prise d air? pipe d admission? gicleur de ralenti ? probleme quoi !!

Salut a tous

Me revoilà dans mes galères de moto  

après avoir était en panne pendant 2 mois, ma moto démarre mais j ai 2 problèmes !!

la première, la moto tourne très mal au ralentie, obliger de jouer avec la vis de ralentie ou le starter, quand j accélère ça mais du temps a redescendre a un régime normal de ralenti.
Pour infos j ai le stage 1, une pipe d admission commander sur aliexpresse. (du chinois quoi)
gicleur 17.5 de ralenti et un cornet chinois.  

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deuxième problème, la moto tourne bien sur la route sauf que j ai des trou a l accélération, tout va bien quand je met plein gaz par contre. bougie blanche ou presque ci joint les photos.
j ai modifier mon échappement, peut être aussi la cause?

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Merci de vos sugestions

Stage 1, pipe d'admission chinoise, cornet chinois, modification de l'échappement    Beaucoup de choses modifiés en même temps, pour tes bougies si elles sont neuves, tu ne verras pas tellement ta carburation, il faudrait que tu montes des vieilles bougies (pas HS). Je te dirai que dans un premier temps, badigeonne avec de l'essence et un pinceau pour d'éventuelle prise d'air. C'est pas toi qui avait un problème avec ta distribution ?

c était pas un problème de distrib mais les culasses qui ont était inversé au montage du kit 250.

En gros je badigeonne la pipe d admission avec de l essence c est ca? si le moteur s emballe= prise d air?

j avait le même souci avant le montage du kit ( je tient a presisé )

je pensé que mes culasses était fatigué et qu il leur fallait un rodage mais c était pas ça ...

Exacte, ou une bombe (start pilote, W40......) et vois pour obstruer un peu l'arrivée d'air de ton cornet (chinois ) pour voir si c'est mieux ou pire.

sachant que j ai une pipes d admission chinoise, et qu elle sont plus petite en diamètre intérieur ça peut pas être le problème aussi?

Certainement que oui, tiens un peu de lecture    

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salut

problème 1 réglé ! gicleur de ralenti encore bouché, décidément...

toujours mon problème 2 auquel j ai trou dans l accélération. j ai vérifier mais j ai aucune prise d aire.

je vais bientôt commander une vrai pipe d admission et une nouvelle pompe a essence car je la trouve un peu fatiguée.

je vous tien au jus si ça a réglé mon souci.

Tiens si tu remarques à quels niveaux d'accélération se situent tes trous voilà un tableau qui peut te servir

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yes super!!

merci bruno

oki monté carburateur neuf avec gicleurs de 110, mais broute au fur a mesure que change de vitesse a 40 a 60 et 80 et dépasse pas le 90. j'ai testé tous les réglage toujours pareil.
Sur une video sur youtube pour le stage 1 le gas coupe un bout du ressort qui est dans la membrane, il faut absolument le faire?
une idée

OUI, sur la virago 1 spire en moins, sur ma dragstar 2 cm en moins

Bruno@77 a écrit:

OUI, sur la virago 1 spire en moins, sur ma dragstar 2 cm en moins  

a oki

furiousfrag a écrit:

sachant que j ai une pipes d admission chinoise, et qu elle sont plus petite en diamètre intérieur ça peut pas être le problème aussi?

oui faudrait que tu compare le volume pipe entre l'origine et la copie chinois et retaillé pour éviter
de bridé tu fais cela au Dremel .

tu pourras exclure le problème du remplissage et aspiration le diamètre de pipe doit ce trouvé comparable aux sorti culasses ce sont des brides volontaires ont voit cela sur les scooters et autres 125 cm3 .

Bruno@77 a écrit:

OUI, sur la virago 1 spire en moins

C'est comme ça également sur la mienne en stage 1

philou 22 a écrit:

furiousfrag a écrit:

sachant que j ai une pipes d admission chinoise, et qu elle sont plus petite en diamètre intérieur ça peut pas être le problème aussi?

+ 1 avec philou
Merci philou, je l'avais complètement oublié cette pipe chinoise, (elle ne devait pas être terrible).

Bruno@77 a écrit:

philou 22 a écrit:

furiousfrag a écrit:

sachant que j ai une pipes d admission chinoise, et qu elle sont plus petite en diamètre intérieur ça peut pas être le problème aussi?

+ 1 avec philou
Merci philou, je l'avais complètement oublié cette pipe chinoise, (elle ne devait pas être terrible).

c'est pas du pipo

triway59 avais fait un post super sur les différences (bien reconnaître une pipe d’admission standard ou chinoise )

il y a pas photo elle son pas pareille

Changé ton filtre à air, ou obstrue le en grande partie car il admet beaucoup trop d'air...

Il existe pas des pipe d'admission métal sans déportation, dans ce style ?

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perso, j'ai model china 9€, que j'ai limé et protéger pour éviter futur prise d'air.
il ce cale très bien sans forcé.

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Et elle fonctionne bien ? avec cette chose chinoise.