge je l'ai faite de toute manière pour remettre le liquide de frein, mais j'ai l'impression que le l'équide ne pénètre pas dans dans tout l'étrier, si c'ete bloquer je ne pourrais pas presser le levier de frein hors le je peux mais c'est mou, il n'y a pas de pression...

Quand tu regardes bien le montage, il y a une petite partie entre l’étrier et la purge qui ne peut pas être correctement purgé car le bango vient se placer entre les deux parties. Je te conseille de sortir le plus possible tes pistons et d'y faire pénétrer le loocked de frein a la seringue dans l’étrier en évitant au maximum d'y mettre des bulles d'air, puis ensuite monté la durite, et enfin purgé l'air...

L’idéal aurait été d'avoir la purge de l'autre coté de l’étrier... mais c'était trop simple...

Bon courage.

Je vais essayer... Tu ne penses pas qu'en remplissant l'étrier piston ouvert en grand, fermer le circuit, purger et repousser les piston sa peux faire l'affaire ? Si tu vois ce que je veux dire...

Oui c'est ca a faire...
Tu sors tes pistons a fond, tu remplis a fond de loocked en évitant les bulles.
Tu remontes ta durite que tu remplis aussi fond de loocked, puis tu ouvres ta purge et tu rentres doucement tes pistons, ca devrait suffire a chasser les quelques bulles de l' étrier, puis tu purge normalement la durite...

Salut ! Mon problème est réglé depuis une heure. J'ai utiliser la technique de la seringue, j'avais vus faire ça de loin dans un bouclard il y a longtemps. Je suis donc passer en pharmacie acheté une seringue de 50ml. je l'ai remplie de DOT, j'y ai connecter l'extrémité d'une petite durite, l'autre extrémité sur la vis de purge, dévisser la vis de pure puis j'ai forcer le liquide a pénétré l'étrier ce qui a crée un échange, l'air présent dans l'étrier c'est engouffré dans ma seringue et le liquide a pris ça place dans l'étrier, J'ai finis j'ai revisser la vis de purge et débrancher le tout. Voila la pression été revenus et le freinage avec. Pour finir j'ai effectuer une purge classique pour changer le liquide usager.

Merci pour le coup de mains quand même, sympas comme toujours

bravo a toi