SOS j'ai un blem et oui dejas

SLT dans un sens tu as de la chance car sur ce Forum il y a des spécialistes hyper passionnés de la VIVI alors tu auras toujours une réponse a tes questions

Tout sur la carburation

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Agrandis tu verras mieux

haaaa merci bruno@77 je vient de lire et s'est marque filtre a air imbiber d'huile mais moi je l'ai entierement secher suite au remonter de carburant tu pense que sa peut etre sa le blem et quoi metre comme huile dessus ? je doit avoir de l'huile de paraphine il me semble et merci de prendre du temps pour moi amicalement et vive l'esprit motard.

oups non pas a la paraphine mais au silicone que je metais sur le filtre sport quand j'avais ma BMW[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
voila voila j'espere que se n'est que sa car mon blem vient depuis je j'ai séché se -utain de filtre a air

bon ben voila stap après le jardinage vidange de la VIVI sa feras pas de mal et j'ai sentit une p'tite éfluve d'essence émanant de l'huile qui est un p'tit chouille trop haute [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
vola l'huile que je j'ais acheter pour la vidange car j'ai vus sur beaucoup de fofo que s'est pas grave de prendre de l'huile auto ten qu'il n'y a pas d'aditif

SLT si ton huile sent l'essence a mon avis ce n'est pas normal , a vérifier le carbu

Ensuite pour l'huile moi je ne mets que de l'huile pour moto , Honda vu que c'est une Shadow Honda

ok pour l'huile apres vidange et bien elle ne sentais pas l'essence mais de toute façon sa na pas fait de mal maintenant a voir l'histoire du huilage du filtre a air amicalement bye

alors la pffff p'tit conseil aux amoureux de la VIVI avant de démonter la moitié de la moto syteme d'air systeme carbu a voir tous les réglage possible et inimaginable et bien vérifier si votre filtre a air est bien huiler voila les zamix de la 125 custom AMICALEMENT

C'était ça le problème ?

Bruno@77 a écrit:

C'était ça le problème ?

oui Bruno@77 s'était juste sa le blem un goutte d'huile dans le filtre a air

 Comme ça tu lui as fait un petit bilan de santé

Bruno@77 a écrit:

 Comme ça tu lui as fait un petit bilan de santé

ho oui sa na lui a pas fait de mal mtn économie pour carbu neuf équipé en stage 1
et après un pot car un custom qui ne fait pas de bruit s'est tous plat plat

SLT si je comprends bien  , il y avait une  goutte d'huile qui coincée    



 parce que d'habitude quand ça coince avec de l'huile ça décoince

                 
          

     

mich 62 a écrit:

SLT si je comprends bien  , il y avait une  goutte d'huile qui coincée    



 parce que d'habitude quand ça coince avec de l'huile ça décoince

                 
          

     

non excuse j'ai pas précisé je réexplique depuis le départ du début du commencement quand j'ai fait kelke verif sur la VIVI j'ai démonté la filtre a air qui étais gras avec de essence donc ne savant pas je l'ai nettoyé puis séché et la grosse erreur alors je le dit a tous le monde fan de la VIVI NE JAMAIS SECHER LE FILTRE A AIR (C PAS BIEN ) alors un grand merci a Bruno@77 avec sa fiche technique sur la carburation ct la dernière phase ( filtre a air huilé)
et encore merci les biquets :z10:

bon ben demain ou se soir encore démontage hier nikel juste un p'tit crachoti mais elle est repartis nikel je pensais juste une p'tite poussière dans le carbu vu que j'avais nettoyer le réservoir avec quelque écrous et de l'essence qui avais coulé bien marron bon bref stap un p'tit tours de VIVI les 50 premier km nikel et encore cet effet panne sèche mais j'ai put rentré les 10 dernier km avec le starter a fond et un p'tit filet de gaz pour avancer a 50/60kmh .

je pense a une prise d'air qui surgit moteur chaux donc les plastique et caoutchou dilaté et je vais vérifier la pipe entre le cadre et le carbu car j'ai galéré pour la remettre je ne l'ai pas enlevé mais avec la rotation je me suis perdue , il y a une languette dessus mais je ne sais pas ou elle vas merci de m'éclairer les zamix fidel amoureux et spécialiste de la belle VIVI.

SLT non non j'ai bien suivi le poste et j'avais compris qu'il fallait huiler un peu le filtre

Ce que j'ai mis ce n'était qu'une blague

mich 62 a écrit:

SLT non non j'ai bien suivi le poste et j'avais compris qu'il fallait huiler un peu le filtre

Ce que j'ai mis ce n'était qu'une blague    

p'tit motard coquin

Une photo emprunté à JJH avec son doigt (Merci JJH) Donc la languette est à gauche quand tu es assis sur la moto    

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Bruno@77 a écrit:

Une photo emprunté à JJH avec son doigt (Merci JJH) Donc la languette est à gauche quand tu es assis sur la moto    

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a ouais ok et en + la mienne n'es pas autant sortie ( la durite bien sur cela va sans dire )
je regarde sa demain et merci Bruno@77 amicalement

cool rider a écrit:

mich 62 a écrit:

SLT non non j'ai bien suivi le poste et j'avais compris qu'il fallait huiler un peu le filtre

Ce que j'ai mis ce n'était qu'une blague    

p'tit motard coquin

SLT oh tu aurais pu dire p'tit et VIEUX motard