Garde Boue Polyester- moule en carton -

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Je publie ça afin de montrer comment on peut se mouler un GB a moindre frais, et sans passer des heures a se farcir un modèle ou un moule.
De plus, je tenais absolument a ne pas usiner ni poncer de plâtre, ni de la mousse, afin d'éviter d'en bouffer et d'en retrouver partout chez moi.

La méthode est peu ordinaire et ferait certainement bondir un artisan modeleur.
Méthode re-utilisable sur autre chose, roue de moto ou autre,
puisque j'ai le lèche-roue a modifier aussi.
Cependant, avec un peu de soin et de patience, on y arrive,
et sans avoir construit ni modèle ni moule !

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On cherche juste a obtenir un résultat potable, sans chercher la perfection, c'est de l'utile.
Pour la finition, chacun fait ce qu'il aime, pour ma part c'est aucun enduit, et peinture mate aspect granuleux.
ça a l'avantage de planquer les quelques défauts ou imperfections dues a la méthode.
Et d'être assorti a la moto, en bonus !

La roue, c'est ça :
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Matos pour le modèle :
# Carton, Papier Kraft, Papier a tapisser
# Colle blanche vinylique ( a bois, de la rapide)
# Rouleau de film alimentaire étirable
# un bout de plaque plastique de récup.

Modelage de la Pièce

On commence par faire un callage en carton.
Le callage représente le jeu entre le pneu et le GB.
2,5 cm de marge au dessus du pneu et 1 cm de chaque côté.

Préparer un pot de colle blanche diluée fortement, environ 1/3 de colle + 2/3 d'eau.
ça ralentit la colle rapide, et ça tient tout autant voire mieux car ça imprègne en profondeur.

On empile des plaques de carton de récuperation, et on colle ça a la vinylique enduite au pinceau large.
On met les plaques de carton encollées sous presse, par terre, avec des pots remplis d'eau comme lests (ou des pierres, de la feraille, des boites de conserve, bref ...)
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On fait 2 plaques épaisses, une a 2,5 cm et une a 1 cm
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On coupe des bandes de la moitié de la largeur du pneu.
Moi, c'est des bandes de 6 cm, je les coupe au couteau bien affuté
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On les monte sur le pneu avec du scotch pour faire tenir.
faut pas se casser trop la tête, on suit l'angle du pneu au mieux.
pas utile de tendre comme un bourrin, juste que ça tienne sur le pneu
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Dans le carton de 1 cm, on coupe 2 bouts a peu prés carrés.
On les colle sur le côté des bandes posées sur le pneu.
ça représente le méplat d'évacuation de la flotte, a l'arrière du GB
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On continue d'habiller les côtés avec des bouts de carton de 1 cm
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A ce stade, on a la roue a moitié emballée dans du carton, avec des angles droits.
Faut arrondir les angles, grosso modo.

Le carton, ça se ponce pas, MAIS on peut le modeler en le mouillant.
On mouille les angles avec la colle diluée, au pinceau
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On arrondi gentiement les angles a la main en prenant son temps, c'est super facile !
on travaille ça comme de la pate a modeler, justement !
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On obtient un truc qui commence a ressembler a un GB Moto
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Là, on prend le film alimentaire et on coupe le rouleau en 2, sinon, c'est trop large
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On emballe le tout de 36 tours de film alimentaire, en rayonnant autour de la roue.
On fait aussi des tours croisés, en suivant la bande de roulement.
On se retrouve avec le modèle recouvert de plastique alimentaire.
Le bout de bois représente le U du bras oscillant de la remorque.

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Maintenant, faut habiller ça de papier Kraft.
On commence par habiller la bande de roulement.
Pour ça, faut faire des bandes pas trop larges, environ 3 cm et les coller a la vinylique diluée
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Faut superposer les bandes l'une sur l'autre, en tournant autour du pneu
ça fait une forme a l'arrière, un genre de profilé en creux,
pourquoi pas pour évacuer l'eau, et ça change de d'habitude
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Puis, avec des bandes de Kraft plus larges, on habille les côtés
J'ai mis 2 couches croisées, vu que le Kraft a un sens, un fil, comme le bois a peu prés
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On renforce les côtés avec du carton rigide de 1 mm (emballage de chépukoi)
On enduit de colle, et on positionne le renfort avec du scotch
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Zou ! sous presse !
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Une fois sec, ça commence a prendre tournure cette histoire  
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Re re-renfort sur les côtés, avec du papier a tapisser, cette fois.
Comme il est plus rigide que le Kraft, faut bien découper pour pouvoir rabattre
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Maintenant, faut prendre sa patience a 2 mains.
On débite X bandes de papier Kraft, de 1 cm, 2 cm, 3 cm, 4 cm et 5 cm.

