Retirer un pneu à la maison

Comment faites-vous pour retirer un pneu soi-même ? Personnellement sur le net ou YouTube par exemple on voit du monde avec des outils fait maison. Là je suis tombé sur cette vidéo qui permet à priori de retirer le pneu de la jante avec peu de moyen : chose que je vais essayer ce week-end.

Sachant que chez n'importe quel mécanicien moto on vous demandera de 10 à 20€ par pneu pour un montage ou démontage, ça peut être une bonne solution économique au moins pour le démontage.

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Si vous avez d'autres suggestions ou essayer d'autres moyens n'hésitez pas à les communiquer !

Je viens de voir que Grand Vizir a déjà traité du sujet : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

2 démonte pneus et ça se fait à l"aise .
J'ai toujours fait comme ça sans problèmes particuliers.

Pour décoller le pneu (dégonflé hein..) je met la roue dans un étau.

SLT bizarre bizarre il n'a pas mis de graisse et heureusement que la jante n'est pas chromée

Petit retour sur ces deux techniques (cuillères et étau)... sans résultat pour ma part, je suis assez déçu par que ça me ralentis pas mal dans mes travaux. Alors bon les pneus dorment dans un garage extérieur et il fait moins de 5 degrés depuis 3 semaines... Ils sont hyper rigides, pas moyen de faire quoi que ce soit à moins que ce soit moi qui m'y prend mal. C'est pas à exclure ! :joker:

As-tu essayé de les mettre au chaud ou passer le décapeur thermique?

pour l'avoir fait sur un gros étau , c'est pas si simple.

il te faut deux cales , moi j'avais sous la main deux morceaux d'acier plat de 20 cm et épais

tu poses ta roue dans l'étau , les machoires au raz de la jantes et entre les machoires et le pneu tes cales de chaque coté

sinon s'il est vraiment vieux tu le decolleras pas , tu vas juste le pincer....

et un gros étau bien large...

ps balance aussi du degrippant dans la gorge ça aide

Lorsque la roue est bloquée dans l'étau comme décrit plus haut, il suffit de bouger celle ci d'avant en arrière, et en torsion également (pousser coté droit, tirer coté gauche et inversement).
En principe ça vient tout seul

C'est comme ça que je procède.

Pour décoller les pneus j'utilise un vieux burin plat dont j'ai meulé le bout pour l'arrondir et que j'ai entré en force dans une vieille durite (ça évite de bousiller le bord de la jante).
Je place le bord de la jante sur un gros carrelet de bois, je met du liquide vaisselle, je place le burin sur le talon du pneu, et quelques coup de marteau ou de maillet à inertie suffisent à décoller le pneu.
Et il ne faut surtout pas lubrifier le nouveau pneu avant de la monter car il risque de tourner sur la jante au freinage ou à l’accélération, ça arrache les valves des chambres à air (j'en ai déjà fait les frais...), un peu de liquide vaisselle suffit.

Ok les gars, j'ai tout lu et vu la vidéo, merci.
ouais, c'est comme sur un vélo mais en plus gros :geek:

En fait, j'ai 4 pneus a démonter et 2 a remonter, pour passer les pneus de la Rebel sur la Marauder, ça fait 6 manips quand même.
Ouais, jte vois d'ici, au bout de la 3eme tu va faire ça d'une main mdr de mdr

J'ai pas de démonte pneus ni de gonfleur.
J'ai essayé avec les démonte pneu du vélo, laisse tomber
Ils se sont décollés sans PB, a coup de pieds... mais je suis coincé là...

Alors, je me demande si ça vaut le coup que j'achète le matos, ou si pour le prix du matos je le fais faire par mon gars qui me fait des prix d'ami.
Sachant que j'ai jamais fait sur une moto, mais sur voitures oui, a la main au démonte pneu, et même sur une pelleteuse une fois, on en a bavé mdr
Je crains quand même un peu d'esquinter mes jantes de la Marauder ou la chambre a air, ou autre...
Sur le Rat on sanfou, les jantes sont archi rouillées mdr

Dites vous en pensez quoi ? svp ?
faut se lancer non ? ou ça craint ? j'hésite...

hemm ses plus dur et plus chiant les roues moto que la roues sur la vidéo déjà la stabilisé bon les joint avec une cale la faux des pneus tendres roulé sur le pneus avec la caisse mdr faut pas se loupé non mais avec de bon démonte pneus on arrive lol: :haltere:

bon, si même toi ta du mal, c'est pas fait pour m'encourager mdr
le Philou

Ouais hein, sur la vidéo, il te sort ça comme qui rigole, ça m'a paru abuser un peu quand même, je sais pas comment ça se fait qu'il sort ça si vite, et du premier coup... ou alors c'est le coup de pate ...

