Kit chaîne

Salut triway59,

Je le changerai lors de la journée mécanique du 8 mars.

Effectivement, je verrai bien par la suite...

vt22 a écrit:

Salut triway59,

Je le changerai lors de la journée mécanique du 8 mars.

Effectivement, je verrai bien par la suite...

Sympa quand même cette initiative de "journée mécanique" profitez en bien
ça va être sympa de tous ce retrouver comme ça!

Très sympa!   

Aïe! Depuis deux, trois jours, j'entends un cognement qui provient du moteur...on dirait que le piston cogne...ça me fait un peu flipper quand même!  

Mais c'est bizarre! Ca ne le fait qu'en troisième!   et ça n'empêche absolument pas le moteur de monter dans les tours...

En seconde, aucun cognement. En troisième cognement. En quatrième, plus rien...

Perso, je pencherais pour un roulement de boîte (j'espère pas   ) ou l'embrayage...mais j'avoue que ça dépasse un peu mes compétences mécaniques, là   

Qu'est-ce que vous en pensez?

je n'y connais rien mais sur le net il parlent d'un problème avec la 3eme
mais je n'ai pas encore trouvé plus précis!

Non! Ne me dis pas ça!!!!   Mais pourquooooooooooi !

  peut être le pignon de boite de 3eme ? genre dent endommagée

bonne soirée    

tphilda a écrit:

  peut être le pignon de boite de 3eme ? genre dent endommagée

bonne soirée    

Ca se change le pignon de boîte de 3eme?

salut
 :-moteur-: 
tout se change ,mais le plus important c'est d'abord de faire un diagnostic auprès d'un mécano pour en être sûr.Demande l'avis à TNT qui s'y connait bien , je pense qu'il pourra t'aiguiller .

Bon dimanche   

Merci tphilda pour tes conseils avisés,

Je ferai sans doute la connaissance de TNT lors de la journée du 8 mars. Je lui demanderai conseil.

Ca y est! J'ai reçu mon kit chaîne et mon filtre à huile aujourd'hui.  

Hey mais c'est ridiculement petit un filtre à huile pour une 125!  

Par rapport aux photos que j'ai vues sur le site où je l'ai acheté...j'ai cru que c'était un jouet...mais non! rapport à la taille du moteur ça doit bien être ça...  

Ah ces novices en mécaniques de 125, j'te jure...  

[quote="tphilda"]  peut être le pignon de boite de 3eme ? genre dent endommagée

Ouais bah tu sembles avoir raison, tphilda...   

Même après le changement de mon kit chaîne lors de la journée mécanique de ce we, le bruit est toujours là...

Je suis allé voir un mécano près de chez moi et il pense aussi au pignon de boîte de troisiéme...  

Me dit que ça va coûter cher car faut ouvrir le moteur pour voir ce qui ne va pas (beaucoup de main d’œuvre donc   ) et un moteur qui a déjà 31 000 km donc que ça ne vaut pas la peine et qu'il vaudrait mieux que je trouve un moteur d'occaz... c'est la voix de la raison mais ça fait chier quand même!  

Voilà, voilà...

Salut à tous,

Bon bah voilà, j'ai sauté le pas! Je me suis inscrit au permis moto mercredi dernier...et ai donc commencé le code  

Bah oui faut le repasser (fait chier...) donc direction la salle de code qui n'a guère changé par rapport à 1995 (date à laquelle je l'ai passé une première fois...) à l'exception de la petite télécommande (modernité oblige  ).

Je me retrouve donc régulièrement en cours avec des ado de 16 à 18 ans  ,normal en même temps...

Première séance dans la foulée de mon inscription (donc sans avoir potasser le livre de code) : 17 fautes, ok!   Y a du boulot! Non en fait , c'est juste qu'il faut se remettre à jour et éviter les questions piégeuses...  

Résultat 7 fautes deux jours après (donc hier)  

VIVEMENT les leçons de moto! Et après à moi le custom...que je suis déjà en train de chercher  

Hello les gars,

Pour moi il est temps de changer le kit. mon virago fait plus de bruit avec la chaine que le moteur  
Je dois être miro mais je ne trouve pas de kit 12/47. Est ce qu'il faut acheter un kit 13/47 et un pignon 12 a coté?

Quelqu'un à un lien à me proposer? merci

Max dit le Zèbre

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Il semble que cela doit corresponde a ta recherche pour le petit du moins
pour le grand ils annoncent 2 dents de plus.

Je viens de trouver ca :

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pas 520, 112 maillons, 12/47. Quelqu'un a une contre indication? je peux foncer?

salut tu ne trouveras pas de kit pour virago en pignon de 12 car en théorie le système de verrouillage du pignon de la virago n'est pas compatible. C'est pour ça que beaucoup sont obligés de limer légèrement les oreilles de la rondelle de maintien.

trois solutions
tu trouves un kit chaine d'une autre machine en t'assurant que la longueur de la chaine est compatible et surtout que l'axe du pignon et les entraxe de la couronne sont compatibles avec la roue
le type de maillon ne sera plus un problème tant que la longueur totale est bonne et que la moto du kit n'est pas plus légère ou moins puissante. Plus facile à dire qu'à faire

tu achètes un kit chaine standard et un autre pignon de 12

tu trouves un kit chaine en 13/51 mais je suis pas sûr que ça existe

Merci pour ta réponse

Je viens du coup de trouver un autre site affichant tout de même le kit pour virago

=> ici

je pense prendre du coup la x-ring gold and black. vous en pensez quoi?

oui Max normalement c'est bon, pour le nombre de maillons , c'est 114 pour la vivi, si je ne me trompe pas

tout juste 114

j'ai commandé 125.88 euros. avec attache rapide

ici

merci pour les conseils