On les colle dans l'angle arrondi, et sur la bande de roulement, en les empilant l'une sur l'autre.
La bande de 1 cm tourne l'angle assez facilement.

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On les croise pour que ça s'empile au mieux
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Même chose sur la bande de roulement, en les positionnant pour avoir un truc a peu prés symétrique
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Là, c'est a peine fini d'emballer de 8 a 10 couches de Kraft voire 12 par endroits, c'est encore mouillé
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Une fois sec, le papier Kraft s'est tendu en évacuant l'eau
C'est devenu rigide, suffisamment pour recevoir un habillage fibre
La réglette blanche représente le U du bras oscillant
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Tout ça, c'est pas mal, mais ça n'a aucune résistance mécanique.
Faut poser des renforts plastiques aux endroits qui recevront les boulons de maintien au bras oscillant.
ça se prévoit a l'avance, et c'est selon la bricole de chacun hein.
Moi, c'est 2 boulons M4 devant et un M4 de chaque côté, a côté de l'axe de roue
Les renforts sont collés aux bons endroits, j'ai mesuré ça 4 fois LoL  
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On a rien usiné ni poncé, et c'est prêt pour la stratification  

Résister a la tentation de vouloir démouler !

super

super taf

Support de travail
On a besoin de trouver une combine pour tenir la pièce a stratifier.
Vaut mieux éviter de commencer la résine posé sur son établi préféré, au risque de tuer la pièce et de retrouver son établi transformé en hérisson de fibre de verre collante !!


Un carton assez costaud, renforcé en collant les rabas l'un sur l'autre par l'intérieur,
avec une découpe en haut pour y poser la pièce
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Ya de la place pour poser son ptit outillage, sous la main
Et on peut bosser assis, la pièce devant son nez !    
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Renforts Metalliques
Des ptites baguettes métal, par ci par là, pour renforcer le tout SOUS la résine.
Yen a toujours un pour taper dessus pour voir si c'est solide,
ou un autre qui rentre dedans en reculant avec sa caisse dans un parking !


On sait l'épaisseur que fera le stratifié, vu les tissus commandés, c'est pas énorme hien,
environ de 1 a 2 mm au plus épais.

Renfort latéral
avec de la baguette d'étendoir a linge de récup
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Renfort d'arrête
On cintre de la baguette metal;
bon je fais comme ça, ça marche pas mal sans bousiller les doigts
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Collé a la Neoprène, juste pour que ça tienne en place avant de stratifier
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Renforts Polyester
Le tissu de verre, ça va pas dans les angles, ça tourne trés mal,
ce qui crée des trous précisemment là où ça devrait être costaud.

Pour éviter ça, d'habitude, on pose de la mêche de verre enduite a la résine.
On peut remplacer la mêche par de la choucroute, sur ce genre de petites pièces.

Cependant, la choucroute, ça peut vite devenir un PB quand c'est loupé.
Quelques brêves, pour éviter les principales galères.

Bien choisir son pot de choucroute
Inutile de vouloir économiser 3 Euros, au risque de se retrouver dans une galère sans nom.

Voir ici, par exemple :
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De la SANS RETRAIT, pour ce genre de reprises de renforts
mais ya que 20 MINUTES de temps de travail
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ARME
la résine est chargée de fibre de verre hachée => choucroute
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Triturer le tube de catalyseur, pour bien le mélanger,
et jetter la première goute qui sort, pour être sûr d'avoir la bonne sauce
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Préparer le matériel de pose et de nettoyage,
ça doit aller trés vite, ya pas le temps de chercher du matos une fois mélangé
Acétone et papier essuie tout ppour nettoyer

Une palette, découpée dans une boite de DVD
Une spatule de pose, Idem, avec les angles arrondis
Un gabarit d'angle, avec un truc rond en plastique
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On sort trés peu de choucroute, on ferme le pot tout de suite.
Eviter de laisser le pot ouvert, sinon ça se dégrade ...

