Garde boue avant / arrière : Obligatoire ??

Salut à tous,
Sur mon ancien bobber je roulais sans le GB avant et çà posait pas de soucis mais étais-ce légal ?
Et pour le GB arrière ? Obligatoire ou pas ?

Pour l'avant je ne sais pas, mais l'arrière est obligatoire il me semble pour la protection du pilote en cas d'éclatement du pneu ou de la casse de la chaîne...

Je n'ai encore rien trouvé sur légi-france ou sur sécurité-routière.gouv pour nos meules... Je n'ai jamais vu de texte imposant un garde-boue... Normalement il doit y avoir des articles de loi dessus, mais pour l'instant il faut chercher. Peut-être au alentour de art. 400-430 du code de la route.

Je continue de chercher


Pour infos je suis déjà passer devant les bleus sans garde boue et mon beau père qui est Adjudant-Chef en gendarmerie ne m'a jamais fais de réflexion là dessus

MGK a écrit:

Pour infos je suis déjà passer devant les bleus sans garde boue et mon beau père qui est Adjudant-Chef en gendarmerie ne m'a jamais fais de réflexion là dessus

Profite en pour lui demander des infos .

Black knight a écrit:

MGK a écrit:

Pour infos je suis déjà passer devant les bleus sans garde boue et mon beau père qui est Adjudant-Chef en gendarmerie ne m'a jamais fais de réflexion là dessus

Profite en pour lui demander des infos .

J'avoue, si tu peut lui demander ce serait top

manu29 a écrit:

Pour l'avant je ne sais pas, mais l'arrière est obligatoire il me semble pour la protection du pilote en cas d'éclatement du pneu ou de la casse de la chaîne...

SLT non non le garde boue c'est pour ça

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     :bball:  :bball:

J'ai fait pas mal de recherche, les avis sont partagé :/

-> pour la casse de la chaine, y a deja une protection non ?

SLT les lois c'est ça chacun les interprètes a sa façon comme ça le flic il peut décider de lui même s'il te colle un PV ou non suivant la tête que tu as

logiquement ses pour protégée des ejection de boue donc je pense pas que celas doit être obligatoire !!!

C'est vrai, et en plus une explosion qui surviendrai pendant une ballade j'aurais plus peur de la chute que des éclats de pneus !

Je suis tout a fait d’accord avec toi

Votre moto doit obligatoirement être équipée de :
- Au moins un rétroviseur côté gauche.
- Un compteur de vitesse avec indicateur kilométrique.
- 2 freins indépendants.
- Une béquille.
- Un éclairage avec :
- 2 feux clignotants de changement de direction à l’avant et à l’arrière.
- A l’avant : un feu de croisement et un feu de route.
- A l’arrière : un feu d’arrêt rouge, un éclairage de plaque d’immatriculation permettant la lecture du numéro à 20 mètres et un catadioptre non triangulaire.
- Pneus avec des rainures de plus d’un millimètre de profondeur.
- Une plaque constructeur indiquant : la marque, le numéro d’identification du constructeur, le niveau sonore de la moto au ralenti, ...
- Un avertisseur sonore.
- Un dispositif anti-parasite.
- Un échappement homologué portant son n° d’homologation et respectant les limites de bruit /puissance de la moto sous peine de sanctions (amende, immobilisation du véhicule).
- Une plaque d’immatriculation réglementée et de taille normalisée (sur un fond jaune ou blanc - réfléchissant - avec lettrage noir, tenue par des rivets, pas de vis).

Amicalement

Grand Vizir a écrit:

Votre moto doit obligatoirement être équipée de :
- Au moins un rétroviseur côté gauche.
- Un compteur de vitesse avec indicateur kilométrique.
- 2 freins indépendants.
- Une béquille.
- Un éclairage avec :
- 2 feux clignotants de changement de direction à l’avant et à l’arrière.
- A l’avant : un feu de croisement et un feu de route.
- A l’arrière : un feu d’arrêt rouge, un éclairage de plaque d’immatriculation permettant la lecture du numéro à 20 mètres et un catadioptre non triangulaire.
- Pneus avec des rainures de plus d’un millimètre de profondeur.
- Une plaque constructeur indiquant : la marque, le numéro d’identification du constructeur, le niveau sonore de la moto au ralenti, ...
- Un avertisseur sonore.
- Un dispositif anti-parasite.
- Un échappement homologué portant son n° d’homologation et respectant les limites de bruit /puissance de la moto sous peine de sanctions (amende, immobilisation du véhicule).
- Une plaque d’immatriculation réglementée et de taille normalisée (sur un fond jaune ou blanc - réfléchissant - avec lettrage noir, tenue par des rivets, pas de vis).