Y aurait pas un autre avis ? les forts en thème svp ?

désolé, je suis toujours passé par une machine... J'ai jamais fais ça seul à la maison...

OtxoBiker a écrit:

bon, si même toi ta du mal, c'est pas fait pour m'encourager mdr
le Philou    

Ouais hein, sur la vidéo, il te sort ça comme qui rigole, ça m'a paru abuser un peu quand même, je sais pas comment ça se fait qu'il sort ça si vite, et du premier coup... ou alors c'est le coup de pate ...

Y aurait pas un autre avis ?  les forts en thème svp ?

ben oui il a son truc la nous on que la masse et du savons noir ou liquide vaisselle .le gros marteau une décollé sa va ci tu fait gonflé ses pour ça ta rive pas MDR

bon ok tu vois lol ci tu dis ben j'ai la machine pour les pneus un va a dire a l'autre qui va dire a l'autre et en prime comme faux qu'en même savoir sans servir ta la foules devant la porte ou tu retrouve avec des caisses de père Benoit lol

mdr Philou,
ça vaut pas le coup, trop cher en canettes, et tu dis a l'un "j'ai besoin de changer mes pneus" qui le dit a ... qui le dit a ... qui le dit au mec qui a la machine...
qui comprends "Gibé sonde le champs a Gerardmé " LoL

une machine a pneus, pour les voitures, ça le fait pour les motos ?
ou ils ont des machines spéciales moto ?

et question annexe, mais que je considère ayant son importance.
D'ailleurs, je vois pas beaucoup en parler de ça.
C'est l'équilibrage des roues, pneus montés.

Le mécano moto, sur sa bécane a pneus, il a ce qu'il faut pour équilibrer ?
ou peut on se servir de l'équiibreuse de roues de voitures sinon ?

Sur la Marauder, ya des trucs accrochés sur 2 rayons, jme demande si c'est pas des lests d'équilibrage.

ses le même principe moi ses pas une machine de dernière génération lol
plus adapté voiture quand le pneu est décollé sa va tous seule .
tien regarde avec un bras oscillant . [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
on vois pas beaucoup d' équilibrage sur les roues de 125cc mes effectivement y en na qui le fon
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tu vois ses plus adapté moto .
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mdr

Ouais, ok, vu
équilibrer, ça va, je sais faire, du gateau, c'est un de mes dada vu mes ex trips Planeurs, Avions, Voiliers, etc ... faut tout équilibrer, le plus chiant c'est les hélices de DragBoats, comme celui que j'ai montré.
j'avais même équilibré les roues du vélo Chop mdr
ben, tu sens une différence, ça tourne mieux, plus facile, roule tout seul le machin là.

bon, faut je réfléchisse encore.
un pote a une machine a démonter fabrication par son Père ferailleur.
Le dernier coup, mon pote m'a bousillé le pneu en le sortant, et re bousillé le neuf d'occase derrière mdr pas au point sa manip ...

j'ai vu les pneus, mais la vache, entre un pneu Touring et un pneu Custom, ça n'a pas du tout la même tronche... ça va, c'est pas trés cher, de 60 a 120 balles un 150/90-15 Custom, bien rond comme il faut.
mais mon gars va raler encore "c'est risqué, tu va déjanter, et patati..."
si je lui dis pas d'équilibrer, il le fera pas.
il aime pas les modifs le gars là, un puriste orienté Racing il court sur circuits...

bon y des garages ou toi tu commande sur le neet et il te les montes sur tes jantes il son beaucoup plus a faire ça .
pour les voitures et je pence pas qu'il ai problème pour moto
y a des casses ou il te commande les pneus et font monté ailleurs bon la il faux apporté les jante . le problème ses les choix . et bien entendu ses mieux avec le pote service contre service

Pour la question de l'équilibrage j'ai posé la question hier à un pote biker, il m'a dit que l'équilibrage avec les poids sur la jante ils le faisaient avant mais plus maintenant, apparemment ça abime la jante sur le long terme ??

Maintenant ils équilibrent de plus en plus avec ces espèces de poids sur les rayons, mais ils font plus les poids sur la jante...