Feu stop et feu de plaque

Salut les amis,

Maintenant que j’ai changé le feu stop à l’arrière il a que deux càbles rouges dont un avec un trait noir, j’ai connecté les câbles mais il y a que le feu stop qui s’allume lorsque j’enclenche les phares, mais lorsque je freine il n’y a rien qui se passe

Et j’ai aussi un feu de plaque qui se trouve déporté sur le support de plaque latéral et il a deux fils un brun et un noir, mais je ne sais pas où les brancher pourqu’elle soit allumée au même temps que le feu stop mais je sais pas où !!!!!

Houlà, encore du bricolage, normalement ton feu stop doit être alimenté par un fil jaune et un fil bleu pour la veilleuse arrière. Le brun doit alimenter ton feu stop (normalement il alimente ton contacteur à la pédale et au guidon) pour se transformer en jaune vert (sortie guidon) et en jaune (sortie contacteur pédale). Essayes de remonter jusqu'à la fiche de connexion.

C’est qu’il s’agit d’un feu custom,

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Peut importe feu custom ou pas, c'est bricolé normalement ton fil bleu qui ressort en rouge alimente ta veilleuse arrière (éclairage de plaque) et ton rouge noir, c'est la masse.
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Bruno@77 a écrit:

Peut importe feu custom ou pas, c'est bricolé normalement ton fil bleu qui ressort en rouge alimente ta veilleuse arrière (éclairage de plaque) et ton rouge noir, c'est la masse.

Ce feu n'a pas d’éclairage de plaque, j’ai un autre éclairage de plaque déporté donc je les branche comment !?? Et où !???

Quand je dis éclairage de plaque, c'est veilleuse arrière qui fait aussi (normalement) éclairage de la plaque

Bruno@77 a écrit:

Quand je dis éclairage de plaque, c'est veilleuse arrière qui fait aussi (normalement) éclairage de la plaque

Ok mais dans les autres qui viennent de la moto, les couleurs ça correspond à quoi !????

Car quand je branche le rouge sur le jaune, et j’appuie sur le frein ça s’allume normalement, mais si je mets le bleu avec le roue-noir et je branche les phares elle ne s’allume pas !!!

Et voici mon éclairage de plaque :

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Tu vérifies que tu as du courant sur le fil bleu (lumière allumée) tu branches dessus ta veilleuse et ton éclairage de plaque déporté sans oublié ton fil de masse donc 2 fils qui partent du bleu.

Bruno@77 a écrit:

Tu vérifies que tu as du courant sur le fil bleu (lumière allumée) tu branches dessus ta veilleuse et ton éclairage de plaque déporté sans oublié ton fil de masse donc 2 fils qui partent du bleu.

Je viens de vérifier avec un tournevis testeur et pas de courant sur le fil bleu, phare allumé !!!

Le bleu, il est branché avec quel fil ? rouge seul ou rouge bleu ?

Bruno@77 a écrit:

Le bleu, il est branché avec quel fil ? rouge seul ou rouge bleu ?

Avec le rouge-noir et le rouge seul sur le jaune !!!

Bon, il est 23 heures et je viens d'aller vérifier sur un faisceau de dragstar (identique que virago) Ton fil bleu alimente bien ton feu arrière et c'est là que ça la difficulté arrive. Il est alimenté par le neiman avec un fil rouge/bleu. Alors si tu peux:
Débranché ton neiman, alimenter ton fil rouge/bleu du faisceau avec un + et tester le fil bleu pour voir si le courant arrive. Tu ne risques rien et tu verras si tu as un problème soit au neiman soit sur le faisceau.

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Super, je vais tester ça demain car plus à la maison, mais merci je te tiendrais au courant

Bonne soirée !!!

Le mieux serait avec un ohmmètre.

Franchement tellement de prises de tête et c’était simplement que l’ampoule avait grillé



J’asume l’erreur du débutant !!!!

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