je fais tout le taf en plusieurs fois.
La première passe sert de test, ça varie d'une marque a l'autre, la météo, etc ...
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Catalyseur, on en met toujours 10 fois trop...
2% de 50 grammes ? ça fait combien a poser sur la palette ?
Rhaaâââahh mèèèheuuu je sais pas moi !
a peu prés comme ça !    
Trop peu, ça se rattrape,
Beaucoup trop, et ça durci trop vite, on en jette la moitié ...
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Une fois mélangé
2 minutes pour poser la choucroute !
Et nettoyage de la spatule en courant ! tout de suite !
La palette, on s'en fout, le restant sert a vérifier la prise.
De toute façon, elle finira a la benne une fois le taf fini.
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On peut faire une passe d'enduit avec ce qui reste de trop.
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La première est une passe de garnissage, ne pas chercher a finasser, c'est pas utile
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On laisse tranquile le temps que ça prenne,
en vérifiant la température, aux alentours de 20°, temps sec, c'est nickel
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Pendant que ce côté durcit, on peut faire autre chose ... ou l'autre côté.

Tissu de verre Résine Poyester
J'ai choisi des fournitures Pro, dans une boite de composite,
Jte la recommande, pour une fois, ils sont tiptop :
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Liste des composites :
# 1 kg de Résine Polyester industrielle de stratification
# Catalyseur lent pour les résines ...polyesters - Version été - 25g
# Tissu de verre Sergé 163 gr/m² -condionnement roulé- 1 m
# Tissu de verre Emulsion 180gr/M² -condiotionnement roulé- 1m
# Tissu de verre Emulsion 300 gr/M² -conditionnement roulé - 1m

Le sergé en finition.
Le mat 163 dessous, en tissu de surface.
Le mat 300 posé direct sur la pièce, en plusieurs couches par ci par là.

A réception, pas de doute, c'est bien de la résine Pro
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C'est de la Iso, ya même la référence pour la doc technique
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Catalyseur LENT, version ETE
ça te laisse le temps de travailler sans stresser
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Les tissus sont biens, le mec a fait gaffe en emballant, c'est pas esquinté
j'avais demandé roulé, mais pour la quantité il a fait un petit carton
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On voit bien la différence du grammage selon l'utilisation
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Bon ben, j'y retourne, a plus tard

Renforts Polyester - Suite-

Et de 2 !
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En commençant a tartiner le dessus
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J'ai ajusté la dose de catalyseur, mais la température a grimpé
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J'ai a peine le temps de nettoyer mes paluches et le matos avant de passer a la 3
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Evidemment, ça serait trop cool si ça allait trop bien  
Sur le dessus, ça a pas fini de prendre que la barre en métal se barre      

La résine a fondu la colle   MDR    

rattrapage de la couye a la vollée, faudra finasser ce coin là, pas méchant
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Et zou !
Renforcé inserts mixtes Plastique/Métal
Enduit polyester, prêt a stratifier

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Fini pour today, ça m'a mis mal au crâne cette affaire


A suivre ...

Merci pour le tuto.
Sam42

Ok sam, ya pas de quoi autant que ça serve a qui a besoin, ça coute pas plus cher  

Justement, pour continuer la fabrication de la remorque, qui avance bien, ici :
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Jai eu besoin de la roue, et on a démoulé, ça sort tout seul
C'est assez rigide, puisque enduit polyester, pour le manipuler

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On peut vérifier son montage sur le bras oscillant et la roue
Voir si tout passe bien comme prévu

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On vérifie aussi que les renforts sont bien au bon endroit,
avec un pré-montage sur la roue équipée de ses suppports
Le GB 8" va se fixer dans ce genre là

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Si tout est ok,
On va pouvoir stratifer la pièce.

Pour l'instant, la météo était a la flotte, et là je taf sur la remorque,
j'attends la météo tip top, soleil et cagnass pour m'y coller

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Hé ben, on s'y est remis,
on va pouvoir finir ce GB, maintenant qu'on sait que la remorque roule pas trop mal.

Oui,
pasque se farcir un GB pour un truc qui part au recyclage feraille pour cause de PB majeur, ça le fait pas hein            

Vu la météo ok, on transforme l'atelier feraille de plein air en atelier composite ... de plein air.


Déballage sur le carton du plan, recyclé en plan de travail  LoL
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On finit le pot de choucroute par une ptite passe de garnissage, par ci par là
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C'est maintenant que ça se corse,
on a pas la balance précise au gramme pour doser la résine !


