Problème de passage de vitesse

Voila petit soucis depuis ce matin, je ne peux passer que la 1ére et la 2nde vitesse, et pas au delà...je pense que c'est un soucis de réglage du câble d'embrayage, mais je n'arrive pas a trouver le bon réglage...

Mes disques d'embrayage sont neufs, j'avais repris le réglage du jeu à la poignée, et nickel... Mais ce matin j'ai voulu la faire tourner un peu et c'est là que je me suis rendu compte du soucis...

Si quelqu'un pouvait m'aiguiller sur le réglage "d'origine"... A l'avance merci...

salut manu
regarde ce  lien   j'ai eu un peu le même problème il y a quelque temps  

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Merci TNT, mais c'est une pièce qui peut "sauter" toute seule, car je n'y ai pas touché... sinon je contrôlerai ça dans la semaine...

manu29 a écrit:

Merci TNT, mais c'est une pièce qui peut "sauter" toute seule, car je n'y ai pas touché... sinon je contrôlerai ça dans la semaine...

oui elle peut sautée tt seule  surtout bien contrôlée après avoir démontée ou changer les disque d'embrayage..
si non pour le réglage du  câble d'embrayage tu a un repère au bout de la patte et sur le carter ( les deux repères doive se trouvée en face )..

Nickel, merci TNT, je fais ça au plus vite et je vous tiens au jus...

Bon, je viens d'ouvrir le carter et contrôlé cette pièce... Elle est bien à sa place, les deux repères bien alignés ???

En activant le sélecteur carter ouvert, on a l'impression que la fourchette ne va pas à fond dans son mouvement, et de ce coup là n'accroche pas les vitesses...

J'ai repris le jeu de l'embrayage en y étant, mais il était correct et en plus le câble d'embrayage n'a rien a voir avec le passage des vitesses à vide...

Là je sèche...

Petit Up... Merci...

salut Manu j'espère que tu vas trouver la solution car on compte sur toi pour la balade du 27 !

as-tu essayé de remettre l'ancien embrayage pour voir ??

Bon courage pour la soluce

C'est pas le 28 la balade ???

Non pas essayé car quand je l'ai changé j'ai roulé un peu avec et nickel... Ensuite je me suis fait opérer et la moto n'a fait que démarrer une fois de temps en temps durant les 6 dernières semaines mais sans passer les vitesses. Maintenant que ça va mieux j'ai décidé d'aller la faire tourner un peu dans le quartier mais pas moyen de passer les vitesses... Après avoir repris le réglage de l'embrayage, j'ai pu passer la 1ere et la seconde mais pas au delà... Et moteur arrêté, aucunes ne passent...

Manu, moi le lien de TNT m'a beaucoup aidé lorsque j'ai rencontré le meme problème que toi. J'ai réussis à recaler la pièce, qui était un cran en dessous, sans tout démonter. J'ai calé la moto un peu en hauteur, ouvert le carter et en me baissant un peu avec un tournevis et l'aide d'un copain qui touchait le selecteur de l'autre coté, j'ai réussis à la remettre en place. Tout fonctionnait après
Faut faire attention en remontant le carter que l'axe du selecteur soit bien positionné car il bouge facilement

Oui mais là la pièce en question n'a pas bougé... Elle est bien a sa place ???

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Crédit photo : TNT35

Bon j'ai tout rouvert cet apm car ça commence à me trotter sérieusement voir me saouler cet histoire de passage de vitesse...

La pièce à 3 dents est toujours bien en place, mais j'ai constaté que la pièce en vert sur la photo est un double crochet qui choppe un ergot de la pièce en rouge, toujours sur la photo, de l’arrière vers l'avant pour la première vitesse et de l'avant vers l’arrière pour les autres vitesses...

Quand j'active la première ça fonctionne correctement, bien que  j'ai maintenant du mal a retrouvé le neutre (peut être le fait que le carter soit ouvert), par contre je ne peux plus passer la seconde vitesse et supérieures, j'ai l'impression que le dit crochet de la pièce verte ne choppe pas l'ergot pour faire tourner la pièce rouge...

Qu'est ce qui pourrait être la cause de ça tout en sachant que le seul truc qui soit arrivé c'est que la petite n'est pas rouler pendant 6 semaines...et qu'elle tourner nickel avant...

A l'avance merci de vos aides et remarques qui pourrait m'aider a remettre ça nickel...

Alors là! aucune idée

  y a pas un ressort qui serait cassé au niveau du sélecteur ( genre ressort de rappel ) ??? :|

C'est ce que j'ai regardé en comparant avec la photo de TNT, et apparemment tout est en ordre... Pour la première fois de ma vie j'envisage d'appeler un garage pour m'aiguiller sur cette panne de m...e... J'en ai presque honte mais là je sèche grave...

Bon un peu de nouvelles...

Une bonne nouvelle, j'ai pas eu besoin d'appeler un garage. J'ai tout contrôler, refermer le carter et refais le plein d'huile.
Comme la première passé bien je me suis dit : Peut-être qu'en roulant ça va me remettre tout en place. Je démarre, passe la première et là ça calle. Après plusieurs re réglage de l'embrayage, je trouve le bon et je pars... Après avoir bien poussé la première, je passe la 2, la 3, la 4 et enfin la 5... Le tout en douceur, sans accroche ni à-coups... Rétrograde puis de nouveau on remonte les vitesses... J'ai fais 8 kms en sollicitant un peu la boîte... Nickel...

Conclusion: Vu le temps d'immobilisation que la petite vient de subir, je pense que l'embrayage et/ou la boîte devait être un peu grippé...

Moins bonne nouvelle, pour avoir un embrayage correct, le réglage est a dreuze, environ 8mm plus a l'intérieur par rapport au marquage sur le carter... Je vais voir avec le temps ce que ca donne, mais de ce coups là j'ai un doute sur le câble d'embrayage, je ne pense pas qu'il soit véritablement un de Virago... Mais bon au moins ça fonctionne... Dans le doute je le changerai , au moins je serai sûre.

En tout cas merci a tout ceux qui m'ont apporté leur aide...

Voilà une bonne nouvelle !

C'est clair... En plus quel plaisir de reprendre en main la petite après tout ce temps a la regarder sans pouvoir la conduire...