Fabriquer son DragBar forgé...sans forge !

Hello

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DragBar, bah c'est stylé comme nom, pour pas grand chose.
un bout de tube plié

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ou un peu plus plié

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ou même pas plié du tout

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On veut arriver a faire un truc comme ça, mais on a Z comme matos, la zone quoi .  

Mon guidon, même baissé a fond me cassait les bras sur la route

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Et vérouillé, tu vois, ça touche

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Le plus dur, ça été de trouver le bon tube dans le bon acier.
Finalement, c'est du 22mm, direct de chez le fournisseur métaux de constructions mécaniques.
En acier trucmuch, plus léger et costaud que la daube en fer doux d'origine.

laquelle daube était bien voilée de 5 mm

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On prends quelques mesures de base sur le marbre, histoire de pas faire du trop pifométrique

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Ouais, c'est par terre, le marbre

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On crobarise tout ça,
comme c'est un DragBar, pour A on a Zero

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et zou gabarit en caton

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On monte le tube de 22 sur la bécane, et on trace quelques références a la pointe a tracer

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On vérifie que le plus gros commodo va passer

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ça a l'air good, yapuka!

Un ptit tour dans la nature pour chercher du sable et des rondins de bois, ou des branches

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On renforce le marquage du tube par des coups de marker fin

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On le rempli de sable

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Et on chauffe le tube avec ce qu'on a, moi, c'est avec le camping gaz.
Si t'a une gazinière, c'est mieux

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Et en courant au galop,
on va dehors martyriser le tube a grand coups de merlin, calé sur les rondins
Faut faire gaffe au tracé, on cintre là où c'est repéré

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On vérifie sur le gabarit en carton si c'est le bon angle

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Et on vérifie que c'est pas voilé,
sinon, on tapouille au merlin pour rattraper le voile

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C'est tout bon ? okay very good !  

On peut vider le sable,
et on monte le proto sur la bécane pour voir si ya pas une couye

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On test la position, ha ! c'est déjà mieux, je suis plus plié en 4 derrière la bulle  

Et le gros commodo passe ricrac, une fois vérouillé

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On peut couper a la bonne longueur

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C'est sûr, c'est pas pareil du tout

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Dans l'autre sens, la différence est évidente, c'est bien moins haut

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Bon, ben, peinturlurage, accroche + 2 couches + 2 vernis mat

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Lustucru ?  je viens de le recevoir direct du Sri-Chinistan !  

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Remontage de tout le binz de boutons et de câbles.
C'est une galère sur ma brêle, surtout la poignée accélérateur.
On voit bien que les mecs qui dessinent ça en 3 D, c'est pas eux qui se tapent le taf ensuite,
bref, passons...
Au bout de 3 plombes,
et encore 2 plombes pour trouver les nouveaux bons réglages, on finit par y arriver

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j'ai barbouillé l'alu au marker, vite fait,
en attendant de démonter pour peindre tout ça un de ces 4

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Une fois monté, c'est pas marqué sur l'étiquette que c'est du briocolo a la romano  

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20 balles, le DragBar Custom en acier qui va bien  
dont 15 pour le camion  pffh

Par contre, faut ré-apprendre a conduire la chignole, ça change tout.
Les voisins se demandaient ce que je foutais a faire du slalom et des Trois 60 sur le parking !

Bien joué !

Bien vu.Merci, ça m'ouvre des perspectives pour me faire le mien (dans un style" beachbar oldschool ")dans un budget plus compatible avec le mien, au vu des modèles trouvés sur les sites.
(avec un premier proto d'essai tube cuivre pour valider les dimensions et incidence conduite)

askHell a écrit:

...ça m'ouvre des perspectives...avec un premier proto d'essai tube cuivre pour valider les dimensions et incidence conduite.

Salut AskHell
Hé ben tant mieux,
c'est pour ça qu'on publie les bricoles.
Et  on s'inspire de ceux qui ont fait d'autres trucs avant      

BeachBar Old School,
yen avait justement un, a beauduc, avant que les pelleuteuses rasent tout
Les barres de bois, au premier plan, c'était pour attacher les chevaux le temps de s'en descendre une ...

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DeathRider a écrit:

BeachBar Old School,
yen avait justement un, a beauduc, avant que les pelleuteuses rasent tout
Les barres de bois, au premier plan, c'était pour attacher les chevaux le temps de s'en descendre une ...

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Sympa le bar restau.
Mais je faisais plutôt allusion à ce genre de beach bar...quand j'aurai accès à des matériaux.
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Moi ce n’est pas un beach mais un Hollywood.... bon, la plage n’est pas loin…

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Pitin, on est pas prêt de la voir la plage, si ça continue comme ça, et ça a l'air d'être parti pour un bail, cette histoire de chinoiseries ...
Bref
     

Bilou ?
Il  fait qu'elle longueur ?
c'est la photo de ta Dragstar là ?
La couverture est sympa, super le gris a rayures

AskHell,
jte file l'adresse pour du tube au mètre, ils livrent a domicile avec un peu de délai, et c'est en France.

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Non, je suis passé de la Dragstar à une Harley
95 cm

C’est super confortable

@ Bilou

Ha ok
Jme disais aussi  

95, ok jui allé comparer avec mes ptits 75 cm, ça fait quand même un bout en plus ...
Mais ... pour manoeuvrer en parking faut des bras plus longs

Alors c'est pasque maintenant, c'est les manchons d'hiver qui passent plus.
l'hiver c'est pas encore mais bon, a voir  

Très franchement ça braque très bien, manoeuvres en première au ralenti RAS
Et en ballade t’es posé tranquille un vrai fauteuil une position de conduite extra !!!

merci pour ton lien deathrider.j'avais déjà regardé chez commentfer.com mais il ne font pas de 304L en 22mm (21,3 ou 25) donc plutôt chez lamtechno.com en 22mm si j'en trouve pas près de chez moi...quand j'aurai fait l'essai en cuivre.Pas trop pressé(....quoique ) .J'ai toujours ma daystar.
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En attendant de pouvoir faire une grosse sortie "sans attestation" avec quelques potes aussi frustrés que moi.

@ AskHell

ok ok mouibien !

Dis donc, elle est toute mimi en photo, et en vrai elle est aussi mimi ?

304L ?
tu veux faire ton guidon en inox ?

Ma Daystar est "gentiment tonique".
Pour le guidon, effectivement je vise plutôt l'inox.