Attention !
C'est 1 a 2 % de catalyseur maximum !
Autant dire qu'on ne peut pas doser ça a la louche.

On peut se servir d'une seringue graduée en ml,
mais ici, la pharmacie en est encore a parler de "maladies honteuses", et de "choses contre nature"    
Si tu va chercher une seringue, même en expliquant que c'est pour la bricole, t'es mort 5 minutes aprés ...
   

On va donc graduer la fiole, pour mesurer les quantités.
La fiole de catalyseur, c'est 30 grammes.
La moitié, ça fait 15 grammes, et etc ...

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La bouteille de résine, c'est 1 kg
la moitié, 500 grammes
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et encore la moitié, ça fait des pots de 250 grammes
quantité raisonnable a travailler pour ce petit GB
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On sait donc que 250 gr de résine = 5 gr de catalyseur (2%)
Et on a les bonnes graduations sur la fiole    

Préparation des tissus de verre

Il vaut mieux tout découper a l'avance.
Une fois la mixture faite, on aura plus le temps de déballer et couper du mat !

Le mat, ça se travaille avec précaution, le voile de finition est trés fragile, on prend son temps pour ne pas l'abimer.
Déjà, comme le GB a 2 faces, i ntérieur et extérieur, on peut diviser en deux tous les tissus.
On met de côté les pièces pour l'intérieur, on va commencer par l'extérieur.
On fera ça en 2 fois, extérieur d'abord, puis intérieur le lendemain.

Pour se faire la main, on coupe le gros mat en premier.
Des pièces larges, je déborde de 4 ou 5 bons centimètres
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On met ça a gauche, ça fait déjà 6 pièces !
On garde les chutes, elles feront des renforts parfaits aux endroits sensibles !
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Même chose avec le mat de finition, le voile léger
Et ça nous fait 12 pièces en tout !
Qu'il faudra enduire, et empiler dare dare, sans réfléchir ni tourner autour !
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Et comme c'est déjà midi, il ne serait pas raisonnable de faire le mélange avec cette chaleur,
ça prendrait trop vite et pourrait tuer la pièce avant de l'avoir finie...

L'idéal,
étant de faire le mélange tôt le matin, au frais,
puis stratifier ça raisonnablement, et mettre a cuire ensuite sous le soleil de midi !


A demain donc

On a donc stratifié le côté extérieur, sans PB, mais avec une préparation du chantier trés soignée, pour ne pas avoir de mauvaises surprises.

les photos ne sont pas de trés bonne qualité, car je bouge en les prenant, pour cause de résine sur les doigts ...


Réalisation du 1er mélange a 9h du mat, température 19 °
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Et emballage de tous les déchets toxiques, pots, boites, pinceau, papier souillé, vers 11h30
Pour un transport vers la déchetterie.
Rejets dans la nature : 0 !
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La température a grimpé a 25°, c'est pourquoi on avait choisi le catalyseur lent version été.
A ce sujet voir ce tableau, qui aide a comprendre l'importance de la température pour le temps de travail.
1 = 1 part de catalyseur      2 = 2 parts de catalyseur
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A 2% de catalyseur et 15° on n'a que 38 minutes de temps de travail.
A 25° on a plus que 17 minutes de temps de travail, au delà la résine est déjà en gel.
Or, il m'a fallu 2 heures 30 pour stratifier potablement la pièce !


D'où l'intérêt d'avoir de petites quantités de mélange a préparer, l'une aprés l'autre, ce qui allonge le temps de travail.
# 1er pot => 250 grammes + 5 grammes catalyseur => Strat. mat de renforcement
# 2eme pot => 250 grammes + 5 grammes catalyseur => Strat. mat de finition
# 3eme pot => 125 grammes + 2,5 grammes catalyseur => Strat. Sergé
# 4eme pot de finition => 60 grammes + 1 gramme de catalyseur => finition-glaçage

Préparation du Chantier
Le support de roue initial a été recyclé, vu que la roue a été monté.
Il fallait donc faire un autre support de pièce a travailler.

