legere fuite carbu/pipe

hello
bon je sais il u a pas mal de sujet dessus mais bon...
Depuis qq temps, elle sent l'essence après démarrage
j 'ai inspecté et vu ça
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et ce matin (sechée dans la nuit)
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NB : pipe changée en 2011 (ancien proprio) pas de pb apparent (fissures,bourssouflure...) pas de perte de puissance juste cette micro fuite.
j ai resseré un peu le collier de serrage mais vu l'etat de la vis..surement pas super serré.
Pensez vous que je dois tout demonter pour inspecter cette pipe ou je tente un bon reserrage et ou colmater entre le carbu et la pipe

A vue de nez on dirait que ça vient plutôt du carbu nan, mais si tu dis que le collier est pas serré, ptit test attrape à la main ton carbu et essaie de le bouger, si au niveau du collier y a du jeu alors y a de grandes chance que la pipe soit pas assez serré => change ta vis.

Sinon j'penche pour ton joint de carbu ( celui qui ferme hermétiquement les 2 parties de la cuve, comme y a constamment de l'essence dedans y a moyen que ça fuit si ce joint est en trop mauvais état/mal remis ?

Ta moto tu l'as depuis quand / Le carbu a-t-il déjà été démonté/ouvert ? Est-ce que t'as tendance a plus galérer qu'avant pour démarrer ?

elle est de 1998 et je l'ai depuis 2 ans
il est vrai que j'ai (ma femme plutot) du mal a la demarrer aussi
... a la poussette ce jour là (c etait dimanche)

il me semble que ton collier n'est pas bien placé (peut être que je me trompe d'après la photo) mais sur la pipe d'admission, tu as une encoche pour y placer
le collier.

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par contre on dirait que ça suinte l'essence depuis la vis de purge

merci de vos réponses
j'ai demarré hier soir pour revoir et..... aucune fuite?!
bon reste a surveiller

Re EloNyko :pirat:

Sur la mienne, j'ai découvert une fuite aussi, entre le carbu et la pipe admission.
Le proprio précédent a démonté et remonté le carbu sans mettre de joint...
Alors, je voyais les traces de la fuite sur le plan de joint de la pipe, idem sur le carbu, traces noirâtres.
Sinon, la bécane tournait bien, mais avec un ralenti capricieux, instable, casse-pieds a régler...
Du coup, j'ai réparé avec les moyens du bord.
J'ai découpé un joint en cuir, dans une vieille chaussure, cuir épais assez dur, trous trous avec un tube affuté comme un emporte pièces pour les boulons, découpe du gros trou central au cutter (découpe large)
En serrant, le cuir prends la forme, et ça pisse plus
( mais ça dure pas la vie de la moto, hein ? LoL)

c'était la rubrique "Les Combines a Papy"  :-propumoto-: