taille de pneu ar sur jante d'origine

la jante arrière d'origine 125 virago 2.75 15 taille pneu 130/90/15

la jante arrière 250 virago 3.00 15 taille pneu 140/90/15

Ma question doit on changer de jante pour mettre un 140

certains me disent non et certains me disent oui car cela pince le pneu ...

en sachant que cela sert à rien de changer de taille question tenue de route et performance :-propumoto-: ,

c'est juste esthétique et cela change les données constructeurs mais pour moi un peu moins ou un peu plus ...

En résumé :

sur une jante arrière d'origine 125 virago 2.75 par 15

il est possible de remplacer le pneu d'origine 130/90/15 par un 140/90/15 mais il y a toujours un mais ,

dans une histoire de pneu sachez le ,

et la je ne parle pas de trace ( de pneu lolllllllll ) oui bon , je sors -----> ( réplique des robins des bois )

donc le "mais" , c'est que le pneu risque de ce pincé et dans le meilleur des cas il épousera bien la forme de la jante

de la même façon qu'un 130 ( on ne verra que la différence sur le flan grâce au chiffre 140 )

l'idéal serait de remplacer la jante de la 125 par celle de la 250 virago 3.00 par 15 qui a d'origine un pneu 140/90/15 ...

bonne route ...

Ok merci pour le renseignement

l'idéal serait de remplacer la jante de la 125 par celle de la 250 virago 3.00 par 15 qui a d'origine un pneu 140/90/15 ...

la jante AR de la 125 xv est exactement la même que la jante AR monter sur une 240/250 xv

la seul dif se trouve sur la jante AV ( le disque de frein se trouve sur une 240/250 xv a droite ...


tu peu sans problème monter un 140 sur la jante AR [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c 'est pas tout à fait les même en largeur ,

pour la 125 en largeur 2.75 pour la 250 c'est 3.00 ,

(ERTRO est l'organisme qui édite les normes en la matières de pneus/jantes )

effectivement c'est toutes les 2 des 15 pouces et les deux sont interchangeables sur la bécane sans soucis car la 125 dérive de la 250 mais pas toutes les pièces ...

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mieux vaut avoir une jante adapté à la largeur du pneu pour l'assurance

mieux vaut avoir une jante adapté à la largeur du pneu pour l'assurance [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] dans se K la daviddiplo ne touche a rien sur ta bécane garde la d'origine [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

la TNT , tu marque des points ptdr ,

promis je ne changerai plus rien :-moteur-:

je fais beaucoup d'ironie c'est mon point faible

désolé pour ceux que ça choque mais je suis pour les modifications et non pour la conservation à l'état d'origine

( en émettant toujours une réserve " que cela se fasse pour la sécurité du motard ou son confort de conduite " )

donc ok pour le kit carbu / pignon , modif échappement et look général , mais pas ok pour passer la 125 en cylindrée supérieur car cela ne sert à rien niveau performance et pour gagner 15kms en pointe ... je pense que c'est pas le but d'un custom

pour changer la largeur du pneu arrière j'émets une réserve si on garde la jante d'origine " question déformation du pneu " mais on peut le faire et effectivement je viens de le voir sur une bécane près de chez moi voir le "bon coin"

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le pneu de 130 va sur les jantes de virago 125

et pourquoi toujours parler d'assurances ??? dans ce cas aucunes motos et voitures ne seraient plus assurées ! alors arrêtez de chercher la petite bête ou elle n'est pas !

l'important est de pouvoir revenir en arrière si il y a un contrôle technique

amicalement

Si une assurance peut éviter de payer de très fortes indemnités à une victime d'un motard ... elle ne va pas se priver. Suivant le type d'accident il peut y avoir une expertise du véhicule en cause ... et là ... toutes les portes sont ouvertes.
C'est la nature humaine. Par exemple si tu causes un accident et que tu es en tord ( refus de priorité par exemple ), si tu t’aperçois que l'autre automobiliste est sous l'emprise de l'alcool ... tu vas essayer de lui mettre tous les torts sur le dos ... c'est malhonnête ... mais c'est humain.

Amicalement

Pourquoi se prendre la tête pour 1 cm de plus...  

Je vois pas trop l’intérêt, même esthétique, pour si peu de différence...

Pour l'avant, est-il possible d'avoir un pneu plus fin ? ou alors changer la roue complète pour une plus grande et plus fine ? Possible et avec quelle roue ?