Support de Pièce
Une boite collée sur le chantier, et remplie de morceaux de béton et pierres, fait trés bien l'affaire
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Pots de résine, nettoyage de matériel, et acétone
3 pots différents et repérés, pour ne pas se gourrer.
1 pot pour préparer son mélange de résine
1 pot pour poser son pinceau en le nettoyant
1 pot avec de l'acétone propre
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Matériel de travail
Le minimum indispensable, et pas plus, ça évite d'encombrer son chantier
# Résine + catalyseur
# Pinceau a enduire (un pinceau plat moyen, premier prix, qui partira a la déchetterie ensuite)
# Ebulleur
# Ciseaux, dont une paire de minis ciseaux
# Acetone + Papier essuie-tout
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On a déjà coupé tous ses tissus, et préparé des renforts en tissus coupés dans les chutes
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Le Sergé de finition se coupe lors de la pose, directement sur la pièce.

On s'est fait une touillette, avec un bout de feraille
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Et un ébulleur avec un petit rouleau de tapissier.
Il marche pas terrible, mais ça a été suffisant pour cette petite pièce (lamelles trop larges)
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Stratification
Enfin !      

9h du mat, 19°, on a fait son mélange
On tartine toute la pièce au pinceau
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Pose de la première bande sur le dessus, en mat de renforcement
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Doublée avec une 2eme bande, histoire que ça soit un peu costaud
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Dans la foulée, pose des renforts en mat
derrière
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Devant
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et sur les côtés
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On imprègne tout ça au pinceau, en peignant.
Ne pas tamponner, ça ne sert a rien et fait entrer de l'air dans la résine !
On ne tamponne pas, on  peint a la résine comme si on peignait a la peinture.
La résine imprègne le mat, qui devient translucide.
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Pour rabattre les bords, c'est pas utile de toucher avec ses doigts !
Moins on y touche et moins on s'en met partout.
On rabat les bords au pinceau, bien chargé en résine
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La température a déjà grimpé, faut pas s'endormir !    
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On a bien rabattu les bords tout le tour, et bien imprégné les renforts
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On continue dare-dare par la pose les côtés, toujours en mat de renforcement
On peut fignoler la coupe aux ciseaux, en suivant bien l'arrondi a environ 4-5 cm du bord
On coupe AVANT de badigeonner, sinon => galère assurée !
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On imprègne bien, inutile d'économiser la résine,
et on commence a rabattre vers le dessus
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Puis on finit la pose des côtés, en imprégnant bien le tout sur le dessus, en vérifiant qu'il ne manque pas de résine quelque part.

Et on recommence la même chose depuis le début, avec le mat de finition !

Au final, vu comment ça se passait,
il n'a pas été utile de doubler le mat de renforcement partout, ce qui est conforme aux prévisions, parfait, on est contents !
   

Ebullage !
On peut ébuller la pièce, toutes les couches en une fois.
AVANT de poser le sergé de finition.
Ebuller => ôter les bulles a l'aide d'un rouleau ebulleur.
C'est ce qui fait la stratification de la pièce, en compactant les couches.
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A ce sujet,
oublier ceux qui préconisent de laisser durcir entre 2 couches !
C'est le meilleur moyen pour avoir une pièce fragile pleine d'air.
Et des risques de délaminage, dùs au défaut de compactage !
   

Finition, Pose du sergé
Maintenant, il s'agit de travailler tout en délicatesse.
C'est loin d'être évident, la résine commence a être super collante et pégueuse !
De plus, le sergé est trés fragile, il s'abime a la mondre touchette collante !
   

Tiens, ça me rapelle une copine ..collante !


Le Sergé, on a montré que c'est une trame croisée spéciale.
A la coupe, ça fait des fils de partout, qu'il faut ôter pour avoir une pièce travaillable.

On prend une pièce de Sergé trés grande, et on la pose sur la pièce déjà ébullée,
d'un seul morceau, ça dépasse de partout, genre catafalgue.
Il s'agit de s'appliquer, en la posant sur la pièce bien dans l'axe !
Plus on va bouger le Sergé mouillé, et plus il va s'abimer, se déformer, et coller !
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Maintenant, on fait des plis aux endroits stratégiques, façon paquet cadeau.
Sur cette pièce, avec 4 plis, 2 a chaque bout, ça se passe bien
On remarque que le Sergé se mouille et s'imprègne tout seul, tellement c'est fin !
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On peut couper le plus gros de l'excédent et faire les coupes sur les plis
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On se fait une dernière petite résine fraiche, le pot de 60 grammes,
et on peut rabattre les coins, toujours au pinceau
ça se fait tout seul, ça colle bien, et c'est trés souple
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Il ne reste plus qu'à imprégner les côtés en Sergé, toujours en peignant.
on ne tamponne toujours pas !
Tamponner le Sergé le déformerait et le ferait se soulever !
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L'excédent qui dépasse en bas, on sanfou, on coupera ça une fois durci.

