Pneus pour projet Scrambler

Bonjour tout le monde,

Je compte mettre des pneus TT (enduro) sur ma virago 240,
Vous pensez que au niveau de la taille je pourrais mettre:
A l'avant: 3.00 - r21 (en enlevant le garde boue)
A l'arrière: 140/80/18

Vous pensez que ca passera ?
Merci d'avance

Edit:

C'est surtout pour l'avant que j'ai des doutes,
Vaut il mieux passer sur 110/80 r19 ou du 100/90 r19 ?

Est ce que tout passe sur avec les jantes d'origine ?

Salut.

Concernant les jantes d'origine Virago, à l'arrière c'est du 15" et l'avant du 18".

En pneu route tu peut monter en taille maximum :

Pour l'arrière : 150 90 15"
pour l'avant : 110 18"

je confirme pour l'avant tu peux monter un 110/90-18 tranquilou

voilà ce que ça donne

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par "mon piston"

ah mince , car je veut mettre du continental TKC 80
mais il existe que en 17" , 19" et 21"
Je doit changer les jantes ?

En fait je vient de voir qu'il existe du 18"
jepourrais mettre une jante avant a l'arrière ?
Comme ca je pourrais mettredu 110/80 r18

Moe-tor a écrit:

En fait je vient de voir qu'il existe du 18"
jepourrais mettre une jante avant a l'arrière ?
Comme ca je pourrais mettredu 110/80 r18

Euh non je ne pense pas...

Extrêmement dangereux le montage que tu veux faire...

manu29 a écrit:

Euh non je ne pense pas...  

Extrêmement dangereux le montage que tu veux faire...

Dangereux ?
J'avais pris l'idée sur un mec qui avait fait ca avec une Honda rebel 125
Elle roulais bien la brele :P

La largeur du pneu avant est bien plus petite que l'arrière, donc moins d'accroche et de stabilité...

En plus il y a la chaîne a mettre... 1er challenge, réussir à monter la couronne sur une jante avant...

2nd challenge, aligner la couronne sur le pignon de façon a avoir la chaine dans l'axe avec une jante moins large que d'origine tout en a la centrant sur le bras oscillant... Sans cale c'est impossible, avec cale c'est dangereux...

A toi de voir si tu le fais, mais perso je ne cautionne pas... L'inverse est a mon sens moins contraignant et surtout plus sécu pour toi et les autres...

manu29 a écrit:

La largeur du pneu avant est bien plus petite que l'arrière, donc moins d'accroche et de stabilité...

En plus il y a la chaîne a mettre... 1er challenge, réussir à monter la couronne sur une jante avant...

2nd challenge, aligner la couronne sur le pignon de façon a avoir la chaine dans l'axe avec une jante moins large que d'origine tout en a la centrant sur le bras oscillant... Sans cale c'est impossible, avec cale c'est dangereux...

A toi de voir si tu le fais, mais perso je ne cautionne pas... L'inverse est a mon sens moins contraignant et surtout plus sécu pour toi et les autres...

Ah ouai c'st pas faux :/

le problème c'est de trouver du pneu enduro ou TT en 15 pouces pour l'arrière,
j'ai fait pleins de recherche, je trouve rien du tout

Peut être sur les sites de quad, ils ont des roues pas très grandes et en TT...

manu29 a écrit:

Peut être sur les sites de quad, ils ont des roues pas très grandes et en TT...

J'ai déjà chercher, en 15" c'est que pour l'arrière et bien sur la largeur est enorme

Des pneu enduro en 15" c'est introuvable ou quoi ?

Je ne pourrais pas t'aider la dessus, je connais pas trop les spécificités des enduros...

Merci quand même ,mon but est de faire un custom ressemblant à ca:

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Le look est terrible mais alors la conduite

je t'aurais bien dit essayer d'adapter une roue de 125 DTR mais
elle comporte un frein à disque

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ou alors une roue arrière de 125 SR elle sont en 16" et possède un frein à tambour

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Le problème c'est que ca demarre à partir de 17pouces
donc même la 16 ne va pas aller :/

Je déterre le sujet...
Mais au final on peut avoir des photos de ce que ça donne une virage avec des pneus type enduro pour un look scrambler ???

Merci ! :pirat: