probléme d'éléctricité

Bonjour les amis ,
J'espères que vous pourrez m'aider je rencontre un problème sur ma virago j'en suis à ma deuxième batterie ...Elle roule puis d'un coups elle se coupe plus de jus plus de voyant plus rien ...je la pousse je change la batterie et ça redémarre ...sachant que tension contact sans lumière 12.60 V, contact avec feu 12.3 V,moteur en marche feu éteint 13.4 V et pour finir feu et moteur en marche 13 V...
Cela vous semble t'il normale ...
Auriez vous déjà vécu cela ....
Merci d'avance..

Ah oui au passage au ralenti sur béquille elle cale à chaud comme à froid ou s'emballe tandis que en position droite RAS Tout va bien.....

Bonsoir, pour ton soucis de batterie, il est évident qu'elle ne se recharge pas... Ou se vide même contact coupé.
j'ai eu un peu le même soucis quand j'ai eu la mienne, mais en mettant une batterie neuve, mon problème à été résolu...

quel âge ont tes batteries ?

sinon pour ton autre problème, ça vient à mon avis du pointeau, la cuve se remplie mal, ou se vide mal quand elle est inclinée...

Merci Manu pour tes réponses mes 2 batteries étaient neuve moins de 3 mois ....
Pour l'autre problème ce qui m’inquiète c'est qu'elle sort de révision chez Yamaha (-de 3 mois) et il m'on réglé le carbu ......

Comme quoi des fois c'est pas mieux en concession...

pour ta batterie je ne vois plus qu'une mise a la masse qui décharge ta batterie... Maintenant le jeu c'est de la trouver...  

pareil une mauvaise masse!
la pire chose qui puisse arriver car pour la trouver c'est galère!

C'est ce que je me suis dis aussi mais le truc et que ce n'est pas à chaque fois je peux prendre la moto pendant deux jour (46 km)sans aucun prob et à un moment d'arrêt feu rouge ou stop la panne donc si c'est une masse elle est très vicieuse ....
  

Un fil dénudé qui touche de temps en temps le cadre... Quand il touche , pas de soucis, dès qu'il touche, ça vide la batterie...

Ok donc comme vous disiez hier ça va être super sympas a trouver ...J'ai regardé hier soir la doc technique ,elle parles d'une tension de charge à 14 v sachant que moi moteur tournant et feu éteint je ne les ai même pas donc je penses que en plus d'une masse j'aurais sois l'alternateur ,sois le régulateur ou le stator HS que du bonheur en somme .....