cylindre

le problème c'est que le joint en taule malheureusement même dans les pochette complète c'est  celui que l'on trouve de dans .

risque et périple éventuellement faire un joint papier d’embase plus épais .

éviterais de la casse .

il est vrais que l'on récupère de la compression pour le démarrage en bas régime et rien de + associer avec des pistons plat et c'est de la compression de perdu c'est encore pire  

restons dans les préconisations constructeur une léger surfaçage il y a un peut de marge pour chaque cylindre et culasse et de la adapté la hauteur du joint en plusieurs couche , il existe un joint de 3 épaisseur pour avoir la bonne hauteur , éviterais  un bisous d'une soupape

c'est pas des 2T

je rajoute que le joint sur la vidéo est un joint de cher Athéna

qui font de nombreuse pochette toute marque .

je suis avec un joint actuellement d’épaisseur comme a l’ancienne génération
joint chinois et rien a dire pour info .