Pour la roue avant, y'a que le garde boue qu'il faudra faire sauter, sinon pas trop de soucis a mon avis...

maintenant quel modèle prendre. ??? Je ne sais pas trop...  

Merci Manu, cette fois je suis bien renseigné, merci !!!!!     

Désolé, je fais ce que je peux avec ce que j'ai... C'est à dire pas grand chose... Mais c'est toujours bon de savoir quelques trucs au cas où je me décide un jour à faire ces modifs...  

Salut les gars   :pirat:

Il se trouve que je regardes ce que je met comme Pneus sur mon Chop Rats.

Là, ya déjà un 150 derrière pour une jante de 2,75.
Ce qui me boterai, ce serait maousse de chez maousse raplapla derrière
je traduis LoL    
très large et peu haut derrière et le plus fin possible devant.

Je suis donc tombé sur ce Post des Biquets
dans lequel je vous file ce tableau qui est pas mal

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Et pour les Pneus Flancs Blancs

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Par contre, je suis pas assez callé pour savoir si tous ces chiffres son bons.
Il paraît que ça sort du site d'un fabriquant de Jantes, Pneus, Rayons, y touti...

Pour piger tous les Numéros sur le Pneu, ya ça

Nom du manufacturier/fabricant
Type ou modèle du pneu (nom commercial)
Référence du pneu (dimension, indice de vitesse du type)
Code du modèle (référence spécifique au modèle)
Valeur de pression requise (exprimée en Bar ou en Psi)
Type de pneus (tubeless TL ou tubetype TT)
Sens de rotation (une flèche indique le sens de rotation, elle doit être positionnée vers l'avant)
Numéro d’identification du pneu
DOT (Department Of Trasnportation - Homologation)
Norme d’homologation européenne
Vitesse maxi à laquelle le pneu est homologué (indice)

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Exemple d'indications : 120/60 ZR 17 M/C (58W) TL :

Les indices :

120 : largeur de la section du pneu en millimètre
60 : pourcentage de la hauteur du pneu et par rapport à sa largeur (ici 60% de la largeur)
Z : indice de vitesse maximale préconisée sous peine de détérioration du pneumatique. Se référer au tableau ci-après (ex : Z = 240 km/h)
R : type de construction du pneu (R=Radial ; D=Diagonal)
17 : diamètre intérieur du pneumatique, exprimé en pouces. Il doit être de même dimension que la jante.
M/C : spécification d’utilisation pour type de véhicule.
58 : indice de charge maximale. Se référer au tableau ci-après (ex : 58 = 236 kg)
W : indice de vitesse maximale d'homologation du pneu lorsqu’il est soumis à son indice de charge maximale. Si entre parenthèses, le pneu est homologué pour des vitesses supérieures ou égales à 270 km/h.
Tx : pneu avec ou sans chambre à air. TL=sans (TubeLess), TT=avec (TubeType).


Z : +240 km/h
V : 240 km/h
H : 210 km/h
U : 200 km/h
T : 190 km/h
R : 170 km/h
P : 150 km/h

jante et pneu ar large ok pour le look pas le pied pour le dernier rapport boite chute régime moteur tous dépendra de la configuration origine y a quelque marque voiture a l'achat jante allu 1cv de + sur le carton

HELPPPPPP!!!

JE cherche désespéramment des pneus pour ma dragstar!
origine : 130/90 15 et 100/90 18
j'aimerai des METZELER à flanc blanc IDEALEMENT mais pas possible!! je trouve rine à ces dimensions..
ma dragstar 125 n'est même pas répertoriée sur le site officiel de METZELER!
Quelles sont les autres dimensions que l''on peut monter sur les jantes d'origine?? (ex : 140/90 15 ou 130/80 15 etc...)
Je trouverais peut être mon bonheur!!
merci

Tu peux monter tranquille un 140 à la place d'un 130 ça va très bien, comme chez moi, d'ailleurs j'ai encore un 150 en attente.

Voilà une page au hasard sur google il y en a partout de tes pneus ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

OtxoBiker bien les infos sur les pneus AVON SUPER pneus j’équipais sa sur ma voiture ses ce que javais trouvé de mieux en longévité et une bonne tenu
le mec na plus sa boite de monte de pneus moto/auto dommage j-aimais bien son truc il avait une machine pour réparé les pneus (coup de trottoir coup de couteau ect )