Voilà je me lance (Virago XV250)

Tapes oring sur ton moteur de recherche, tu tomberas sur le site Hutchinson. Tu auras certainement plus cher de port que de produit.

Thomann39 a écrit:

Tapes oring sur ton moteur de recherche, tu tomberas sur le site Hutchinson. Tu auras certainement plus cher de port que de produit.

Merci je vais regarder, car je pense que j'ai cassé le mien. C'est la M pour installer cette pipe sans que le joint bouge et qu'il reste coincé entre les parois.

les joints torique .rayon plomberie magasin de bricolage .

Tu le colles avec de la graisse, il tiendra tout seul.

Bruno@77 a écrit:

Tu le colles avec de la graisse, il tiendra tout seul.

Merci je vais essayer voir si ce problème se ressoud !!!

Salut les gars,

Voilà j’ai commencé à changer les pièces de l'ancienne à la nouvelle mais maintenant je sais pas comment je peux faire pour changer les amortisseurs, car j’ai pas envie que l’arrière de la moto tombe, car si je change un par un ok, mais ils ont pas la même dimension donc je ne sais pas si ça marchera un par un. Donc je fais appel à vous les experts  comment je pourrais faire !????

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philhelb a écrit:

les joints torique .rayon plomberie magasin de bricolage .

Rayon bricolage pour du torique en viton ça va êtres chaud.
Il faut que cela résiste à l'essence et à la chaleur !

moi j'avais fais un strut en bois de la taille de l'amortisseur, vu que toi l'amortisseur sera plus court, au lieu de faire un trou tu fais une rainure, le point haut la taille actuelle, le point bas la taille des nouveaux amortisseur.
tu en enlève un et tu mets ton strut bois a la place, tu sert un peut l'écrou, tu démonte le deuxième amortisseur et tu dessers doucement le boulon du stut, l'arriere va descendre à la taille des nouveaux amortisseur


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Et vous pensez qu’à deux on peut le faire si un tiens fort le cadre pendant que l’autre change les amortisseurs !???

Et j’ai une autre question, je vais changer le guidon pour un z bar, est-ce que vous pensez que je devrais garder les pontets d’origine sur Xv250 qui sont assez longs ou bien je devrais changer pour les petits de xv125 !?? Vous en pensez quoi ?  voici une photo avec ceux d’origine.

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Pour tes amortos un pot te soulève la brelle, puis voilà !!

Eric 26 a écrit:

Pour tes amortos un pot te soulève la brelle, puis voilà !!

Super, c’est vrai que c’est plus simple !!!

Enfin un pot ou une pot !!

Eric 26 a écrit:

Pour tes amortos un pot te soulève la brelle, puis voilà !!

c'est ce qu'on a fait pour virago d'un copain, c'est pas lourd, pour la mienne j'était tout seul.

Tofff a écrit:

Eric 26 a écrit:

Pour tes amortos un pot te soulève la brelle, puis voilà !!

c'est ce qu'on a fait pour virago d'un copain, c'est pas lourd, pour la mienne j'était tout seul.

Merci, c’est ce que j’ai fait !! Avec un pote.

Alors elle roule cette belle ?

Eric 26 a écrit:

Alors elle roule cette belle ?

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Ouiiiii, faut simplement que je fasse un réglage de richesse car elle pétarde un peu.

Sympa, la couleur est pas mal, j'aime bien le style !!

Jolie :pirat:
Avec une batterie et/ou un régulateur de charge en état elle sera au top !

Eric 26 a écrit:

Sympa, la couleur est pas mal, j'aime bien le style !!

Bilou69 a écrit:

Jolie :pirat:
Avec une batterie et/ou un régulateur de charge en état elle sera au top !

les amis !!!!!