Conseils pour demonter le garde boue arrière

Bonsoir à tous j'ai besoin d'un petit coup de main je vais faire repeindre ma virago mais je ne sais pas comment démonter le garde boue arrière j'ai enlevé les 2 vis  du cadre mais dois je démonter les amortisseurs pour cela ? dois je retirer les 2 vis par l'intérieur ? faut il retirer les 2 vis extérieur des amortisseurs ? merci pour vos conseils
bonne soirée à tous.

Ah ben je viens de le faire... et oui au niveau des amortisseurs il faut les dévisser les boulons par l'intérieur, sous le garde boue. Pas besoin d'enlever les amortisseurs, ni de retirer les vis qui les maintiennent.

Ok merci pour la réponse mais les 2 boulons sont tellement grippés impossible de les devisser !! C'est bien un pas à l'endroit ?

SLT un petit coup du produit qui fait des miracles  (( un peu plus que Joséphine ange gardien  ))


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et tu laisses agir un petit moment      

Oui, le pas est à l'endroit.
Par contre vu que tu es positionné face au boulon et pas au dos (comme c'est plus souvent le cas)... c'est le sens des aiguilles d'une montre.

Ok merci pour les conseils le w40 j'en avait mis,demain je démonte la roue pour avoir plus de place
par contre tu me dis sens des aiguilles du montre mais si je suis face au boulon c'est sens inverse des aiguilles du montre pour dévisser ? en fait c'est un boulon ou un écrou qui ce desserre ?

Ma réponse n'était pas claire. Alors un schéma:
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C'est un boulon et je n'ai pas eu besoin d'enlever la roue.

Jo Chainsaw a écrit:

Ma réponse n'était pas claire. Alors un schéma:
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C'est un boulon et je n'ai pas eu besoin d'enlever la roue.

très claire

moi je garde toujours en tête face a un écrou ou boulon  tu vis a droite et devise a gauche

ok, j'enlève la roue pour plus d'accessibilité car ils sont vraiment bloqués le dégrippant ne fait pas affaire alors je vais chauffer le boulon avec un petit chalumeau et comme il y a le pneu vaut mieux démonter la roue

Tu peux enlever la vis supérieure des amortisseurs sans les retirer et injecter du WD40 par l'orifice... ça pénétrera peut-être mieux...

Tout est dit.

Sinon le garde boue AR il y a 4 boulons, mais aucunement besoin de toucher à l'amortisseur ni d'enlever la roue AR, ce sont juste des boulons vissés dans le cadre cotés intérieur garde boue.

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Et pour le sens quant tu est face à la tête du boulon dévissage dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, simple à comprendre mais parfois chiant dans le cas ou on est de l'autre cotés du boulon ^^

Sinon met ta clef + un long tube si ça passe pour faire levier, et force par a-coup répétés, tout en douceur en général ça vient comme ça. Ou si t'as enlevé ta roue met une clef à pipe + long tube, plus costaud.

On peut pas être plus précis   maintenant si le garde boue résiste  

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Bonjour à tous , ça y est garde boue retiré avec la roue déposée ça été plus facile , merci à tous pour vos conseils : :

SLT Super maintenant nettoyage , faut que ça brille

tu vas poncer pour repeindre ??????

Salut, les pieces partent en peinture je la fait peindre en noir brillant

Le noir brillant ça passe partout et je trouve ça plus joli que le noir mat.

SLT elle va être toute belle