Amicalement

Un dispositif anti-parasite. -> C'est quoi ?
Un échappement homologué -> Oups

Donc aucune obligation sur le GB ?

Antiparasite moto :

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Pour les échappements, je ne connais pas grand monde qui roule avec de l'origine de nos jours....

AHHHHH C'est le capuchon des bougies

Grand Vizir a écrit:

Votre moto doit obligatoirement être équipée de :
- Au moins un rétroviseur côté gauche.
- Un compteur de vitesse avec indicateur kilométrique.
- 2 freins indépendants.
- Une béquille.
- Un éclairage avec :
- 2 feux clignotants de changement de direction à l’avant et à l’arrière.
- A l’avant : un feu de croisement et un feu de route.
- A l’arrière : un feu d’arrêt rouge, un éclairage de plaque d’immatriculation permettant la lecture du numéro à 20 mètres et un catadioptre non triangulaire.
- Pneus avec des rainures de plus d’un millimètre de profondeur.
- Une plaque constructeur indiquant : la marque, le numéro d’identification du constructeur, le niveau sonore de la moto au ralenti, ...
- Un avertisseur sonore.
- Un dispositif anti-parasite.
- Un échappement homologué portant son n° d’homologation et respectant les limites de bruit /puissance de la moto sous peine de sanctions (amende, immobilisation du véhicule).
- Une plaque d’immatriculation réglementée et de taille normalisée (sur un fond jaune ou blanc - réfléchissant - avec lettrage noir, tenue par des rivets, pas de vis).

Amicalement

Merci ! Je suis passé sur l'article hier mais il faut faire attention aux dispositions qui en découlent, même si je suis convaincu qu'il ni a pas d'obligation d'avoir de GB arrière ...

D'ailleurs mon beau père m'a dit qu'il n'avait jamais arrêté de motard pour ce motif... Déjà qu'on ne doit pas être nombreux à rouler sans GB arrière après d'autres lois peuvent être à l'origine d'un PV tout simplement : si le véhicule présente un danger pour son utilisateurs ou les autres utilisateurs de la voie publique !

=> Moralité : sur une moto sans GB arrière ne mettez pas de cape de super héro !

MGK a écrit:

=> Moralité : sur une moto sans GB arrière ne mettez pas de cape de super héro !

Quel que chose me chiffonne dans mon petit esprit tout doit être homologuée,en France ,alors qu'ont m'explique lorsque l'on achète une HD homologuée le bruit dépasse largement   celui autorisée par cette loi Française, mes autorisée car ses une HD ??????? Vous allez me dire Normal que des gc ,ses vrai une HD en 125 cc jamais vue lol donc demain je monte un auto radio imitant le bruit d'une HD vue que toute les voitures sont équipée d'auto radio puissant dépassant largement M1
avec GPS , téléphone en option es toujours pareille Autorisée Moralité ils faut etre riche pour avoir les droit d’emmerder son monde ???:bball: avons nous le droit de fabriquer es de vendre du matériel non homologue etant donnée que l'on trouve partout ses pièces .( acheter sans avoir l'usufruit ,

Salut à tous,

Je reviens sur le niveau sonore et son homologation. Sur la carte grise de mon Aquila de 2009, il est noté en U1* 85 dB, ce qui signifie que le niveau ne doit dépasser 85 dB à l'arrêt.
*U1 - Niveau sonore à l'arrêt en dB (indication portée au dos de la carte grise)

Concernant les gardes boues, aucune réglementation n'est connue. Il est clair que leur but premier et d'éviter les projections d'eau ou de boue (d'où leur nom).
Ensuite, si le motard préfère est recouvert de projections s'est son ultime choix.
Concernant le casse de chaine, je ne vois pas comment certains gardes boues arrières peuvent protéger de la casse...

Bonne route à vous frangines et frangins.