Pose stage 1 virago

Hello je me suis lancé aujourd'hui dans la mise en place de mon stage 1 sur ma virago. J'ai parcouru en long en large et en travers le post de Triway. Et j'ai posé mes gicleurs remonté mon aiguille mais sans rondelle, ni coupe du ressort, parce que je suis un rebelle. Et accessoirement pour remettre d'origine si besoin. J'ai mis un filtre à air dafy réglable. J'aurais besoin de peaufiner l'entrée d'air mais je sens une nouvelle moto. Les rapports sont plus longs. A voir quand mon admission d'air sera au top mais c'est bien plus agréable d'avoir des rapports longs. J'ai aussi testé avant le stage 1 mon cdi tndf 43 et 45 a la suite. Verdict le 43 me permet d'avoir une vitesse de pointe plus élevée 115 compteur mais il faut longtemps pour y arriver et un bonne ligne droite. Le 45 monte plus vite a la vitesse max de 108 environ. Le bruit est beaucoup plus fort avec le 45, pourquoi, je sais pas. Et avec le stage 1 le bruit est plus grave. Pour la vitesse de pointe je sais pas encore j'ai quelques réglages à faire. Les gicleurs je les ai pris sur la becanerie pour environ 13€ les 2 et le filtre chez dafy à 20€. Aussi ma brele a du mal à froid ( s'étouffe) et le problème s'estompe avec le tndf 45 et mieux encore avec les gicleurs su stage 1
Merci beaucoup à Triway pour son post
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

En fait ca merdait a 80 ca plafonnait des que je passais la 4 e du coup j'ai mis une petite rondelle et j'ai bien vu son utilité. Je me suis pris 110 en vent de face cet aprèm et j'ai essayé avec la boîte à air modifiée.
Par contre je l'ai pas coupée j'ai déboité le manchon caoutchouc comme ça c'est réversible.
J'ai aussi mis un filtre reniflard mais je me penche sur la fabrication d'un réservoir histoire de pas en mettre partout.
Sinon question
C'est normal qu'elle fasse plus de bruit après le stage 1 ? Le son est plus fort et plus "caverneux" plus grave. Mon échappement est strictement d'origine et pas percé.
Le plop plop plop a bas régime est cool

Normal, arrivée d'essence et filtre à air modifié  (surtout le filtre, ça respire )

C'est aussi simple que ça. J'avais tendance à me monter des théories pas possible comme quoi j'avais pété un truc