probléme cliquetis culbuteurs

Voilà aujourd'hui j'ai voulu régler mon jeu aux soupapes j'avais jamais fait donc j'ai bien suivi la RTM

mis sur le repère T
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et réglé mon jeu avec  un jeu de cales

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échappement env.0.12 et admission env. 0.10 au cylindre avant
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et pareil pour l'arrière sur le repère I

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sauf que résultat! maintenant j'ai un beau cliquetis

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(désolé ça rame à donf!)
aurais loupé quelques chose???

Merci d'avance

As tu relevé le jeu que tu avais avant de tout rereglé, si oui combien tu avais avant?

as tu resserré correctement les contre écrous?

j'espère que tu vas trouver rapidement pourquoi ces cliquetis, si ça ne le faisait pas avant, pourquoi maintenant...  

non je n'ai relevé mais la cale de 0.10 passait à l'aise
et je n'ai pas de 0.15 sur le jeu!

apparemment ce bruit est du à un jeu trop important mais j'ai pourtant mis les bonnes mesure???   

Tu as fais un montage dit "gras", ou bien pile ce qui faut...

non j'ai mis du rabs mais la cale de 0.20 ne passait pas du tout!

perso je n’entend rien de spécialement inquiétant essaye peux êtres de rouler un peux (une dizaine de kilomètre )avec histoire que tous se remette bien en place mais sans forcer sure le moteur       

ben disont que sur la vidéo le son n'a pas l'air inquiétant
mais il l'est pour moi! je vais recontrôler dans la semaine

0,20 pour 0,15 c'est énorme comme marge, le max c'est 0,15 en montage gras, ça doit frotter pour être sur que tu ne le dépasse pas...

dans la théorie, tu commences à avoir des cliquetis a la tolérance max plus 10%, soit pour nous ici 0,15 plus 0,015, soit 0,165, donc même si la 0,20 ne passe pas, rien ne dit que tu n' es pas au dessus des 0,165...

perso je me rapproche le plus du jeu mini, afin de garder une marge de manœuvre acceptable...

bon courage... 

ben je vais recommencer et tout mettre sur 0.10 vu que je n'ai pas d'autre cales!

Si tu n'as pas de cale de 0,05, fais un serrage large, que tu puisses passer ta cale de 0,10 sans forcer, on peut estimer que tu auras un petit 0,12...

C'est ce que j avais fait!

Peut être que tu l' as montée un peu trop large...  

y a des chances oui, je vais essayer de regarder cette après midi!   

pour la deuxième photo , il me semble que tu n'est pas exactement sur le repère

c'est très important

règlage de soupapes il n'y a pas d' à peu près ;)et le bruit que tu entends ce n'est pas du cliquetis

là c'est une machine à coudre   

amicalement ultravox


amicalement

merci!
pour la photo tkt pas je l'avais remis sur I pour une photo
pour mettre sur le forum

Question bête, aussi, est ce que les culbuteurs étaient bien libres quand tu as réglé ton jeu??

En effet, c'est un moteur 4tps, un tour sur deux les culbus appuient sur les soupapes, donc une fois sur le repère il faut vérifier que le culbu a du jeu, si ce n'est pas le cas, faut refaire un tour complet  

EDIT: ah et aussi, quand tu veux enregistrer un cliquetis du moteur...Ne mets pas l'APN en sortie de pot..ça perturbe  :P 

bien sur que les culbu étaient libre!
mais problème résolu j'ai réglé en tatonant le piston et en le mettant en PHM
et fait mes réglages! maintenant c'est tip top

pour le cylindre avant j'avais jeter un oeil et jeter tout pile sur le repère T
par contre pour le cylindre arrière c’était tout faux!

Content pour toi, le test sur route a apparemment été fait aujourd'hui sur les belles routes de ta région...  

Yes !!!!  

bon puisque l'ont n'est dans les cliquetis voila , moi depuis que j'ai remis une chicane sur l’échappement principale parfois mais pas a chaque fois j'ai comme un cliquetis a l'entrée de la ligne d"échappement , cela ne le fais plus au bout de 200 mètres de roulage j'ai regarder le niveau d'huile et il est bon esse que quelqu'un pourrais m'aiguillier