virago sid

BlackMeth64 a écrit:

Je viens de recevoir ma plaque noir en alu, trop classe, mais pas encore montée, j'attends mon support de plaque/feu stop latéral. Par contre j'ai pris la taille "homologuée" pour moto de collection (je n'ai plus que trois ans à tirer ma moto est de 89 )

quelques petites choses posées ou reçu :

kit stage 1

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leviers et rétro

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Bien bien tout ça !

Moi j'aurais inversé les rétro pour les mettre vers le bas...Enfin c'est ce que j'ai fait vu que j'ai les mêmes..

Ça traine pas

Oui les rétros vers le bas serait plus con_forme

ok pour les rétros je vais voir ça

quelques pièces fraîchement arrivées, polissage  et la modif des rétros

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bougies iridium... faites le ... grosses dif

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joint spy de fourche en préventif


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pontet poli

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slt bien bien tu a commander ou les pontets ? lol vu polissage mdr

bougies iridium on dis qu'il dur plus longtemps
que pour nos 125c sa change pas grand chose ?
je me demande comment on c"est ci il y a bougie froid
ou chaude sur  les iridiums ?

Au fait, ta selle tu la refaite toi même? je voie qu'il y a des coutures...

BlackMeth64 a écrit:

Au fait, ta selle tu la refaite toi même? je voie qu'il y a des coutures...

je l'ai de-houssé et retaillé mais c'est un sellier pour le reste

philou 22 a écrit:

slt bien bien tu a commander ou les pontets ? lol vu polissage mdr

bougies iridium on dis qu'il dur plus longtemps
que pour nos 125c sa change pas grand chose ?
je me demande comment on c"est ci il y a bougie froid
ou chaude sur  les iridiums ?

avec le iridium pas de pb froide ou chaude ce n'est plus un problème, un coup de démarreur et hop nickel puis le ralenti et les reprises sont bien meilleurs

(avec le iridium pas de pb froide ou chaude ce n'est plus un problème, un coup de démarreur et hop nickel puis le ralenti et les reprises sont bien meilleurs Wink )
donc plus besoin de regarder bougie compatible froide ou chaude .

transfo :cool5:

petite info en copier/coller histoire que ce post soit cohérent dans son ensemble.

après plusieurs essais et malgré ma tambouille de chicane, je n'arrive pas à avoir la même pression dans les 2 silencieux... les collecteur avant étant plus petit en diamétre et plus long que le "factice" les gaz sont bien plus en pression à la sortie... donc je pense dans un 1er temps à relier de nouveau les 2 silencieux par un petit coude bien caché derrière afin d'obtenir un petit effet venturie pour le cylindre arrière et puis si ça ne marche pas, je devrai réduire en diamétre le collecteur arrière.....oui je sais on m'avais prévenue mais j'aime bien voir par moi même quand ça brûle :p

philou 22 a écrit:

(avec le iridium pas de pb froide ou chaude ce n'est plus un problème, un coup de démarreur et hop nickel puis le ralenti et les reprises sont bien meilleurs Wink )
donc plus besoin de regarder bougie compatible froide ou chaude .

transfo   :cool5:  

visiblement non la référence c'est celle qu'il y a dans le post du sujet bougies et j'ai juste lue et appliqué ... NGK iridium CR6HIX
je m'assagie mais il me reste encore du chemin avant d'être au top MDR

pour la plaque et le support latéral gauche:

les dimensions seront calquées sur le format américain 17.5 x 10
le support sera en tige d'acier (2 euros) de 4mm mise en forme à la lampe à souder (photo quand je serai à cette étape)

et pour les plaques voici le principe pas chère (plaque avant 12 euros)


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j'espère que tu as mis les lettres dans le desordre pou la photo :p

BlackMeth64 a écrit:

j'espère que tu as mis les lettres dans le desordre pou la photo :p

pas que les lettres

suite et fin (reste l'éclairage à raccorder)

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simple léger....

Super réalisation mais fais gaffe au format de la plaque, les flics risquent de tiquer un peu sur ça...

manu29 a écrit:

Super réalisation mais fais gaffe au format de la plaque, les flics risquent de tiquer un peu sur ça...

si ils tiquent que sur ça .... ça va :p