Filtre camembert - les durites d'origine

fait attention en mettant le scotch a l'intérieur du filtre qui ce face pas avaler avec l'aspiration .

ok,

tu pourrais prendre une ou deux photos du camembert ouvert voir comment tu as fait?

moi je les mis a l’intérieur de façon que quand ca aspire ca reste plaquer sur la grille.

sinon tu as fait quoi pour le camembert au niveau du manchon pour brancher un tuyau?

merci a toi

je vient de régler à nouveau j'ai remis le filtre camembert en enlevant le scotch. et la vis de richesse est à un peux plus d'un 1/2 tour et bizarre une fois bien chaude elle tourne bien .pour le reniflard j'ai mis un tuyau plus gros en diamètre qui s'emboite à l'extérieur du tuyau du reniflard et qui s'emboite sur le filtre

oui elle tourne bien ok, mais ta fait un tour avec?

et la vis juste devisser a partir de la buter a 1/2tour!!

ecoute possible mais c'est de pire en pire niveau a y comprendre quelque chose.

et la vis juste devisser a partir de la buter a 1/2tour!! OUI.

ma virag est en stage 1, je vien de changer le filtre pour camamber, réglage 3 tour 1/4,
et la je dépasse pas les 70km/h

je reconnais plus ma moto....,vous pensez à un truc?je ne sais plus quoi faire

C'est plus 3 tours 1/2 ou 3/4 tu vroules et tu règles au mieux, peut-être qu'aussi tu as une prise d'air acrbu/manchon ou ailleurs, à toi de voir.

philhelb a écrit:

et la vis juste devisser a partir de la buter a 1/2tour!!  OUI.

Excuses moi philhelb... Je reviens sur ton vieeeeuuuuuux post car je vois que ta virago présentait a peu près les mêmes caractéristiques que sur la mienne échappements changes stage 1 et filtre cox de 30 de diamètre et je vois que ton réglage est de un demi tour de desserrage est ce que ça a résolu définitivement ton souci est ce que ton moteur tournait bien est ce que la moto démarrait bien car moi depuis que j'ai changé mes pots c'est la ça ta j'arrive pas a régler la richesse a froid la moto démarre mais si j'accélère elle cale... Moteur chaud des fois en arrivant à un feu rouge elle cale aussi en fait je reste avec cette putain d idee de dévissage de 3 tours 1/4 ou 1/2 mais avec le filtre camembert ça marche pas même en l obstruant de l'intérieur moi le desserrage serait plutôt aux alentours de 1.5 tour à peu près franchement je sais plus trop quoi faire tout le monde y met la sienne c'est pour ça que je me tourne vers toi car j ai l'impression de me retrouver dans ce que tu décrivais...jespere que ça t arrive encore de passer sur le fofo merci à toi si c'est le cas...