On fait 4 fois le tour de la pièce en l'examinant sous tous les angles,
pour voir si il y a des bulles d'air.
Si on voit des bulles d'air dans le Sergé, on remouille un petit coup a la résine.
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Si c'est pas loupé, on a une belle trame croisée légèrement apparente.
Je la laisse telle qu'elle, sans la cacher ni l'enduire pour la lisser.
Comme la peinture sera mate et granuleuse, ça va bien avec ce genre de finition.
En plus, ça m'économise du boulot en carrosserie !


Bon hé bien on laisse tout ça cuire tranquille, pas en plein soleil hein.
Comme ça va grimper a 35° a l'ombre, ça va le faire sans PB !
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Il reste quelques pièces de tissu qui serviront pour l'intérieur.
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C'est pas la peine de s'énerver a vouloir démouler trop vite,  
on lui laisse le temps de durcir et de s'équilibrer les tensions dùes a la polymérisation.
Plus on lui laisse du temps, et moins ça risque de délaminer.
Pour bien faire, faut compter une petite semaine, le temps de bien durcir a coeur.

Pour le coup, on fera l'intérieur quand ce sera prêt, dans un jour ou deux ... ou 4  

A plus tard, c'est la pause

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Stratification Intérieure

C'est du gateau !
La pièce est tellement rigide qu'une seule couche en mat suffit largement!

On a préparé ses pièces de mat
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Un carton comme support de travail
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Et on a coudé un pinceau en le chauffant au camping-gaz
Le reste, c'est tout pareil que pour l'autre côté, des pots, de l'acétone, etc ...
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On tartine tout de résine
et on pose la bande du fond, qui est au dessus de la bande de roulement du pneu
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Puis on pose les côtés
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Et on ébulle tout ça en une passe
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Comme en dessous, c'est du papier kraft, il a aussi pompé la résine
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Une fois bien durci
on peut couper l'excédent qui dépasse
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On voit bien, sur la tranche, les renforts plastique et métal
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ya quand même 1 bon centimètre de camelotte là, c'est assez costaud, jme dis  
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Pour être sûr du truc, je l'ai rempli d'eau
Ya pas de fuites !  
donc, en camping, ça pourra faire bassine  
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Pré-montage pour le traçage définitif
coup de bol ! ça tombe ricrac !
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On peut tracer et faire la coupe définitive
On a pas échappé a un ptit surfaçage
Pour poncer la résine chargé fibre => tenue imperméable + masque + technique cabine humide !
c'est a dire la tenue complète de pluie, dehors sous une averse !

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trés léger ponçage manuel de "finition" au dessus de l'évier rempli d'eau
ça a pas besoin d'être nickel, vu la peinture employée
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Peinture
elle est vendue brillante, faudra la matter
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Vernis mat
c'est du a parquet, chargé céramique, soi-disant anti-rayures,
finition granuleuse, obtenue par tamponnage au pinceau semi-dur
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mais qui ne résiste pas aux griffes de chats !
voir là :
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Ptite bavette, en simili cuir
qui sert a rien, sinon a faire genre style comme la moto
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Pour le montage
on utilise la calle en carton qui a servi de modèle, histoire de garder le jeu fonctionnel
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L'établi modulable multi-fonction se transforme en lève-remorque  
Bah ouais, faut démonter la roue pour monter le garde boue !
c'est plus difficile a voler !!
Sinon, il risque de se retrouver sur un scoot 50  
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Et voilou MsieuDames !    
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-alors, ça nous fait 498 Euros hors taxes ...
au nom de qui ? la facture ?
- ? quoi ?
mais non, c'est pas cher, c'est les tarifs msieu,
c'est du stratifié polyester renforcé, en sur mesure, avec les moules et tout, le peintre, et le montage compris,
allez voir si vous trouvez le même moins cher ailleurs tiens ...

Et la roue de secours, tu la met ou ?

@ Bruno

Ouais !
des fois on se prend la tête avec des trucs qui n'ont rien a voir dans l'histoire