Virago broute et cale en plein gaz

Salut les biquets!

Je viens vous faire part de mon problème car ma belle me désespère.

Le problème:

- La semaine dernière je rentrais du boulot tranquillement et en pleine ligne droite à 90, la moto s'est mise à faire des accoups, j'arrive à un rond point tant bien que mal et la, la moto a calé. Impossible à redémarrer sauf avec le starter à fond. Je suis rentré sans arriver à dépasser les 50 et en jouant avec la manette du starter..
Essence ok, toutes les positions du robinet testées...

Je me suis dit une merde dans le carbu doit faire des siennes. Ni une ni deux, je le démonte et je saute sur l'occasion du nettoyage pour la passer en stage 1. Gicleur principal: 110 ralenti: 17.5 et position aiguille au 5eme cran. Motif boîte à air et remplacement du filtre à air par un neuf huilé à la 10w40
Démontage complet, bain d'essence, brosse à dent et soufflette.
Pipe remplacée par une neuve, bougies neuves, voltage de la batterie contrôlée. Toutes les durites d'arrivée d'essence remplacées par des neuves.
Mise en place d'un filtre à essence transparent pour contrôler l'arrivée d'essence. Et suppression de la pompe de reprise à droite du moteur.

Après ca je suis reparti de plus belle. Pendant une semaine le pied, une nouvelle moto aux réglages parfaits. Ralenti accélération et pointe, le top.

Samedi, retour du boulot, ligne droite... la même! En régime constant la moto s'est remise à brouter et au rond point, calage.. démarrage au starter et retour à la maison avec de gros ratés!

La j'en pars pour feu vert acheter un additif au carburant pour nettoyer le carbu au cas où une merde m'aurait échappée ainsi que du start pilote pour débusquer une éventuelle prise d'air..

Qu'en pensez vous les docteurs?

ça vaut le coup d'essayer, tu as regardé les bougies, la couleur ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url]

Sacrément huileuse..

Et la je me suis rendu compte que la durite qui relie le carter d'huile au cadre à un sacré trou. Prise d'air éventuelle?

Tu as de l'huile juste sur une bougie ?     sinon change ta durite et refais un essai.
L'huile sur une bougie signifie segmentation hs (normalement, on croise les doigts pour que se soit la durite).

Bon ben du coup, découpe de la durite, mise en place d'un reniflard d'huile et trou du cadre condamné. Je l'ai prise ce matin aller retour au boulot et pas de pépin pour le moment. Mais comme la panne arrive de manière assez aléatoire je ne préfère pas crier victoire trop vite.

J'en ai profité pour contrôler les bougies à l'arrivée, bien sèches mais trop blanches à mon goût.. après comme je les ai monté il y a une semaine je ne sais pas si je devrais pas remettre les anciennes afin de voir vraiment si tout va bien...

On croise les doigts.